衷心祝愿氢能与燃料电池汽车行业同步发展

由中国汽车工业协会主办的第13届中国汽车论坛于2023年7月5日至7日在上海嘉定举行。本次论坛以“新时代”为基础 新使命 以新动能-帮助建设现代产业体系为主题，设立“一闭门峰会” 1个大会论坛 16个主题论坛 “N场发布”共有18场会议和多项发布、展示、推广等活动，旨在凝聚各方力量，形成发展共识，为建设现代产业体系贡献汽车产业的智慧和力量。其中，7月7日下午举行的“主题论坛12:探索氢能多元化应用和商业化发展”中国汽车工业协会执行副会长兼秘书长傅炳锋发表精彩演讲。以下内容为现场演讲记录：

亲爱的陆祖芳常委、领导、嘉宾、媒体朋友们，下午好！我很高兴在美好的日子里与您聚在一起，探索氢能的多元化应用和商业发展道路。

借此机会，我也代表中国汽车工业协会热烈欢迎各位领导和嘉宾的到来！我要向长期关注和支持氢能和汽车工业发展的朋友们表示衷心的感谢！

回顾过去三年，自2020年第一届氢能分会论坛以来，氢能和燃料电池汽车的主题成为嘉定关注的焦点。同时，氢能也成为当前行业投资的热点领域之一。

据中国汽车工业协会统计，2022年燃料电池汽车产销分别达到3677辆和3397辆，同比增长105.4%和112.8%。截至2023年5月底，燃料电池汽车产销分别达到1818辆和1456辆，同比增长42.4%和55.7%，整体持续快速增长势头。

据相关统计，截至2022年，中国已建成274个加氢站，预计到2025年底将超过1000个加氢站。在这一发展过程中，截至2022年9月，京津冀、上海、广东、河北、河南五大燃料电池汽车示范城市群已获批，燃料电池汽车城市群的示范、推广和应用已从0到1取得突破。

自成功申请以来，上海对燃料电池汽车发展的努力和创新有目共睹。2022年，上海市发布了《上海市燃料电池汽车加氢站建设运行管理办法》，使加氢站建设过程透明可操作。今年5月，上海发布了《上海燃料电池汽车示范应用专项资金实施细则》，根据上海示范运营联合体的申报，探索制定了符合上海特色的氢能政策。在场景应用方面，上海作为中国汽车产业集中度最高、汽车产业链布局最广、汽车人才最多的城市，氢燃料电池的研发和应用不断取得突破，大功率电堆等产品的技术指标达到国际先进水平。从膜电极、双极板等八个核心部件到燃料电池汽车的系统集成，形成了技术、产品和应用的全产业链发展体系。

目前，上海已建成14个加氢站，到2025年将有70多个加氢站。基础设施的完善为上海氢能车辆的推广注入了强大的动力。上海依托汽车产业基础，形成了相对完整的燃料电池汽车产业生态，基本实现了燃料电池汽车车型的全覆盖，具有巨大的车辆应用场景。

党的二十大报告指出，氢能产业作为未来能源体系的重要组成部分，正处于前所未有的历史发展机遇，积极稳妥地推进碳达峰和碳中和，进一步推进能源革命。供需对接、关键技术和零部件的完整自主化、基础设施的完整建设、人才培养储备力量的高质量培养都是行业需要探索的问题。

我们希望嘉定区能够在氢汽车发展中提供优秀的答案，作为国内最早的燃料电池汽车产业集群，嘉定区拥有氢、重塑、燃料市场主要企业，也引进了巴拉德、彼得等国际竞争力的核心部件龙头企业，依托同济大学燃料电池工程技术研究中心、上海机动车检测中心氢燃料电池实验室等公共服务平台。相信嘉定能够以完整的产业生态、领先的发展优势和产学研一体化的完整产业链，为我国氢燃料电池产业的高质量发展开创新局面。

最后，我要再次感谢您参观本次论坛。衷心祝愿氢能与燃料电池汽车行业同步发展。祝各位领导和嘉宾身体健康，工作顺利，万事如意。非常感谢。

(注意：本文根据现场速记进行整理，未经演讲者审核)