英国首相苏纳克宣布推迟燃油汽车销售和逐步淘汰燃气锅炉

编辑|森序

制作|零碳知识局

当地时间9月20日，英国首相苏纳克宣布将推迟一系列关键环保计划，包括推迟燃油汽车销售和逐步淘汰燃气锅炉。

苏纳克表示，英国政府决定将燃油汽车销售禁令的生效期推迟5年，直到2035年，这将有助于英国公司获得更多“准备时间”。英国还将遵循德国、法国、加拿大和美国的政策，允许人们在禁令生效后购买二手燃油车。

此外，离网燃油锅炉的淘汰也从2026年延长到2035年，淘汰目标降至80%，燃气锅炉淘汰目标降至80%。

苏纳克表示，英国在减排方面处于世界领先地位，目前其在全球排放中的份额不到1%。此外，2035年，挪威、丹麦、冰岛和新加坡是法国、德国等主要经济体禁止销售燃油汽车的期限。

根据“跟踪气候行动”（Climate Action Tracker）英国是少数几个接近实现的数据之一 1.5 摄氏度目标的国家之一，但如果取消现有的气候政策，英国将离实现这一目标越来越远。

英国政府表示，环境保护政策的成本不会转移给公众。“我们不会对英国人采取不必要的严格措施，但我们仍将履行国际承诺，在2050年实现净零排放。”英国内政部长布雷弗曼说。

有一段时间，英国政坛沸沸扬扬。

净零审查小组主席、英国保守党议员Craig Mackinlay同意这一点，并表示愿意在苏纳克政策中看到一些实用主义色彩。

前保守党大臣David Jones还指出，修改现有的绿色政策是不可避免和明智的，2030年继续执行燃油汽车禁令将严重损害英国汽车工业。

然而，在野党工党对绿色政策的变化非常不满。工党发言人表示，这是一场完全的闹剧，保守党政府使英国陷入了彻底的混乱。

工党认为，政策倒退不仅使经济和社会发展再次充满不确定性，而且传统能源的高价格和对绿色投资的犹豫将继续带来损失，这也使英国失去了国际声誉。

今年7月，英国内阁大臣迈克尔·戈夫（Michael Gove）2030年汽油车和柴油车的禁令是 “不可动摇的”。

苏纳克的政策让新能源汽车行业措手不及。

“我们的公司需要英国政府提供三件事：雄心壮志、承诺和一致性，放宽2030年的目标将破坏这三点。”福特(英国)公司主席丽莎·布兰金（Lisa Brankin）据了解，该公司正在英国投资4.3亿英镑建造新的电动汽车制造商。

就在上周，宝马汽车公司（BMW AG）宣布计划向牛津工厂投资6亿英镑(约7.44亿美元)生产电动汽车。

正在推动新能源汽车发展的韩国汽车制造商起亚也对苏纳克的决定感到失望。该公司表示，英国政府此举“它改变了供应链谈判和产品规划的复杂性”，可能导致行业混乱。

英国气候智库E3G活动主任埃德·马修（Ed Matthew）苏纳克的举动将打击英国清洁能源技术的发展，“对英国经济的损害可能是灾难性的”。