吴新宙为什么在小鹏即将回到正轨时离开?

何小鹏与吴新宙合影。图自何小鹏长文‍‍‍‍‍

这是何小鹏无法左右离开的。

8月2日，多家媒体和汽车大V相继爆料小鹏汽车智能驾驶团队“一号位”离开内幕。首先，小鹏汽车自动驾驶产品高级总监刘一林否认了谣言。然后，晚上，小鹏汽车创始人何小鹏公开发布了一份文件。由于家庭和各种原因，公司自动驾驶副总裁吴新洲将离开。去年下半年，他因个人原因提议返回美国。

当天晚些时候，吴新宙在一家社交媒体上发帖公开回应离职传闻：“分别的时候到了”。

“谣言-谣言-证实-家庭或个人原因”，几乎成为大厂高管离职信息披露的常规套路。至于吴新宙为什么在小鹏即将回到正轨时离开，有传言说吴新宙离开是因为美国芯片法案，也就是“禁止美国人在中国从事芯片相关工作”。

此前，有媒体报道称，小鹏汽车正在参与自主驾驶专用芯片的自主研发，该项目已在中美同时进行数月。自主研发的芯片项目水平很高。在北美，芯片项目的领导者是小鹏汽车北美公司的首席运营官 Benny Katibian，国内负责人是小鹏汽车联合总裁夏恒，这种多地同步模式也是芯片研发的常态。

对于团队规模，人们有不同的看法。有媒体称成员不到10人，也有消息称小鹏自动驾驶芯片研发团队有200人。然而，这并不影响小鹏在智能驾驶方面的技术投资。毕竟，这是小鹏汽车最大的卖点，也是其不同于朋友和商人的技术背景。吴新宙曾告诉媒体，自主研发自动驾驶芯片是小鹏实现L4着陆的唯一途径。

在最近晚些时候对吴新宙的采访中，他证实小鹏汽车正在开发自己的芯片。当被问及时“小鹏汽车自研芯片打算什么时候上？”他回答，“1024 (何)小鹏会告诉大家整体更长期的规划。”

据路透社21日报道，当地时间周四，美国交通部长皮特·布蒂吉格声称，美国市场上的中国自动驾驶汽车供应商“对国家安全有担忧”。他在一次采访中说：“无论我们谈论硬件还是软件，就像电信或Tik 对Tok的担忧是一样的，人们对(中国)交通技术也有担忧。”

结合何小鹏“情真意切”从长文来看，这是一个小鹏无法控制的场景，早就有预测了“长亭送别”。

在一般报道中，何小鹏提到了他“新宙将成为世界知名公司中最高级别的中国高管”，显然，吴新宙将加入GPU芯片的老板——作为英伟达全球副总裁，英伟达直接向黄仁勋汇报。但在官方消息发布之前，都是猜测。

很难说，即使吴新宙去英伟达，对他的个人来说也是一个愉快的选择。就像网友评论一样，“他有机会在小鹏创造伟大，去英伟达加入伟大。”显然，创造伟大可以释放其个人价值。但在“斗法”个人在大环境下显得很弱。

G6是一个强烈的信号，新的汽车制造力量逐渐回到主要轨道：在过去的7月，小鹏的月交付量回到1万辆大关；大众投资50亿元与小鹏达成合作，小鹏向外界证明了自己的技术实力，但也获得了资本市场的肯定，“牵手”消息发布当天，股价一度上涨40%。

对于小鹏汽车来说，吴新宙的离开无异于继续他的生命，无奈地被抽走了“灵魂”。虽然我们不能夸大个人在团队中的作用，但吴新宙确实是小鹏智能驾驶的灵魂。

2018年底，吴新宙加入小鹏，担任小鹏自动驾驶副总裁，直接向何小鹏汇报。在吴新宙加入之前，小鹏汽车在智能驾驶方面的研发并不顺利。

他加入后，小鹏汽车的技术结构得到了重新梳理，R&D团队得到了重新整合，小鹏的自主研发技术得到了极大的提升。比如2020年4月P7上市时，小鹏用自主研发算法取代了供应商的方案，比理想早 1 多年来，比蔚来早得近 2 年。

近年来，吴新宙以扎实的成绩巩固了新能源汽车赛道上的小鹏汽车“智能化”大众汽车的技术优势也成为了收起傲慢、平视选择中国汽车制造新势力合作的资本。在许多领域“鹏友”在眼里，吴新宙是一辆与何小鹏并立的小鹏车“灵魂人物”。

在这个过程中，吴新宙带领小鹏全车学习特斯拉的技术路径，使其成为特斯拉最像汽车制造新力量的公司。这也导致马斯克指责小鹏窃取特斯拉技术，“他们有特斯拉的旧软件，没有最新的神经网络计算机”，并清楚地指出，这只是小鹏的问题，“没有其他中国公司。”‍‍‍‍

雷峰在评价吴新宙时表示，吴新宙对小鹏自动驾驶有两个重要意义：一是建立了小鹏自动驾驶从L2到L4的升维技术路径，实现了顺利实施；二是发挥海神针的作用。

与技术突破相比，吴新宙在小鹏中扮演着更重要的角色。为什么小鹏建立了一支稳定的技术研发团队。高效的管理团队迸发出强大的战斗力。业内有很多关于小鹏中美自动驾驶团队合作的信息 “传说”。

在对吴新宙的采访中，晚些时候也强调了中美时差12小时，但广州队经常醒来测试北美队发来的软件，“(好像)一天 24 吴新宙小时在线”。 即使在2022年小鹏汽车最动荡的时候，吴新宙带领的自动驾驶中心也一直很稳定。

正因为如此，吴新宙的离开并没有对小鹏产生更大的负面影响。团队的梯队搭配是合理的，他离开后很快就有人填补了位置。何小鹏也在长篇文章中承认“在架构和组织上做了很多提前和主动的优化和迭代，很早就选择了李(之前小鹏的XNGP一直负责)来接管AD团队。”

吴新宙离开后，何小鹏将亲自带领自动驾驶和研发团队，并开始寻找新的自动驾驶团队负责人。他说，“相信团队和业务的过渡会丝滑流畅。”

现在，随着吴新宙的离开，小鹏汽车智能驾驶将迭代到一个新的阶段，增加更多的变量。这也表明，另一场竞争已经进入了深水区，这也是对中国自动驾驶行业的一个警钟。‍‍