电动悟空摘录 据CNBC报道,马恒达集团(Mahindra Group)首席执行官兼董事总经理Anish Shah在接受采访时表示,集团和不要担心特斯拉和其他全球公司进入印度电动汽车市场。
图片来源:马恒达
8月8日,Shah在Street Signs Asia “在过去的20年里,我们见证了印度的激烈竞争。马恒达曾经被淘汰,当所有全球巨头都进入印度时。今天,从收入的角度来看,我们仍然在SUV市场占据最高的份额。因此,特斯拉或任何其他公司的到来都不会困扰我们。”
据路透社报道,特斯拉正在讨论进入印度电动汽车市场。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克今年6月会见了印度总理莫迪(Narendra Modi),并表示计划“在印度进行重大投资”。
Shah表示,尽管面临全球竞争,马恒达在印度市场“不仅生存,而且发展良好”。Shah “我们在轻型商用车领域的市场份额接近50%,农用设备和拖拉机的市场份额仍保持在40%以上”预计未来几年表现良好。
根据管理咨询公司Arthur 在Little去年的一份报告中,印度电动汽车市场“到2030年销量将超过1000万辆,总渗透率将超过30%”。报告指出,由于“缺乏足够的电动汽车基础设施”,电动汽车的渗透率仍然很低,约为2%。
报告称,考虑到全球供应链的中断和印度政府自力更生的政策,“印度创造自己的本地解决方案,支持本地价值链是非常重要的”。
“供应链显然是印度电动汽车市场的重要组成部分,”Shah说。我们在印度确实有一个研究中心,开发了相当多的技术。但汽车工业的技术是全球性的。在这种程度上,它也类似于对半导体的依赖。在过去的几年里,我们看到了一些挑战。”
上周,马恒达的电动汽车业务来自淡马锡(Temasek)成功融资1.45亿美元,估值8.058亿卢比(合98亿美元)。投资结束后,淡马锡将持有马恒达电动汽车有限公司(Mahindra Electric Automobile Limited)最多3%的股份。该公司表示,预计到2027年,电动汽车将占SUV总销量的20%至30%。
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