内卷不能一致,威莱在加电领域确实是行业

由于新能源市场内部卷的加剧，不久前没有降价的威来汽车也决定降价抢占市场，威来表示，该公司正在进行中“出弯”从今年下半年开始，阶段将进入一个新的加速阶段，所有新旧产品的切换将在7月份完成，下一步将是“换挡提速”了。现在为了把销量提升到更高的水平，蔚来也在自己擅长的换电补能领域提速。

日前，NIO Power Day 2023年在北京举行，蔚来宣布Power Journeys丝绸之路加电路线正式开通并发布“服务按日电池灵活升级”、威来联合创始人兼总裁秦力宏表示，新的换电收费标准、V2G充电桩等创新服务、技术和产品，虽然没有特别重的换电技术发布，蔚来一直坚持通过不断升级加电体验，不断为用户创造更好的全场景加电体验。

更方便用户加电

在新闻发布会上，蔚来宣布Power Journeys 丝绸之路于7月19日正式开通。路线从西安开始，经过张掖丹霞地质公园、莫高窟、天山天池、赛里木湖，最终到达霍尔果斯港，共3133公里，平均每95公里充换电站33个。

秦力洪说，随之而来 Power Journeys 目前，蔚来已经完成了丝绸之路的开通 60 布局，并将开放海外布局，到今年年底，五个欧洲市场国家将一路换电。现在蔚来已经是了 197596 用户安装家充桩，新推出 500KW 目前已安装超快充桩 488 根；蔚来已部署 16745 根蔚来公共充电桩是我国公共充电桩数量最多的汽车品牌。

据说威来公共充电桩已经服务 110 品牌。其中，蔚来车主占据主导地位。 20.3%，其次是比亚迪和特斯拉。

秦丽红说，内卷不能一致，外卷应该一致。互相帮助他人的车主，提高新能源汽车的使用体验。呼吁所有新能源汽车公司增加对用户体验的投资。目前，威莱已部署更换电源 1564 座换电站，下周达成 1600 目前，蔚来已经为用户提供了累计服务 25334943 二次换电服务。

在新能源汽车领域，电力轨道的领导者一直是威莱汽车，现在另一个有竞争力的新玩家进入，这是飞凡汽车。面对电力市场上的新玩家，威莱表示欢迎更多玩家进入市场，玩家越多，威莱的选择就越正确，他还表示，他不怕竞争对手超越自己，威莱在电力轨道上烧钱不是徒劳的。

同时，威来宣布推出电池灵活升级日常租赁服务，用户可根据需要灵活升级长期电池组，满足大电池短期租赁的长途旅行场景。

据报道，标准续航电池组(70/75kWh)升级为长续航电池组(100kWh)，日租基准价为50元/天，连续31天封顶880元。用户可以在NIO App一键租用，先用后付。租赁时间可选择日、月、年三种电池升级方案，价格分别为50元、880元、9800元。电池灵活升级服务支持远程退货。

更灵活的电池租赁方案可以让用户有更多的选择，同时秦力宏也降低了3万元，同时取消了免费电力权益，给用户更多的选择自由，包装进入单点，改变了产品和服务捆绑的销售方式。这与今天推出的电池灵活升级日常租赁服务是一个起点，即从用户的角度给用户所有的选择。

相信随着更符合用户实际用电需求的方案的推出，威来的销量会进一步提升，这也更符合威来用户企业的调性，一举两得。

V2G充电也能让车主赚钱

为了不断提高用户的换电体验，威来的换电功能不断迭代。今年第三季度将推出提前准备电池和并行换电功能、提高换电自动停车速度的泊入功能。连续换电功能也将在第四季度推出。在换电过程中，不仅可以实现送风和车机屏幕的常亮，而且基本上可以在五分钟内完成。

此外，更重要的技术是威来发布的20kW V2G充电桩，全新20kW 除了快速充电功能外，V2G充电桩还增加了放电功能，可以实现车辆与电网之间的互动，使电动汽车在电网负荷低时吸收电能，在电网负荷高时释放电能。

据报道，中国的电网发电在大多数时候并不短缺，但它们无法达到平衡，导致一些清洁能源无法消耗。相反，在用电高峰期，电网将超载。此时，电网储能的意义就显现出来了。

为了减轻电网负担，最简单的方法就是有序用电。蔚来换电站可以在电网谷期充电，有效避免用电高峰，起到削峰填谷的作用。电动汽车可以作为一个储能池来调节电力。蔚来介绍，蔚来已经1012次错峰充换电站，错峰填谷电量5455000 kWh。共有483个站，25000个家充桩参与需求响应和调峰。

用户可以选择价格较低的家用充电桩为车辆充电储能，并通过V2G充电桩将多余的电量出售给电网。对于电网，电动汽车可以作为储能装置用于调节负荷，提高电网的效率和可靠性，减少电网对储能建设的投资。

与其他品牌相比，威来最大的优势是威来所有车型都支持更换电源。车主不必担心电池衰减。电池损耗由威来承担，车主只享有更换电源的权益。威来的V2G充电不仅响应了国家政策，而且给用户和威来带来了更多的权益和好处。

在新闻发布会结束时，秦力宏开玩笑说，威莱烧了这么多年的钱，必须让你知道钱烧在哪里，威莱在加电领域确实是行业领导者，没有人卷威莱，这也是威莱月销售2万辆，阿尔卑斯品牌将进入第三代电网，这是在计划之内。

事实上，威来是新能源高端领域的先驱代表。以前没有品牌达到过这个高度。威来也摸着石头过河。虽然新能源市场品牌越来越多，内卷也越来越激烈，但威来在服务和补能方面仍然处于领先地位。现在威来也在进一步巩固自己“护城河”，更灵活的电池租赁方案和车网互动V2G充电桩可以让用户有更好的换电体验，也为蔚来产品后的热销打下了基础。