新旺达东风宜昌电力电池生产基地项目下线交付

10月10日，新旺达东风宜昌电力电池生产基地项目正式下线交付首批电池产品。

离线锂离子动力电池覆盖300公里至700公里，可实现A00、A0级车到中大型车，SUV全场景应用全覆盖。

据悉，新旺达东风宜昌动力电池生产基地项目位于湖北省宜昌市高新区，由新旺达子公司新旺达动力、东风集团、东风鸿泰共同投资建设，由合资公司湖北东宇新能源有限公司(以下简称东宇新盛)运营。

其中，东玉新盛注册资本为5亿元，新旺达动力持有51%、东风集团持有35%的股份、东风鸿泰持有14%的股份。

去年9月，新旺达电力、东风集团、东风鸿泰与宜昌市人民政府签署项目投资协议，正式实施合作项目。项目总投资120亿元，计划建设年产30GWH新能源电池。项目分两个阶段实施，第一阶段投资约80亿元，规划产能20GWH；第二期投资约40亿元，规划产能10GWh。

签订合同后的第二个月，即10月，项目一期开工，今年10月第一批产品下线仅用了一年时间。

维科。com锂电池指出，新旺达与东风集团合作非常密切。自2020年8月入选东风集团子公司东风柳州零部件同步开发供应商以来，新旺达电力基本每年都收到东风系的项目指定点，目前已为东风柳汽和东风汽车提供电池。宜昌项目正式交付也将推动双方配套合作进入新阶段。

除了电池配套设施外，新旺达和东风汽车还参与了其核心子公司。去年，东风汽车控股基金-东风交通银行远景汽车工业股权投资基金（武汉）合伙企业（有限合伙企业） 参股欣旺达动力。

今年1月，东风集团旗下高端电动品牌兰图汽车发生工商变更。据天眼查，此次变更中，兰图汽车注册资本增长18.21%，从26.1亿元增长至30.85亿元左右。新股东包括中国银行资产、赣丰锂业、新旺达等10家公司。

值得一提的是，今年7月，新旺达正式宣布将将新旺达电力拆分到深圳证券交易所创业板上市。根据6月中国银行资产等8家机构投资16.5亿元，新旺达电力4.64%的股权计算，新旺达电力估值已达35.6亿元。

目前，新旺达动力已得到大众、沃尔沃、雷诺、日产、易捷特、吉利、东风、广汽、上汽通用五菱、上汽集团、理想等国内外众多一流汽车企业的认可。

2022年，新旺达电力实现收入近130亿元，电池出货量达到12.11GWh，位列国内三元电池装机量前三，总装机量前五，全球总装机量前九，是“全球一级电力电池制造商”之一。

根据SNE的统计，新旺达的动力电池在1月至8月装载量为6.2GWh，市场份额为1.4%，世界第十；根据中国电池产业创新联盟的数据，1-8月新旺达动力电池装载量为4.94GWh，市场份额为2.26%，在中国排名第六。