试驾元PLUS，独特的内饰风格

在元PLUS以前，没有A级纯电动SUV会越来越受欢迎。比亚迪元PLUS，一款A级SUV，7月份销售量到达19239辆，已经持续5个月销突破万台，延续4月挤进SUV销售量排名前十。为了能探索其热卖奥秘，小编近日在上海试驾了这一款热门车型。

依据比亚迪的说法，e平台3.0的焦点竞争上风是美学、智能化、高效率、平安。我深信大都人看到这些词依然很迷惑的，真的不明利剑E平台3.0首款A级潮跑SUV元PLUS有什么区别？

外观

元PLUS外观注重家族传承，使人一眼就认出是比亚迪车子，别的在细节方面进行了精彩的改良。最主要的是车身长度紧凑SUV队伍，让元车系正式向上延伸。

元PLUS作为E平台3.0中的第一款紧凑SUV，实际上它的侧边很有意思。作为新能源车，前后悬架相对照力短，因而拉长了整车的轴距，2720mm轴距已超宋proEV，比力接近埃安Y，那样也为车内提供了一个十分宽广的乘坐空间，那也是元PLUS一大产物卖点。

除此之外，车子尾端经过特点轮廊增添了杰出的质感，通过车尾灯不单增加了车子尾真个识别，而且提升了车辆的纵向总宽，后围和上尾翼增添了一些运动氛围，细节增加了哑光漆装饰。

内饰

比亚迪元PLUS内饰装修的整体气概是以运动和健身为原型，非论是门框还是控制面板，都制定了肌肉线条线框，包括空调出风口拔片（杠铃外形）、变速杆（推力设计）和中心扶手箱（跑步机外形），融进了健身元素。

门内的储物格，通过三个类似琴弦的红色限位器，柔软琴弦不单增加了储物格的容量，还弹出来了三个音乐符号的声音，很是有意思。你还可以看到跑步机臂力器和其它健身外形，如同坐在健身房里一样，整体设计十分怪异。

它的门拉手设计也很是特别。它选用握力开门设计，可是说实话，简直不方便，消耗了一定的空间。除此之外，它还有一个大巨细小反响。小的是5英微暇全液晶仪表，大一点的是12.8英微暇/15英微暇.6英微暇液晶屏中控屏幕。通过这个Pad它还能定期检查控制车辆的绝大大都功能。自然，语音交互功能并不缺席。比如，通过定期检查控制车辆的绝大大都功能，“你好，小迪”唤起交互系统后，它能够帮助你播放音乐，打开天窗。DiracPerformance音效配合8扬声器系统，总体带给人们特别好听觉感受。

座椅表示优异，座椅选用防皮包裹，后背支撑杰出，座椅填充柔软，感觉柔软，坐垫足够长，大腿根部支撑杰出，头顶部也是有全景天窗，可带来杰出的开放阳光度。

动力

动力层面，元PLUS配备最大功率150kW，峰值扭矩310N·m永磁机电，零百加速只需7.3秒，充电电池配备了比亚迪的刀片电池，现阶段提供了430km以及510km2个续航标准。

配备、电池温度治理系统、车道偏离预警、前撞击系统、后交通出行预警、转向侧预警、开门预警、主动制动、盲点检测、车道连结、交通标志识别、540度全景图像、巡航定速、自适应巡航、全速自适应巡航、L二级辅助驾驶，自动泊车系统。

元PLUS汽车底盘性能也使人惊奇，性能十分平衡，远远跨越了这个价位的性能。经过仔细分析，我们不难发现除开汽车底盘下充电电池结构的高强度和低重心优点外，实际元PLUS它配备了比亚迪新一代连杆式自主后悬架。作为比亚迪e平台3.0团体旗下的第一款A级潮跑，SUV，元PLUS具有审美、智能化、高效、平安四大遗传基因，具有时尚慢跑外观、节奏感内饰、雷击、时尚玩乐空间、技术专业平台、刀头平安焦点质量，备受多方关注。

元PLUS驾车并没有缺陷，车体紧凑，泊车好，加速700千米7千米.3s实际上加速的感受比燃油车7.3秒好很多，十分清楚固然。而且坦利剑说，日常正常的平安驾驶跟那些100千米加速4秒上下的电动车并没有分歧之处，后面一种仅仅加速快啦。

平安续航

元PLUS能量密度为150Wh/kg的磷酸铁锂「刀片电池」，诚意十足。现阶段，新车提供了两种续航版本：500.1kWh电池组的版本CLTC续航为430km；配备60.5kWh电池组的版本CLTC续航为510km。

e平台3.0有什么上风？

从小编的角度看，e平台3.0是新能源电动车上风的连系，起点比力高。比如，在耗能层面，基于E平台3.0的元PLUS首先有着八合一高集成度电驱系统、热泵空调等技术。

总结：怪异的内饰设计

我以为，选择纯电动车最主要的是使用极限。极限续航水准和广告有多大不同，车载电脑是否实用(物理学按钮少的时候，元PLUS两者兼有，盲操也方便)，做工是否细致等等。

最后总结一下，假如要以价格是判定标准，我以为比亚迪元PLUS由于消费者买起，所以在同一水准的细分市场是有竞争力的！它还可以负担得起！返回产物，外观和内饰都是年轻的线路气概。