问界新M7起死回生,真不容易

金九银十，2023年，对新能源汽车来说是一场狂欢。

各新能源汽车品牌纷纷推出新车型、推广手段等压箱底的绝招，全力以赴冲刺销量。2023年9月，广汽埃安交付新车51596辆，同比增长72%；1-9月累计销量350986辆，同比增长93%；蔚来汽车共交付15641辆，同比增长43.8%；理想车辆交付36060辆，同比增长212.7%，再创单月交付量新高。年累计交付量已达24425辆；小鹏汽车共交付新车15310辆，同比增长81%，环比增长12%；零跑车交付量达到15800辆，创历史新高。

9月份，比亚迪销量287454辆，同比增长42.8%。截至9月，比亚迪累计销量已超过207万辆；吉利新能源汽车9月份销量达到53692辆，环比增长约14%，创历史新高。新能源销量占总销量的31%以上；9月，长安汽车销量超过5万辆，达到50990辆，环比增长27.09%；9月，上汽集团交付新能源汽车10.2万辆，同比增长29.6%，环比增长18.8%。今年以来，新能源汽车月销量首次突破10万辆大关。

然而，金九银十最大的赢家是问界。10月6日，问界公布销售成绩单，新M7肯定超过7000辆，再创新高。自发布以来，该车的总销量已超过5万辆。旧M7的整体性能非常低迷。自今年以来，月销量一直徘徊在1000辆左右。今年1月至8月，M7累计销量为7936辆。

面对出色的成绩，华为执行董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在朋友圈发帖：“问界新M7起死回生，真不容易，感谢智选车、车BU及相关部门士兵的辛勤工作。”

新款M7售价24.98-32.98万元，比原价低4万元，增加了五座版。HUAWEII用于智能驾驶方案 ADS 2.0高级智能驾驶系统可实现不依赖高精度地图的高速、城市高级智能驾驶。

降价 优秀的智能配置，瞬间让新M7“起死回生”，细分市场水平为25~30万元，这也带来了一波强劲的冲击。

增程市场可能会发生变化

据不完全统计，2023年中国增程式新能源车型在售18款。今年1月至8月，中国增程式乘用车销量为31.4万辆，同比增长159.08%，远快于纯电动汽车和插混。可以说，增程式已经成为新能源汽车增长最快的轨道。

理想、蓝图、深蓝、零跑等品牌在市场上享有盛誉。除了这些品牌，长安启源、阿维塔等品牌已经明确表示将推出增程产品，而更高端的仰望和战士看中了这条轨道。

其中，作为深耕增程时间最长的新能源汽车品牌，理想的市场表现最好。

2023年9月，理想汽车交付新车36060辆，同比增长212.7%，创下单月交付量新高。截至2023年9月30日，理想汽车第三季度累计交付量为105108辆，同比增长296.3%，全年累计交付量已达244225辆。

理想汽车已成为中国第一家实现累计交付里程碑50万辆的新力量汽车公司，这表明理想汽车在中国新能源汽车市场的领先地位。

问界新M7自9月12日正式上市以来，凭借“起死回生”市场表现肯定会影响理想汽车的基本板块。在问界老M7上市之初，理想汽车被称为“最强对手”，自称差点被“打残了”。如今，新款M7更是锐不可当。

从性价比来看，新M7的价格区间为24.98-32.98万元，理想L7的价格区间为31.98~37.98万元。价格方面，新M7的起价便宜7万元，有高级智能驾驶系统的祝福。即使新M7在车身尺寸上略逊一筹，竞争优势也足够明显。

甚至是增程界“扛把子”理想情况下，面对问界新M7的影响有些困难，其他品牌面临着巨大的压力。问界新M7具有改写增程混合动力细分市场的实力。毫不夸张地说，它甚至可能改变25~30万元细分市场的竞争模式。

BBA会影响池鱼

作者表示，新M7可能会改变25~30万元细分市场的竞争模式，包括对燃油汽车的影响。想想看，即使是月销售额超过1万元的理想L7也面临着敌人，同样价格的BBA和二线豪华品牌也受到了更大的影响。

这个细分市场主要是奔驰GLB、宝马X1、奥迪Q3是主要产品。目前，这些产品的折扣范围很大，价格约为25万元。此外，合资品牌的豪华车第二梯队和中型SUV潜在消费者也将受到影响。

2023年8月，奔驰品牌销量超过7万辆，同比下降2.2%，宝马销量6.8万辆，同比上升2.9%，奥迪销量不足6万辆，同比下降7.1%；在二线豪华品牌方面，雷克萨斯、沃尔沃和凯迪拉克分别销售1.84万辆、1.51万辆和1.42万辆，同比下降3.3%、15.4%、28.4%。

我们延长了时间线。自2020年以来，BBA几乎没有明显改善。谢天谢地，它甚至可以维持现状，确保它不会急剧下降。奔驰在2020、2021、2022年，中国市场销量分别为77.43万辆、75.88万辆、75.39万辆；宝马近三年销量分别为77.74万辆、84.6万辆、79.2万辆；奥迪有72.62万辆、70.13万辆和63.55万辆。

众所周知，BBA在新能源转型中陷入困境，导致其产品实力严重落后。反映在市场层面，品牌吸引力不足，销售数据暗淡。

中国新能源汽车品牌起步较早，产品实力优势更强，价格更具竞争力，正在抢占这些传统奢侈品牌的市场。

我们可以看到，新M7上市仅一个月就获得了5万辆，市场表现非常强劲。这种力量不仅给理想的新能源汽车头球员带来了压力，而且也让BBA喘不过气来。毕竟，理想、威莱、小鹏、极氪等高价品牌带来了足够的压力，现在有了更致命的对手，必然会对BBA产生更大的影响。

此外，由于新M7的加入，25~30万元细分市场的不稳定平衡将变得狼烟四起。虽然它是中国新能源品牌之间的“内斗”，但BBA现在是食物链的底端，无论哪种新能源做大，都会给池鱼带来灾难。

可以预见，25~30万元的细分市场将迎来一轮洗牌。

百姓评车

对于汽车公司来说，市场竞争的不稳定性将成为常态。竞争形势日益激烈，降价、优惠、推出更具竞争力的新产品将层出不穷。未来的情况不是最卷，而是更卷。

汽车公司需要做出12分的精神反应，但对消费者来说，这注定是一场消费盛宴。