威金迈一成立新能源电池精密构件专用材料项目

根据“宿豫发布”的消息，11月3日下午，江苏省宿迁市宿豫区举行了新能源电池精密构件专用材料项目签约仪式。

据了解，江苏威金迈科技有限公司（以下简称“威金迈”）投资建设项目，总投资约55亿元，年产45万吨新能源电池精密部件专用材料，年产3000吨超薄电池负极铜箔带，年产值约75亿元。

图片来源：宿豫发布

数据显示，威金迈成立于2023年4月11日，注册资本1亿元，是一家集研发、生产、销售金属功能材料为一体的新材料科技公司。

该公司的法定代表人是王秋梅。根据天眼调查，王秋梅在威金迈成立8天后成为第二大股东，持有20%的股份。在王秋梅入股之前，只有金华联明企业管理有限公司是唯一的股东。目前，该公司持有80%的股份，是威金迈的最大股东。

根据官网信息，威金迈的主要产品是预镀镍钢带，可满足18650、21700及46800圆柱系列及方形系列电池钢壳冲压成型要求。

就圆柱形电池外壳而言，钢具有较高的物理稳定性、耐压性和防爆性；碳钢外壳具有良好的电阻率，可实现4680电池CTC组装，安全系数最好。

方形电池外壳采用预镀镍钢带，电池外壳厚度为0.70-1.2mm(铝)减薄至0.20-0.40mm(钢)。与铝带相比，预镀镍钢带厚度大大降低，安装能量密度提高，耐热性提高2倍，防止事故延热，提高安全性。

此外，维科锂注意到，虽然上述项目于11月签署，但早在今年5月，威金迈年产15万吨镀镍柱电池外壳专用材料项目已获批准。在这方面，威金迈一成立，就不断投入项目建设。

根据江苏环保公众网络，项目环境影响评价于10月13日首次公布，总投资10亿元，计划建设年产7.5万吨连续镀镍线2条，年产15万吨连续退火线1条，年产10万吨脱脂线1条，预计2024年底前投产。

目前，大型圆柱形电池的市场前景广泛乐观。特斯拉、宝马、梅赛德斯-奔驰等知名汽车公司的高端车型计划主要是圆柱形电池，这也催生了产业链多个环节的创新，其中电池外壳就是其中之一。动力电池精密结构部件的龙头企业，包括科达利和振宇科技，已经布局。

与此同时，电池企业也有布局，甚至扩展到钠电池领域。例如，中比新能源拥有中国第一条32140大圆柱形钢壳自动化生产线，今年6月正式推出第一代大圆柱形钠电池产品——真钠E1，并同时宣布正式进入大规模生产阶段。

据中比新能源总工程师田秀军介绍，锂电池领域铝壳开裂或合金材料泄漏的风险，但中比钢壳大圆柱体系不存在，公司推广的钢壳大圆柱体系结构强度远远超过铝壳。