飞凡汽车就像一个局外人,这个国潮制造商坚持做自己

导语|Lead

“无内卷，不造车”这是行业对汽车制造竞争趋于白热化的共识。制造商 “你唱完我出现了”，新能源市场的热闹气氛达到了高潮。在硬件升级和软件迭代的催化下，设计、性能、驾驶控制、耐久性、智能化甚至流量营销已成为行业内部的地位。新能源汽车的变化速度接近智能手机。只有拼出血路的人才有出路，要么性能，要么智能。不管故事有多糟糕，故事都应该生动。设计师应该聪明，总有产品亮点和用户亮点。与许多制造商相比，飞凡汽车就像一个局外人，这个国潮制造商坚持做自己。

本文制作|和颜阅车工作室

撰文|赟立

编辑|禾子

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飞凡出生在上海，有着与其他新能源制造商完全不同的精致和基调。飞凡背靠上汽，是一款具有地方特色的新车，有人称之为“传统新势力”，大致是“传统厂商孵化的新车”，相比之下，这些制造商有更多的汽车制造经验，更敬畏产品和市场。当然，消费者，尤其是当地消费者，更容易购买。

△飞凡“双子星”全国试驾在上海拉开帷幕

透过飞凡“双子星”试驾体验也能充分看出厂家的试驾体验“较真”，这来自飞凡对品牌的核心“本真、开拓、品味”的坚守。

飞凡“双子星”才貌双全

这次上海试驾的起点是一家城市露营咖啡店，这里的语气也很符合飞凡的语气，厂家有意为之。

试驾车型是飞凡“双子星”，这不是飞凡F7和R7的第一次见面，但每次见面总能有一种眼前一亮的感觉。有人说，“造型设计是飞凡汽车最大的亮点之一”，不少人认同类似的言论。F7或R7总能释放出优雅的前卫。与那些熟悉的新势力相比，飞凡在外观打磨上并没有显得过于用力和刻意，一笔一画都行云流水，恰到好处。

△“造型设计是飞凡车最大的亮点之一”

有些人把飞凡外表的赞美归功于设计师的操作。毕竟，飞凡R7的首席设计师是在那一年建造的“最美大众”CC的Matin Kropp。当时CC以柔和的弧线和优雅的轮廓受到称赞，如今的飞凡也显得协调，让人看起来舒服。

飞凡厂家管这叫设计品味，“品位”不是说来就来，这东西需要沉淀。上海最重要的是品味，衣食住行都离不开品味，所谓的老克勒、咖啡文化、海派、上海风情等。在一些人眼里，西装革履的叔叔举手投足，尽显优雅。“装”，但在上海会被称为是“腔”。飞凡就像一个穿着西装的绅士，他的外表和举止恰好能戳中人们的审美。所有路过的人都很近，各个年龄段的人都有。

△飞凡驾驶舱展现豪华品牌应有的风格

飞凡驾驶舱展现豪华品牌应有的风格，包括拼接、层次、沉浸式巨幕系统、RISING OS交互系统还支持三指飞屏快速指令。无论是R7还是F7，你都可以娱乐（独立剧院、KTV）或放松。巴赫驾驶舱对消费者的价值不仅是从A到B的载体，也是另一个展示自由和品味的理由。

不仅静态，飞凡的动态也有自己的动态“车格”，也就是说，不要刻意强调存在感，坚持适合飞凡调性和调整。就像飞凡的造型前卫但不激进，优雅但不平庸，温度和力量恰到好处；飞凡的加速有力但不突兀，刹车高效但不失线性。

△飞凡智能驾驶追求务实不炫技能

在智能辅助驾驶方面也是如此。飞凡的智能驾驶系统没有太多复杂的炫技成分。飞凡想要表现的是准确、及时、冷静地完成智能驾驶指令，无论是加减速、灯变道，还是距离保持、车道保持，飞凡基本上都可以像人一样实现智能驾驶覆盖。

在驾驶端，飞凡给人一种成熟的豪华油车的感觉，动态属性照顾了绝大多数“油转电”用户的驾驶习惯。

飞凡在积极适应消费者、车内车外、静态动态等方面都在寻求用户感知的舒适。这是“不剑走偏锋”与高合Hiphiphi不同，感知舒适 Z的外观激进大胆，不像特斯拉Model 3.内饰功能高度集成，3s内没有零百加速的极氪007，有的只是优雅平衡。

△很难界定飞凡的平衡是好是坏。

飞凡卖给懂它的人

很难界定平衡是好是坏。平衡可以是全面开花，全方位无死角；也可以是缺乏亮点和平庸的代名词。

就像飞凡可以快，但飞凡“快”绝不是用数字秒来衡量的，飞凡的“快”更像是大排量自吸油车，有质感。“快”，这种“快”不需要一直打鸡血；飞凡可以智能化，但飞凡不喜欢简单粗暴地使用列举法“直给”，毕竟“上海汽车”追求的是更深层次的内涵，可见飞凡的智能化不需要“挂在嘴边”，只需通过巴赫驾驶舱和娱乐休息空间为驾驶员和乘客提供所需的情感价值和实用价值。这就是飞凡所理解的性能和智慧，而这样的飞凡就像一股清流。

△飞凡就像一股清流

飞凡的“清流”特点和历史因素是分不开的。飞凡拥有上汽传统制造商的务实基因，前身R汽车以民族潮流的形象展示人们，创造了飞凡自诞生以来与新力量完全不同的道路。

从黄浦江边缘的R-SPACE潮牌空间到参与举办“飞·SHOW”在上海外滩的电子竞技文化活动中，F7出现在上海潮流地标TX淮海，飞凡的高潮之路和那些赛道刷圈，效仿圈，“碰瓷”出圈的新车有本质的区别。

△独善其身可能是当前时代洪流下的奢侈品

从市场的角度来看，飞凡的平衡使其难以引人注目，缺乏存在感。对于飞凡来说，他不得不面对一个现实问题。如果他想独立，他必须先站稳脚跟，如果他想站稳脚跟，他必须卷起来。飞凡不想卷起来，更不想卷起来，但归根结底，独立从来都不是他想不想的问题，而是他能不能。

点评

独善其身，也许是当今时代洪流下的奢侈，飞凡诞生之初就有这种欲望，这就是卷与不卷的问题，对飞凡来说是极其矛盾的。如果不卷，就有机会坚持初衷，弘扬民族潮流，让更多的人了解和阅读飞，但很难让消费者形成记忆点。他们能否站稳脚跟是个问题；如果你卷起来，你可能会偏离品牌的本质，失去它“沪车”语调，成为流量俘虏或行业竞争对手的附庸。

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