特斯拉第二季度收入249.27亿美元,同比增长47

2023 特斯拉在今年第二季度实现了收入 249.27 亿美元，同比增长 47.20%。其中，美国市场收入为 113.32 亿美元，同比增长 17.87%；中国市场收入为 57.31 亿美元，同比增长 51.33%；全球其他市场的收入为 78.64 亿美元，同比增长 122.59%。

特斯拉在中国市场的收入占其总收入的比例 22.99%。此外，据乘联统计，特斯拉中国今年 1-6 每月在中国市场的零售销售总额 29.41 万辆，同比增长 新能源汽车市场占有率达到48.9% 9.5%。也就是说，在国内市场占近10%，也就是说，在国内市场约10辆新能源汽车中，有一辆是特斯拉。根据特斯拉的财务报告，今年第二季度，特斯拉在中国汽车市场的份额仍在上升约2%。

与此同时，特斯拉在第二季度创下了新的交付记录。数据显示，特斯拉在第二季度生产了约47.97万辆电动汽车，同比增长约86%；交付量约为46.61万辆，同比增长约83%。这一交付量打破了特斯拉单季度的交付记录，向全年50%的交付增长迈出了一大步。

截至6月底，特斯拉今年累计交付约88.9万辆，特斯拉计划全年交付超过180万辆。值得注意的是，特斯拉的毛利率一直在下降，因为特斯拉的价格不断下降。财务报告显示，特斯拉第二季度毛利率为18.2%，第一季度毛利率为19.3%。这也是特斯拉近三年来的最低毛利率。如果特斯拉继续降价，未来的毛利率可能会继续下降。

事实上，国内用户早就预计特斯拉价格会下跌。特斯拉是2023年中国新能源汽车价格战的发起者。除了1月6日的大幅调价外，特斯拉还在中国进行了几次小规模降价。相关数据显示，与行业其他新能源汽车公司相比，特斯拉在过去五年中最大的特点是远高于行业平均自行车利润和运营毛利率。截至2022年，特斯拉汽车业务毛利率超过26%，高于其他新能源汽车公司的平均毛利率约为18%。

值得注意的是，数据显示，2023年1月至6月，中国汽车出口总额为234万辆，出口增长率为73%，实现持续强劲增长。今年中国汽车出口激增的主要动力是中国产品竞争力的提升和欧美市场的突破，以及俄乌危机下俄罗斯市场的国际品牌被中国汽车完全取代。

2021年出口市场销量218.7万台，同比增长102%。2022年出口市场销量340万台，同比增长55%。中国新能源汽车出口竞争力的提高带来了巨大的出口增长。2020年新能源汽车出口22.4万辆，2021年新能源汽车出口59万辆，2022年新能源汽车出口112万辆，2023年1-6月新能源汽车出口80万辆。这也说明我国新能源汽车企业的技术能力有了很大的提高，在国际市场的竞争中，他们的技术能力和竞争力逐渐显现出来。

根据天眼查数据，截至7月14日，全国新能源汽车相关企业约55.2万家，其中2022年上半年新注册企业11.8万家，1-6月新注册企业平均增速为46.5%，保持快速增长。根据中国汽车协会的最新数据，6月份，中国新能源汽车产销创历史新高，分别完成59万辆和59.6万辆，同比增长130%，其中纯电动汽车产销同比增长120%。同时，从半年数据来看，2022年1-6月，新能源汽车产销分别完成26.1万辆和260万辆，同比增长1.2倍。

值得注意的是，随着供应链整合的需求，我们注意到新能源汽车公司已经开启了新的布局。从2022年上半年投融资事件来看，广汽集团、BYD、小鹏汽车和理想汽车已经销售了智能充电、芯片、智能旅游和最重要的动力电池领域。此外，新能源汽车终端的销量与区域经济发展、区域人口、人口教育水平、气候等因素密切相关。东部地区的新能源汽车市场明显好于中部地区，中部地区明显好于西部地区。由此可见，我国新能源汽车销售模式仍延续以重点城市为主，三四线城市和农村市场潜力巨大。而且，未来的增长点可能来自这些新兴市场。

与此同时，随着人工智能技术的蓬勃发展，我们关注的是，华为、百度、小米、美团等互联网行业的许多科技巨头正在抓住智能互联网新能源汽车的战场。加快新能源汽车充电设施建设和互联互通，提高电池技术进步，降低成本，不断成熟行业配套设施，在促进新能源汽车广泛普及方面发挥了积极作用。未来的智能汽车很可能开启移动互联网的第二媒体时代，这也是特斯拉关注的领域之一。虽然马斯克成立的XAI公司并没有直接面对智能汽车，但马斯克也表示，XAI未来可能涵盖了各个方面，不排除它在特斯拉汽车中的影子。

我们可以预见，在政策、市场和购车者的多重影响下，市场预计下半年将继续繁荣，生产和销售将继续增长。在第一梯队中，BYD和特斯拉预计将保持强劲，第二梯队是否会有制造商脱颖而出，新车制造力量的出货量和市场份额是否会继续增加，这将成为今年下半年的一个重要亮点。

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