比亚迪7月销售261和105新能源乘用车环比增长3

8月1日晚，比亚迪最新的产销快报如约而至。

数据显示，比亚迪在过去的7月份实现了262和161的累计销售 新能源汽车创历史新高，同比增长61%。其中，比亚迪7月份销售261和105 新能源乘用车环比增长3.74%，比去年同期增长61%。

到目前为止，BYD已经完成了BYD王朝、BYD海洋、腾空、仰望和方程豹五个品牌矩阵的布局，除了后两个品牌外，每个品牌的销售都呈现出快速增长的趋势。

7月份，比亚迪EV乘用车和DM混合动力乘用车分别销售134辆和783辆 辆和126,322 占集团新能源乘用车总量的51.62%和48.38%。

值得注意的是，比亚迪近年来销量的高增长与DM车型的帮助是分不开的，这反映在数据上。自2022年6月插电式混合动力月销量与纯电动销量持平以来，它一直处于领先地位。直到今年5月，情况再次逆转，7月，两者之间的差异正在逐渐扩大。

比亚迪继续在海外市场努力，除了满足国内市场的需求。自2022年下半年以来，BYD新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西、新西兰等53个国家和地区，海外销售逐月上升，至2023年7月仍保持月销售额超过1万辆，达到18169辆，首次超过1.8万辆。在过去的13个月里，比亚迪新能源乘用车的海外销量已经超过14万辆。

其中，作为比亚迪的第一款全球车型，BYD ATTO 3（元 PLUS）在国际市场上获得销售和市场声誉的双重收获。在泰国，今年连续五个月获得泰国纯电动汽车销售冠军；以色列连续七个月获得自行车销售冠军。此外，它还在新西兰和新加坡获得了 1-5 每月累计纯电动汽车销量第一。

从1月到7月，比亚迪在过去的七个月里销售了1、517和798 新能源汽车同比增长87.63%。如果按照比亚迪年销量300万辆的目标计算，到目前为止已经实现了年度目标的50.59%。

这也意味着比亚迪需要在未来五个月内完成近150万辆，平均每月29.6万辆，才能实现这一目标。

从产品方面来看，今年7月3日，腾势首款纯电猎跑SUV腾势N7以30.18万元-37.98万元的价格区间正式上市，随后于近日开始交付。

据腾势官方透露，自4月份盲订开始以来，腾势N7一周内订单超过1万，一个月订单超过2万辆；上市后24小时内订单达到11687辆。

要知道，腾势D9连续四个月销量超过1万辆，累计订购用户超过10万。根据计划，腾势N8也正式宣布，价格可能在30-35万之间，新车将于8月5日正式上市。此外，腾势D9的新车型也将同时上市。

8月，不仅热闹。最近仰望和方程豹无限接近上市发布节点，相关信息相继发布，比如仰望U8。 15 一种驾驶模式，如方程豹LOGO的诠释等，每一个动态都在业内引起热议。

图片来源：比亚迪

同时，它也是比亚迪海洋网首款B 海豹DM-i将于8月开始预售，定于第三季度上市，价格区间约为18万至25万。

我们有理由相信，随着各种产品的陆续上市、交付和海外市场的不断发展，将进一步有助于提升整体销售业绩，推动比亚迪销量朝着300万辆的年销售目标迈进。