国内30多万元纯电动汽车新力量占据绝大多数车型成功

原来只有我穷。

11月14日，根据2023年10月全国乘用车市场深入分析报告，今年1月至10月，售价超过30万元的高端汽车累计销量为233万辆，同比增长30%，而售价低于30万元的汽车累计销量为1493万辆，同比增长0%。

从数据不难看出，今年以来，汽车市场的销量增长依赖于30万元以上的高端汽车，相当于每7位消费者购买一辆车，有一款车型选择了30万元以上的范围。

图源：宝马汽车

心碎了，小雷以为大家都没钱，没想到只有我没钱。事实上，近年来，30多万元的高端汽车销量一直在上升，2019年占8.2%，2020年占9.5%，2021年占9.7%，2022年占10.7%，今年前10个月占13.8%。

乘联会秘书长崔东树曾说：“超过30万的市场快速增长主要是由于购买需求强劲，收入分化明显，高端收入增长相对较快，高收入群体的购买力增长较强。”

从这个角度来看，30万元以上高端汽车销量的增长主要来自替代需求。小雷还采访了几位购买汽车的同事，答案出奇地一致：”如果不比现在开的车好，就没必要换车了。“当然，这只是一个群体的替代需求，并不代表所有的消费者，但对于大多数不是收入降级的消费者来说，更好的变化可能更符合主流的概念。

如果只有替代需求不足以让预算不足的消费者冲动消费，那么今年年初汽车市场的价格战就足以让大量观望消费者结束”薅羊毛“。

当你可以用30万元买到过去30-40万元的豪华车时，关键汽车公司还提供了两年无息的汽车金融措施。面对许多真诚的条件，许多消费者咬紧牙关。

图源：理想汽车

从销售的角度来看，BBA仍然是高端市场的主要销售力量。对许多人来说，当BBA和其他豪华品牌能够获得时，他们的优先权仍然相对明显。

然而，电车领域的情况却大不相同。国内30多万元的纯电动汽车新力量占据了绝大多数车型的成功，如理想、腾势等车型在高端电车市场上的成功。国内豪华电车成功收获了大量忠实用户。可以预见，随着人们对新能源汽车接受度的提高，未来智能电动汽车对BBA传统燃油汽车的影响将进一步加强。

总的来说，小雷认为，未来中国高端汽车的销售比例将逐渐增加，这对所有汽车公司来说都是一个令人兴奋的好消息，无论是燃料汽车还是新能源汽车。

来源：雷科技

本文图片来源：123RF 正版图库