比亚迪旗舰级轿车，3.7S破百，5.2L油耗，比亚迪汉DM产品力如何？

随着电气化进程的加速，新能源车款也是五花八门，层见叠出。但要说到在新能源范畴做的最好的，相信比亚迪一定榜上有名，旗下的多款车型都取得了很好的销量。今天要讲的这款车，则是来自王朝系列中的汉DM，3.7S可破百，搭载插电式夹杂动力系统，外观时尚动感，具体来领会一下！

首先来看外观，采用了家族式的设计手法，前脸采用了大尺微暇的格栅，内部则为点阵式与网状结构的连系体，并在四周采用镀铬饰条镶边，视觉冲击力很强，上方两侧大灯造型犀利，内部结构精巧，并与一条粗壮的镀铬饰条相连，视觉上增宽了车头宽度。下包围则为三段式设计，两侧为C字型的导流槽，中间则为细长的进气口设计，整体看运动感十足。

车身侧面，采用了溜背式的造型，很有轿跑的感受，再加上运动风的轮毂与流利的车身线条，进一步提升运动气味。车窗四周则采用了镀铬饰条装饰，更显精美。车门下方进行了内凹式设计，提升条理感。车身尺微暇方面，长宽高别离为4975mm/1910mm/1495mm，轴距为2920mm。

车尾方面，尾灯为当下风行的贯串式设计，并采用了熏黑处置，点亮后很是吸睛。后尾门也为电动设计，更显科技感，下方采用了镀铬饰条装饰，更加精美，整个车尾很是简洁时尚。

内饰方面，中控搭载了12.3英微暇的全液晶仪表盘与15.6英微暇的中控屏，科技感在线。再加上双辐式的平底偏向盘与真皮座椅，运动感十足。双色撞色的设计，更显年轻时尚。材质方面，采用了大面积的软质材料包裹搭配细腻的缝线，更显质感。

配置方面，搭载了5种主动平安预警系统、主动刹车、并线辅助、车道连结辅助系统、前后驻车雷达、3种驾驶辅助影像、内置行车记录仪、手机无线充电等，配置很是丰富。

动力搭载上，以DM-p 202KM四驱旗舰型版本为例，搭载了1.5T发动机+电动机组成的插电式夹杂动力系统，匹配的是E-CVT无级变速箱，3.7S破百，5.2L油耗，并支持快充，纯电续航为202km。底盘方面，采用前麦弗逊式自主悬挂，后多连杆式自主悬挂。

整体来看，这款车的外观时尚动感，内饰科技感质感均在线，油耗也很是友好，整体的产物力还是很是给力的。列位车友感觉这款车如何呢？欢迎留言评论！