以特斯拉为代表的德扑派率先点燃了新能源市场的热情

有江湖的地方，就会有派系。

新能源车牌桌上的玩家越来越多。为了展示自己的拳脚，站在山上，各大汽车公司都用纯电张良计。我用插混过墙梯，你自动驾驶，我接豪华内饰，你All in单品牌，我全线平推布局。

在燃油烹饪下，市场教育加快完成。中国电动汽车百人会论坛(2023)高层论坛提到，2021年和2022年，中国新能源汽车销量分别为326万辆和600多辆，同比增长156%和91.3%，渗透率从5.8%提高到27.6%。

激烈的近距离肉搏战使汽车公司充满了强烈的焦虑。数据显示，今年除特斯拉、理想、比亚迪、广汽埃安目标完成率超过40%外，其他品牌年销售目标达成率普遍低于预期，甚至低于30%。

如果你不离开牌桌，你还有机会。新能源汽车企业的市场战略逐渐分化为“少即是多”的单品爆款打法，以及“全面撒网”的多品牌布局，与金融界最近热议的德扑鸡蛋之争相似。

德扑与第一性原理

德扑起源于20世纪初的美国。这种赌徒游戏讲究赢家通吃，在德克萨斯洛布斯镇，矿工和牛仔遍布全国（Robstown）随后被华尔街投资大师彼得·林奇抬高。

彼得·林奇曾经说过，华尔街的股票投资和证券经纪人应该学习如何在德州打扑克，这可能比他们在华尔街学到的要隐藏得多。德国扑克测试了智力、情绪管理、决策能力和风险控制能力，这与投资逻辑有很多相似之处，并迅速成为金融界休闲娱乐的首选。

作为全球新能源汽车公司的先驱榜样，特斯拉深知德扑牌桌上的技巧和秘诀。

第一，在产品设计方面，特斯拉专注于“less is more“少就是多，这个概念在很多领域都取得了很大的成就。著名的现代主义建筑艺术大师路德维希·密斯·凡德罗认为，一个好的设计是尽可能没有设计，恢复事物的原始外观。乔布斯是最好的产品经理之一，也是这个概念的粉丝，iPhone和Mac系列在类似产品中的高知名度。

虽然内饰被戏称为毛坯装饰，但特斯拉令人难忘的外观具有“抗衰老”的属性。甚至10年前的Model S，现在还是让人觉得富有未来感，科技感，一点也不过气。

其次，在市场初期的车型选择上，特斯拉依靠SUV拉开了新能源时代的序幕，单品爆款Model Y在中国市场一路飙升。乘联数据显示，2021年特斯拉中国、 2022 年销售额分别为320743、439770 车辆，其中Model Y是最畅销的SUV之一。

马斯克经常谈论的“第一原则”是指一切从最本质的地方开始，解决它最本质的问题。如果你想在德扑中获胜，你还需要从自己的基本面出发，配合卡计算胜率和赔率。

在特斯拉成立之初，市场上的电池价格非常昂贵。马斯克会想：电池是由什么材料组成的？这些材料的市场价格是多少？如果我们自己做，我们需要多少钱？当时，每千瓦时的市场价格是600美元。最后，特斯拉通过自己的生产实现了80美元。从问题的起源出发，找到解决问题的方法，使特斯拉在当时的新能源市场上获得了大量的追随者。他们都选择进入“德普门”。

2018年是国内造车新势力疯狂的一年。威来推出SUVES88、ES6，其中ES8交付了11348辆，让李斌赢得了与何小鹏“谁先交1万辆”的赌注；沉默多时的小鹏也实现了第一款SUVG3的批量生产；理想发布首款中大型SUV理想ONE；当时风头正盛的威马也提前量产交付了自己的SUVEX5…有一段时间，德扑派势不可挡，蜂拥而至地坐在牌桌上。

东方哲学的鲜蛋式

如今，国内金融圈的社交密码已经从德普变成了鸡蛋，走出了自己的特色道路；新能源汽车行业的“鸡蛋派”也应运而生，本质上是为了更贴近当地市场。

打牌可以看出一个人的性格。同样，手里拿着炸弹，不耐烦的人可能会先炸，而冷静的人往往会留下来。炸弹属于一个人在鸡蛋中的“核心资产”，在早期阶段会失去优势。相反，那些通过交付卡片和安排部队的人更容易获胜下终局。

目前，新能源汽车市场越来越多。在电动汽车里程和续航能力的焦虑下，模仿德州派的特斯拉All in纯电或只押注爆款车型显然是不够的。插电式混合和扩展路线层出不穷。很多汽车公司开始布局多品牌线，在内饰、动力、配置等方面下了很大功夫。

以比亚迪和吉利为代表的鸡蛋打法。

燃油车时代不温不火的比亚迪，以其早期的布局，在中国掀起了一股电车普及浪潮。王朝系列涵盖中低档，以及走豪华奢侈路线的子品牌。各种代表性车型充满了不同的价格范围。

今年比亚迪射出冠军版七箭，先后推出秦PLUS冠军版、汉冠军版、唐DM-i冠军版、驱逐舰05冠军版、海豹冠军版、宋Pro DM-i冠军版和宋PLUS冠军版，大有夺得新能源冠军的势头。

吉利“早起晚集”后，新能源领域的布局逐渐完整，不仅覆盖了“经济新能源”的几何图形，还集中培育了“中高端新能源”银河系，以及针对豪华纯电动汽车市场的极端氪。

可以看出，以特斯拉为代表的德扑派率先点燃了新能源市场的热情后，比亚迪、吉利等杀蛋派并不急于释放王牌杀手锏，而是通过多品牌、全系列的部队安排，逐渐瓦解了过去的势力格局。

据不完全统计，比亚迪共有汽车，SUV、MVP、跑车等23款新能源产品系列，315款车型；吉利拥有11个品牌，配备了纯电、插电式混合动力和燃料电池等不同的动力技术。

销量方面，根据乘联数据，比亚迪新能源乘用车上半年销量达到115.46万辆，同比增长80.8%，占整个市场的12.1%。极氪和吉利熊猫迷你、吉利新能源汽车上半年销量达到57.286万辆，同比增长8.9%。

在金融界，谁有钱，谁就能主导风向。在新能源汽车市场，游戏的优缺点应该随着市场趋势的趋势而变化。那么，在未来的市场中，是新能源汽车公司继续领先，还是新能源汽车公司落后？

牌桌暂无终局

不可否认，在新能源市场的早期阶段，宽阔的蓝海只是一些经不起风浪的船。经过几次曲折，特斯拉的成功立即获得了战略演奏的发言权。后来的新力量必须说他们是中国版的特斯拉。

当市场成熟时，更全面的布局可以让汽车公司手中有食物，不要惊慌。此时，我们不仅要看到自己的基本面，还要关注市场状况、竞争对手的品牌战略、车型推出节奏等。

德州扑克诞生于西方，也代表了西方金融业的特点：高风险、高回报、个人主义等。早期的流行很大程度上源于高知识精英的色彩，对国内刚刚起步的金融圈产生了示范作用。生鸡蛋起源于中国，具有地方金融业的一些特点，如低风险、稳定收入、团队合作和集体收入等。前者适合在混沌中开拓进取，后者更有利于在稳定的环境中循序渐进。

早期的德扑派特斯拉也在转型，开始布局儿童汽车市场和货运市场。1万元的Cyberquad没有卖几秒钟，官方网站被挤压瘫痪；延长两年的第一辆Cybertruck在德州大规模生产，使其股价在盘前上涨近2%。在广受网络汽车市场追捧后，广汽埃安也开始进入高端，推出智能轿车豪铂GT。

一些业内人士表示，单一产品流行时代已经过去，想要生存必须扩大数量。与其他行业不同，产品的早期研发成本至少超过10亿元。没有销售规模的支持，成本就无法分摊。这就是为什么一些汽车公司宁愿牺牲一定的利润，也不愿优先抓住市场。

比如比亚迪早期的销量徘徊在40-50万辆左右，汽车行业从来没有赚过多少钱，但去年销量达到186万辆后才开始盈利。

新能源牌桌注定是暂时看不到终点的马拉松，每个选手的出牌风格只是不愿意落后到最后的证明。如何在激烈的竞争环境中发挥最大的品牌效果，短期内可以依靠德扑单品All in抢占市场，长期不能缺少全线打击。至少可以肯定的是，躺着数钱的时代已经过去了。

参考资料：

金融圈的鸡蛋:打两三个就能认识一个人吗？ -中新经纬

新能源汽车行业“内卷”加剧 -中国能源报

为什么在金融圈突然火了？ -正解局