国内顶级汽车制造商只有奇瑞没有上市

国内顶级汽车制造商只有奇瑞没有上市

国内顶级汽车制造商只有奇瑞没有上市

近日,有报道称,IDG资本正在联系奇瑞控股收购股权。与此同时,奇瑞控股集团重新启动了其子公司奇瑞汽车有限公司的上市计划,并于2024年提交了首次IPO申请,估值高达1500亿元。

奇瑞发言人金一波告诉记者,奇瑞确实准备上市,但网上报道的其他信息并不准确。奇瑞的一名员工告诉记者,该公司已经发布了与IPO相关的文件和通知。

奇瑞于2004年首次推动上市,但由于与上汽集团的股权关系尚未明确,暂时搁置。奇瑞于2005年底再次启动上市计划,并进入上市前的辅导期,但奇瑞的上市计划于2008年8月底再次被确认放弃。奇瑞高管在接受媒体采访时表示,2009年将考虑直接上市。但到了2011年,奇瑞的官方回应变成了暂时不考虑上市。

2015年,奇瑞旗下合资企业——奇瑞徽银对港股和a股的冲击以失败告终。2016年,奇瑞新能源试图通过海螺型材“借壳上市”,还是失败了,后来又转向科技创新板上市,还是遇到了阻碍。

奇瑞在IPO多次失败后,于2019年启动了混合改革。奇瑞最大的股东是青岛五道口新能源汽车产业基金企业(有限合伙)(以下简称青岛五道口)。2019年12月,青岛五道口以75.86亿元认购奇瑞控股30.99%股份,以68.63亿元认购奇瑞汽车18.52%股份。此外,青岛五道口还从华泰资产管理和芜湖瑞创转让了奇瑞控股19.56%的股份。总计196.01亿元。

奇瑞混改之初,董事长尹同跃说:“混合改革将推动奇瑞上市进程,奇瑞应该在十年前上市,但错过了机会。”

由于混合改革的资金注入,奇瑞从2019年开始进入稳定发展阶段。2019年至2021年,奇瑞连续三年盈利。自2022年以来,奇瑞的销售业绩进一步上升。当年累计销量为123.4万辆,同比增长28.2%。这是奇瑞集团首次实现年销量超过100万辆,成为第五家实现这一目标的中国品牌汽车公司。

据凤凰汽车报道,在准备上市的项目中,奇瑞汽车、奇瑞徽银、奇瑞新能源和奇瑞零部件均在计划之列。其中,奇瑞计划在a股主板上市,奇瑞徽银计划在香港上市,奇瑞新能源计划在科技创新委员会或纳斯达克上市。奇瑞董事长尹同跃的目标是在2025年之前完成IPO。

原创文章,作者:奇偶派,如若转载,请注明出处:https://www.car-metaverse.com/202312/1822140302.html

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