2023年1月至7月西南市场新能源物流车辆总销量位居全国第三

根据电车资源数据，2023年1月至7月，西南市场新能源物流车辆总销量为1663辆，同比下降6.8%，占全国总销量的14.3%。

众所周知，西南地区地形结构复杂，主要以高原、山区为主，共有5个省市。四川作为四川省。"中国西部综合交通枢纽"、"中国西部经济发展高地"，经济总量连续多年位居西部第一，在新能源物流车领域也有明显优势，2023年1月至7月总销量位居全国第三。

远程/瑞驰/鑫源排名前三

与去年同期相比，西南地区新能源物流车辆的市场份额有所下降。2022年1月至7月，西南地区新能源物流车辆总销量为17871辆，占全国总销量的19.5%；2023年7月，西南地区新能源物流车辆销量为1663辆，占14.3%。从这个角度来看，西南地区的销量和市场份额都在下降，而不是上升。

从市场需求的角度来看，西南市场不再是微型车型的市场模式，然后转变为今年的中型车型，微型车型和轻型卡车车型的比例是次要的。

2023年1月至7月，西南市场新能源销量达到6392辆，占去年同期12.7%至38.4%，同比增长181.3%。微销量为2830辆，同比下降49.3%。作为西南市场的适应车型，轻型卡车和小型卡车也出现了下降趋势，分别同比下降了16.6%和20.7%。

从企业销量来看，西南市场新能源物流汽车生产企业60多家，远程新能源商用车、瑞驰新能源、新源汽车、长安凯成、凯瑞新能源、福田汽车、东风汽车、凯马汽车、江淮汽车、广西汽车是销量排名前十的企业。

其中，一辆远程新能源商用车在西南市场占有25.8%的份额，销量4307辆，排名第一；瑞驰新能源获得第二名，销量2337辆，占比2337辆 14%。这两家汽车公司的累计销量占西南市场的39.9%，四川和重庆都是热销地区。

鑫源汽车、长安凯成、凯瑞新能源分别销量1215辆、1129辆、1114辆，累计市场占20.8%。TOP5汽车公司总销量占西南市场总销量的60.6%，超过一半。

在车型方面，西南市场前景最好的是新能源。TOP10车型中，中间车型占据5个市场席位，小卡占据2个席位，微卡、微卡、轻卡占据1个席位。

在西南市场，只有一款自行车销量超过2000辆，是远程星V6E，总销量为2977辆，占17.9%。成都、重庆等畅销城市。

此外，瑞驰EC35IIIII、瑞驰EC31、开瑞江豚和鑫源T50EV的销量在600-1000辆之间。TOP5车型累计销量占36.5%，其中3款为“重庆制造”，2款为“华东制造”，显示了当地企业的优势。

四川贡献了近50%的销售额 重庆次之

从西南省市来看，四川是2023年上半年全国31个省市GDP前十的地区之一，排名第六，同比增速5.5%。在新能源物流车领域，2023年前7月，四川的销量和排名也排名第一，仅次于广东和江苏。

2023年7月，在西南五省市中，四川以7578辆车的销量和45.5%的市场份额排名第一，仅成都就占四川市场总销量的80%。此外，阿坝藏羌族自治州、巴中市和资阳市已成为四川快速崛起的增量市场。

重庆新能源物流车辆总销量为5279辆，占西南市场总销量的31.7%，其中远程新能源商用车、瑞驰新能源、凯瑞新能源是销量最高的企业。卡车热销车型已经从微卡车型转变为小卡车型。

云南新能源物流车辆总销量为2246辆，市场占13.5%。贵州是同比增长最大的省份，总销量为1552辆，同比增长271.3%。西藏的销量是个位数，只有8辆。

出台各省市规划 市场潜力有待挖掘

从各地发布的新能源汽车规划来看，西南地区大部分省市在新能源汽车产业方面仍有很大的发展潜力。

四川在各大政策方案中提到，到2025年，国三及以下排放标准汽车将基本淘汰， 推广和应用80万辆新能源汽车。到2030年，当年新增新能源和清洁能源动力的交通工具比例（不含摩托车）达到40%左右，高速公路服务区充电（更换）电气设施全覆盖，民用运输机场车辆设备全面电气化。

重庆市人民政府发布了《引领制造业高质量绿色发展行动计划》（2022-2025年），旨在实现碳达峰碳中和目标。该计划提到，到2025年，该市将努力实现100万辆智能网络新能源汽车的产量。此外，在另一项计划中，建议加快绿色物流配送的发展，加快淘汰旧柴油车，推广新能源物流车辆的应用。

云南省在《云南省新能源汽车产业发展规划(2021-2025年)》中提到，到2025年，全省新能源汽车年生产能力超过3万辆，新能源汽车企业均实现规模化经营，企业生产销售规模、发展质量和效率稳步提高，年产能力为35万辆新能源汽车。

贵州在贵州新能源汽车产业“十四五”发展规划中提到，到2025年，新能源汽车产量达到40万辆，产值超过1000亿元，贵州新能源汽车产业在全国的有效比例显著提高，基本建设特色鲜明、优势突出的新能源汽车产业生态系统，成为全省经济发展的新兴支柱产业。

小结：

西南市场作为中国新能源物流车辆的重要城镇之一，不仅销量走在全国前列，瑞驰新能源、新源汽车、长安跨越等地方汽车企业生产的车辆也畅销全国，占有重要地位。

与去年同期相比，只有贵州和重庆在西南五省市区实现了正增长，整体下降。这充分说明西南地区的市场潜力还有待挖掘。与此同时，西南地区的新能源物流车辆经销商也应感受到来自市场的挑战和压力。继续偏安一角，还是出去和全国同行交流，讨论破局的方法？机会就在眼前。9月8日至10日，NEVC2023年第八届中国新能源物流车挑战赛将在重庆隆重举行。9月11日，同期举行的2023中国新能源物流车大会同样精彩。