比亚迪元plus海外出圈,刀片电池到底有多牛?

在远销海外的众多国产新能源汽车中,比亚迪元plus(国外命名-Atto3)毫无疑问是最亮眼的一款车型,由于它受到了欧洲当田主流电视台DW、德国著名汽车媒体Auto Motor und Sport的关注,并针对其进行了大量的测试制作成视频进行公开传布。

尤其是德国之声,这是第一个由德国政府资助的公共媒体,并与荷兰国际广播电台、英国广播公司、美国之音、法国国际广播电台一同誉为是全球五大广播电台,他们的声量不但仅在德国响起,也能覆盖大量的欧洲国家与地域,这也就意味着比亚迪元plus在这片古老的大地上,已经崭露头角。

比亚迪元plus海外出圈,刀片电池到底有多牛?

2022年全年比亚迪销量一飞冲天,尤其是旗舰车型汉,是能够站稳脚跟,和bba、特斯拉正面竞争的第一款中国车,这背后,刀片电池功不成没。即使特斯拉等竞争对手纷纷切换搭载磷酸铁锂电池,并动用价格手段,试图挽回自己品牌的市占率和用户口碑,然而和刀片电池的消费者口碑仍然相差甚远。

消费者中甚至传播出一个段子:“世界上有两种电池,刀片电池和其他电池”。我们不由好奇:同为磷酸铁锂,刀片电池究竟特殊在哪?通过针刺测试,树立动力电池平安标杆平安是电动车最大的奢华,电池作为电动车焦点部件之一,其平安性,很洪流平决议了电动车的平安性能根本。

在动力电池的300多项平安测试中,针刺测试是公认最刻薄的测试,可谓电池平安测试的“珠穆朗玛峰”。针刺测试的成果对照明显,比亚迪刀片电池针刺后,无明火、无烟,概况温度仅为30-60℃。普通磷酸铁锂电池针刺后,无明火,冒烟,概况温度200℃-400℃。三元锂电池针刺后,剧烈燃烧,概况温度跨越500℃。针刺测试,去掉了一切宣传包装的外衣,让电池的真实平安性,赤裸裸地显现在消费者的眼前。

谁都不会希望自己的屁股下面坐着的是一颗不稳定会爆炸的电池。刀片电池凭针刺测试一战成名,把天赋的平安本事,通事后天的科技加持,提升到了独步江湖的地位。大尺微暇叠片工艺,奠基刀片电池的高性能根本传统动力电池以卷绕的形式生产电芯,而刀片电池采用叠片工艺。

比亚迪元plus海外出圈,刀片电池到底有多牛?

相比卷绕结构,叠片结构有着更均匀一致的电流密度、优良的内部散热性能、更适合大功率放电。因此刀片电池有着更好的循环特性、平安特性和能量密度。就如同同样巨细的箱子里,一个装满乒乓球,一个装满直尺,我们可以轻松地想象出叠片工艺对空间操纵率的帮助。这也使得刀片电池克服了磷酸铁锂材料天生能量密度低的劣势。

具体到刀片电池的叠片工艺,比亚迪将正极片、负极片,先模切裁断成单片,在隔膜中依照设定的层数叠成极芯,并通过热压将极片与隔膜固定。极片长度约1000mm,条状的正负极片,需要有序地插入折叠隔膜里,这对工艺要求是十分刻薄的——极片需要平整地插入,同时要保证插入的深度,需要刚恰好。

先进制造工艺也是比亚迪引以为傲的上风,从防疫明星口罩,得手机等消费类电子产物,到汽车,再到轨道交通,大师想到的想不到的,比亚迪都能造。全方位高温“陶瓷电池”技术,赋能刀片电池平安上限陶瓷涂层对于锂离子电池性能有重要的影响,尤其是对锂电池平安性能具有重要的意义。全方位的平安涂层,当电芯发生内短时,不会发生剧烈反应,平安性能极大地提升。不但能明显地进步平安性,还能进步电池的循环等综合性能。

刀片电池通过在关键部位,使用耐高温顺具有优异绝缘性能的高温陶瓷涂层,获得很是高的平安性。大尺微暇叠片工艺和全方位高温“陶瓷电池”技术的加持下,刀片电池充电循环寿命超4500次,即电池充电4500次后衰减低于20%,寿命是三元锂电池的3倍以上,刀片电池的等效里程寿命可突破120万千米;瞬时放电电流高达800A,满足高性能纯电动汽车的开辟需求。搭载刀片电池的汉EV,百千米加速快至3.9秒。

刀片电池受热捧,吹响比亚迪销量暴涨的军号消费者用采办做出了选择,刀片电池在口碑及性能上,均大幅领先其他品牌的磷酸铁锂电池,让比亚迪汉EV销量延续领先。7月31日,比亚迪汽车加推搭载刀片电池的标准续航版奢华型汉EV,拥有领先同级的平安性能,NEDC综合工况续航里程506km,补助后售价20.98万元,9月起交付。

比亚迪元plus海外出圈,刀片电池到底有多牛?

相比于汉EV的竞争对手,新推出的506版本车型,续航更长,平安更好,空间更大更奢华,配置更具竞争力。比亚迪和特斯拉两大电动车巨头的较劲正式下探到了20万窗口级别,竞争将会加倍利剑热化,刀片电池,依然会是这轮直面竞争最大的胜败手。

在过去的2022年,比亚迪凭仗年销186万辆成为销量冠军,实现了新能源与燃油车双赛道的登顶,而且这也是中国品牌首次超越南北公共。

而在海外,比亚迪也表示不俗,据咨询公司Inovev的一份猜测数据,2022年,中国汽车制造商生产的电动汽车在欧洲市场的份额到达了9%,去年9月,比亚迪在欧洲正式推出比亚迪三款车型——全轮驱动TANG SUV、Han 轿车和紧凑型 SUV ATTO 3后,就获得欧洲媒体的延续关注。有外媒报道称,ATTO 3是在欧洲道路上常见的电动车,法国的一家媒体在2023 年布鲁塞尔车展后暗示:比亚迪凭仗 ATTO 3 继续征服欧洲。

比亚迪凭实力征服欧洲,成为中国车企在海外最刺眼的名片之一,期待未来比亚迪能够延续发力,带来更优的产物。

原创文章,作者:国器,如若转载,请注明出处:https://www.car-metaverse.com/202302/061343581.html

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