小鹏汽车与滴滴联合宣布出售智能电动汽车项目

8月28日，小鹏汽车与滴滴联合宣布，双方已达成战略合作。滴滴向小鹏出售智能电动汽车项目的相关资产和研发能力。小鹏汽车将在此基础上打造A级智能电动汽车，项目代码“MONA”。

小鹏收购Xiaoju Smart Auto Co. Limited已经发行了100%的股本，最高对价约为港元58.35亿元。滴滴将成为小鹏汽车的战略股东，第一批股票将锁定24个月。

根据小鹏的公告，A级智能电动汽车作为公司新品牌的第一款产品，将于2024年推出。新型号和品牌将不同于XPENG品牌产品和主要品牌。滴滴将通过其移动生态系统“MONA”该项目提供支持，进入其全国共享旅游市场。目标车型是15万元的大众细分市场。

根据协议，小鹏同意与滴滴合作，包括新智能电动汽车的研发、滴滴共享旅游平台上智能电动汽车的运营、营销、金融和保险服务、充电、自动驾驶和国际市场的联合开发。战略合作将通过卖方平台提高公司的品牌曝光率和客户覆盖率，为公司在新的国际市场带来更多的商机和商机。

据小鹏网上交流会消息，小鹏与滴滴的协议提供额外股权，是基于如果能在自己的平台和生态系统中达到年销量10万以上，就能获得更多股份。如果最终能达到18万辆/年，就能获得最高激励股，连续两年就能达到5%的总对价。

何小鹏表示，MONA平台将同时覆盖B端和C端车型，并将引入支撑架构技术，包括XNGP，但将提供不同的SKU，以满足不同场景用户的需求。

销售方面，“MONA”该平台将由小鹏和滴滴分别组织销售。

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完成两个“18万辆”，占股5%

此外，小鹏还与滴滴签订了赌博协议，最高对价约58.35亿港元（汇率约7.44亿美元）应按以下方式支付：

第一部分，58，164，217 A类普通股应在初始交付之日以发行价格发行给卖方或卖方指定人；

第二部分，如果达到SOP里程碑，应在SOP完成之日向卖方或卖方指定人发行4、636、447股A类普通股；

第三部分，如果达到第一个利润期里程碑，即向滴滴交付1.8万辆车，应发行14.054、605股；

第四部分，如果达到第二轮盈利期的里程碑，即将1.8万辆车交付给滴滴，应发行第二轮盈利股14、276、521股。

通过发行对价股支付，对价股最多为9113.179万股A类普通股，约占扩大后股本的5%。如果没有达到业绩目标期的里程碑，小鹏汽车将不会向卖方发行相应的业绩目标股。

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滴滴颠簸造车道

2018年4月，滴滴旅游与31家汽车产业链企业联合推出了行业服务平台。滴滴强调，它应该与整个汽车产业链的上下游合作伙伴合作，建立一个汽车运营商平台。此时，滴滴的雄心壮志应该仅限于旅游业。

2018年5月，橙色电力旅游行为滴滴与理想汽车共同成立了合资企业。合资企业的目的是创造新的旅游产品和服务，滴滴负责智能旅游场景、运营定义，理想汽车负责车型开发、采购、生产、创造独家智能电动汽车产品、智能车队运营服务、自动驾驶规模应用等。

双方合作开发了纯电动MPV，电动汽车内部代号 D01，理想ONE 生产采用同一底盘，为滴滴“优享” 和“拼车”业务打造专属车型。但事实上，双方的大规模生产计划并没有得到实质性的推进。

2019 年 11 1月，滴滴与比亚迪合作制造汽车。双方合资成立了美丽旅游（杭州）汽车科技有限公司 滴滴持有65%的股份 35%，比亚迪是控股方。2020年 年 11 月合作推出定制网约车 D1。

当时有消息透露，D1车型成本较高，涉及硬件和系统的核心领域，滴滴根本没有发言权。从数据上也可以看出，双方的合作并不顺利。根据保险数据，从2021年到今年7月，比亚迪D1销量仅为12326辆。

2020年6月，滴滴自动驾驶宣布与北汽合作，双方将共同开发高级自动驾驶定制车型 RoboTaxi(自动驾驶出租车)运营。

到2021年，滴滴单独成立的内部代号再次传出“达芬奇”据报道，团队规模已达到1700人。据当时消息，滴滴入局造车并不局限于B端市场，还将面对C端市场打造15万元左右的新车。

截至2023年2月，随着双方合资公司北京橙电出行破产清算的受理，滴滴与理想汽车制造合作四年失败。

如今，“达芬奇”在项目正式宣布之前，项目销售的消息已经到来。但从官方宣布的消息来看，2024年可以上市，说明“MONA”该项目的发展似乎即将结束，资质可能是滴滴汽车制造计划的重要障碍。

无望的滴滴只能选择销售智能汽车项目。

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小鹏15万级产品的重要起点

事实上，早在8月18日举行的小鹏汽车2023年第二季度财务报告电话会议上，何小鹏就透露了对15万元产品市场的乐观看法。

小鹏汽车首席执行官何小鹏说，“两年前，我提到，由于成本原因，没有一家汽车公司能够在15万级推出具有竞争力的全自动驾驶汽车。然而，随着我们的技术创新和整个过程的成本降低，我目前的观点发生了变化，因为我清楚地看到了清晰可实现的路径和时间表。这让我们非常自信，我们也有能力在最主流的15万级推出全自动驾驶汽车，这将极大地促进智能化的全面普及。”

第二季度，小鹏汽车共交付新车2.32万辆。小鹏汽车预计第三季度将交付3.9万至4.1万辆。

目前，约70%的小鹏爆款G6客户都是针对XNGP功能，价格在25万元水平。

要实现销量的大幅增长，小鹏必须在15万元的市场上做出爆款产品。

结合之前的媒体报道，小鹏正在寻找英伟达定制的750TOPS计算芯片，一个非常重要的目的是降低城市NOA的成本，并将城市NOA降低到15万级的新车型。

可以看出，小鹏汽车的价格从10万元到25万元不等，这是腰部市场的巨大决心。