Northvolt即将敲定在加拿大建设电池厂的计划

86月22日，被称为“欧洲宁德时代”的电池制造商Northvolt宣布，它已经筹集了12亿美元（目前约合87.5亿元人民币），为其进一步的欧洲和北美扩张计划提供资金。

据悉，该基金是2022年7月签署的11亿美元可转换票据的延伸，其领导者包括安大略投资管理公司（IMCO）、贝莱德（BlackRock）OMERS，加拿大养老金计划投资委员会，以及长期金融合作伙伴。

Northvolt自2017年以来筹集了90多亿美元的债务和股权融资，投资者包括高盛资产管理公司、大众集团(Northvolt20%股权)、Baillie Gifford、瑞典资产管理公司Swedbank Robur、TM Capital、新加坡政府投资公司（GIC）与周大福企业合作（CTFE）等。

在手订单超过4000亿元

除了宣布筹集12亿美元外，Northvolt还透露了一个来自宝马的重大信息Fluence、超过550亿美元的订单，如斯堪尼亚、沃尔沃汽车和大众集团(目前约合人民币4009.4亿元)。

与2021年底媒体报道的订单相比，订单增加了200亿美元，这意味着Northvolt随后赢得了更多的合作。

那么，Northvolt到底有什么来源呢？

数据显示，Northvolt是一家成立于2016年10月的瑞典动力电池公司，创始人是特斯拉前供应链管理部门副主席Peter Carlson和Paolo Cerruti。它在成立之初就得到了欧盟的支持，两个瑞典自治市，瑞典ABB、斯堪尼亚、戴姆勒、西门子、巴斯夫、雷诺和其他巨头都参与其中，然后是大众集团、宝马集团、Scania、欧洲投资银行，Baillie Gifford、高盛等企业和投资机构纷纷跟进投资，可谓集成了成千上万的“宠爱”。

当然，这也与欧洲支持当地电力电池公司的计划密切相关。Northvolt的目标也非常明确和崇高，即从宁德时代和LG能源解决方案等大型亚洲电池制造商那里恢复欧洲在电力电池供应方面的主导地位，成为欧洲最大的电池制造商。

第一个交付产品是储能系统

虽然成立7年，但Northvolt的汽车动力电池尚未大规模生产和交付。目前尚不清楚其技术实力如何，能否如期顺利推进与各汽车企业客户的产能规划。

然而，在官方消息中，Northvolt表示，波兰格但斯克的工厂已经组装了第一批储能系统产品，预计将于今年晚些时候交付。

也就是说，储能系统产品将成为Northvolt第一个经过市场检验的产品。

Northvolt的产能规划自然不容小觑，对动力电池和储能电池两大市场进行了双轮布局。最初规划的锂电池年产量为16GWh，随后可达40GWh以上。随着新能源汽车产业的蓬勃发展，Northvolt进一步扩大了其计划生产能力：其目标是到2030年实现约150GWh的电池生产能力，占欧洲市场份额的25%。

到目前为止，Northvolt在欧洲有三家电池厂，分别是：

1、瑞典谢莱夫特奥的第一家电池厂，产能规划从40GWh扩大到60GWh，已投产；

2、瑞典哥德堡第二家与沃尔沃合资的“超级工厂”，总投资300亿瑞典克朗，年产能50GWh，主要用于沃尔沃和极星（Polestar）预计车辆将于2025年开始运行；

3、今年5月确定投资建设的德国海德市（Heide）第三家超级工厂投资6亿欧元，之前计划年产能达到60 GWh，计划于2025年底开始生产电池，并于次年开始商业生产。

Northvolt首席财务官Alexander这次筹集了12亿美元。 Hartman表示，将用于扩大公司的工厂布局。也就是说，Northvolt将有一个新的工厂建设计划。

据路透社报道，有知情人士透露，Northvolt即将敲定在加拿大建设电池厂的计划，或将于今年晚些时候宣布。然而，Northvolt拒绝评论建设计划。

此外，值得一提的是，路透社3月份报道称，Northvolt最早在明年上市，估值约为200亿美元。对此，Hartman拒绝评论Northvolt是否准备上市。