9月长城汽车销量超12万辆,同比增长29

2023年是中国汽车品牌划时代的一年。因为今年，中国不仅取代日本成为世界上最大的汽车出口国，更重要的是，在9月开幕的2023慕尼黑车展上，许多中国汽车公司盛装亮相，让欧洲的许多汽车强国坐起来注意。

诚然，如果是在传统的燃料汽车市场，中国汽车公司与德国、日本和美国汽车仍存在差距，我们不否认。然而，在新能源汽车领域，毫不夸张地说，除了美国汽车，德国和日本汽车明显落后于中国汽车品牌。

即使是美国汽车，也只有特斯拉能与中国汽车公司相媲美。

另一方面，中国汽车公司可以说是百花齐放。更不用说比亚迪、吉利、长城等主流汽车品牌了，即使是爱驰、威马等在国内市场无法混合的新型汽车制造商，在国外市场似乎也很难发挥作用。

这足以说明中国汽车企业在新能源汽车领域有多强大。

正因为如此，欧盟在9月中旬突然宣布对中国电动汽车进行反补贴调查。在之前的文章中，我们也分析了这件事。所以这篇文章就不讨论了。归根结底，欧洲汽车公司害怕面对来势汹汹的中国汽车品牌。这就是所谓的欧盟“反补贴调查”，说白了就是增加中国汽车企业进入欧洲市场的阻力，从而达到保护欧洲汽车企业的目的。

10月23日，长城汽车出售了此事。长城汽车总裁穆峰在社交媒体平台上发布了两条信息，称他需要一个公平开放的贸易环境，有信心在全球市场赢得竞争优势。

对于欧盟的反补贴调查，长城汽车已经提交了应对材料。最后，他还说，中国汽车出海会很坎坷，但我们会坚定不移地加快出海。

写到这里，我只想说，作为中国汽车企业的代表，长城汽车这次又表现出了应有的责任，做得很漂亮！

销售数据显示，今年9月长城汽车销量超过12万辆，同比增长29.89%。今年1月至9月，长城汽车累计销量接近86.5万辆，其中新能源汽车销量17万辆，同比增长75.77%。

在海外市场，长城汽车今年1月至9月累计销量为21.17万辆，同比增长89.45%。接下来，长城汽车将加速“生态出海”模式在海外的全面实施，让更多的国家和地区感受到日益强大的中国汽车。

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