悦达起亚推限时购车政策,最高折扣3万元

9月7日，悦达起亚推出限时购车政策。从现在到9月30日，消费者购买狮铂拓界、赛图斯和新起亚K3、嘉华等车型可享受多种福利，最高折扣3万元。同时，教师在起亚购买任何车型时，可获得额外的2000元油卡。

值得一提的是，悦达起亚在8月份发布了同样的限时优惠政策。在前3月的降价浪潮中，起亚的许多车型也推出了降价折扣，其中狮子和铂拓展综合折扣约为3万元，而今年2月推出的新起亚K3起价仅为8.99万元。

持续的降价折扣并没有改善悦达起亚艰难的市场状况。

从近两年的销量来看，悦达起亚的月销量基本保持在7、8000左右。作为悦达起亚的主要销售车型，狮搏拓界7月份的销量只有1300辆左右。塞图斯，新K3、嘉华销量基本保持在三位数。

作为悦达起亚在华销量最高的一年，2016年达到65万辆。从那以后，销量逐年下降，到2022年，已经不到13万辆。

尽管悦达起亚先后引进了狮搏拓界、新K3等车型，但仍未引起任何波浪。

从产品实力的角度来看，悦达起亚不如一线合资品牌。此外，燃料汽车市场整体呈下降趋势，市场份额逐年下降。特别是在10-20万的定价范围内，新能源几乎粉碎了中低端合资品牌的市场。

向电气化转型是所有汽车公司必须采取的一步。起亚汽车于2020年发布“Plan S”未来战略，开始前进“电动汽车和移动旅行”转型。

悦达起亚还于2023年开启了电动汽车转型之路，计划每年至少推出一款基于电动全球模块平台E-GMP开发的纯电动汽车。

首款纯电车EV6于今年8月在成都车展上正式上市，以进口的形式预订，价格区间为28.28万-41.98万元。虽然EV6在国外市场表现良好，但还需要等待时间来测试它是否能在中国市场为悦达起亚打出第一枪。

毕竟，当悦达起亚早期反应缓慢时，中国的汽车市场发生了巨大的变化。新能源独立品牌如雨后春笋般涌现，一线合资品牌也推出了中国汽车市场的特殊车型，市场生存空间不断被挤压。

这意味着2023年进入新能源市场的悦达起亚将面临更严峻的考验，需要逐步开拓市场。再加上其燃油汽车无法弥补的下滑，可以预测悦达起亚的销售低迷将持续一段时间。 

悦达起亚除向电气化转型外，还通过增加出口来应对燃油汽车的损失和产能过剩。

今年8月，悦达起亚出口销量超过1万台，1-8月累计出口约4.5万台，同比增长83.36%。计划下半年继续增加出口规模，月均出口超过1万辆，年出口预计超过10万辆。并将追加出口K5车型，打造焕驰、赛图斯、K5、出口产品阵容有四种类型的易跑。

但归根结底，中国是世界上最大的汽车消费市场，任何雄心勃勃的汽车公司都必须面对中国汽车市场的新能源趋势。

岳达起亚需要更长的时间和精力来完成电气化的转型升级。 

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