吉利汽车新能源汽车发展道路,早起,几何几何机会,雷神混合动力

说到吉利汽车，你首先会认为它是独立品牌的顶级汽车公司。与此同时，乘用车销量多年来一直是冠军。然而，2022年发生了巨大变化。随着新能源汽车时代的到来，比亚迪依靠新能源汽车超越吉利汽车，成为新乘用车销量的冠军。

那么，为什么吉利汽车在新能源轨道上突然失速呢？我们还应该看看吉利汽车新能源汽车的当前布局和其车型的市场性能。

首先，吉利汽车推出了第一个新能源品牌－目前，几何汽车是战略布局的失败。为什么这么说？

首先，产品定位不好，无论是走国际市场还是国内市场，由于国内市场的主要推广，新加坡品牌的高调发布是失败的开始。

其次，几何汽车在新能源领域没有先进的技术，只是油电升级版，价格上涨，或者换汤不换药，这些产品用户不认可。

第三，几何品牌刚刚诞生，不足以支撑价格超过10万元的几何A。第一款产品失败，没有紧急调整。新车型的推出，没有新车型，终端经销商无法用一款车型支持店铺运营，失去了很多忠实的合作伙伴。

第四，2022年赶上新能源汽车的井喷发展，但当所有新能源汽车都能畅销时，几何汽车又推出了几何G6／几何M6，还配备了华为鸿蒙驾驶舱，热销条件都满足了吧！然而，这两种市场表现却差到了极限。

根据乘联会的数据，去年1月，几何G6销量为56辆，几何M6销量为50辆。新产品被推向市场，但它们都在终端经销商的库存中，根本卖不出去，经销商抱怨不断。

其次，几何汽车布局失败后，吉利汽车在新能源领域非常被动，比亚迪汽车DM－i混合动力车型的成功使吉利汽车更加焦虑。没有办法推出雷神混合动力车。从目前雷神混合动力车型的市场表现来看，这也是新能源动力布局的失败。

对于任何产品的成败，我们都可以通过看产品销售来解释一切。吉利雷神混合动力主要用于帝豪L和星月L。根据联合会的数据，帝豪L雷神L Hi·P销量高峰是去年8月，销量为6300辆，低谷时销量不敢相信，2022年11月只有3辆，再也找不到帝豪雷神L了 Hi·P销量停产了吗？

雷神混合动力不能玩，也不知道吉利汽车怎么想？在看到理想汽车的增程热销后，我匆忙推出了星悦L增程电动版，但销量比雷神混合动力差。根据乘客联盟的数据，1月份星悦L增程电动版的销量仅为71辆，去年12月为826辆，11月为379辆，

第三，吉利只剩下一辆独苗极氪汽车了。极氪汽车2022年市场销量表现不错，售价超过30万元。极氪001累计销量达到71941辆。然而，吉利汽车只占据了一些高端市场，销量只能说还可以。

然而，极氪汽车也充满了各种危机。先说销量。到2023年1月，极氪只有3116辆。汽车公司解释说，原因是春节期间工厂停产升级，2月份销量5455辆。与去年12月相比，这样的销量减半。这样，极氪汽车的销量就不稳定了。

此外，极氪001进入2023年，已连续两个月进入榜单前三名。用户投诉的主要问题是销售承诺不履行，隐瞒相关信息，座椅鼓包等。作为一个新品牌，这样的问题不应该出现在第一款产品上。

综上所述：吉利汽车新能源汽车发展道路，早起，几何几何机会，雷神混合动力早期市场没有效果，极氪只是一个小幼苗销售不稳定，接下来看吉利银河，希望升级雷神混合动力能改变现状，新能源汽车销售，否则会错过最后的机会。你说什么？