中国一汽董事长徐留平:红旗品牌将AII in新能源

中国一汽董事长徐留平在2023年中国一汽红旗品牌新能源汽车全球战略发布会上表示,红旗品牌将AII in新能源,全球推动所有车型的电气化。

中国一汽董事长徐留平:红旗品牌将AII in新能源

红旗新闻发布会将近两个小时,有很多信息。经过整理,人们对汽车评价,提炼了红旗新闻发布会的内容,总结了四个子品牌、新标志、三款车型预测、未来销售目标、超级结构等几个关键词。

3款新车和15款产品成为焦点

红旗汽车新能源子品牌成为这些关键词中的重中之重。

红旗新能源品牌结构正在逐步完善。在红旗主下,将打造新能源汽车、节能汽车、红旗顶级汽车、超级跑车四个子品牌。

中国一汽董事长徐留平:红旗品牌将AII in新能源

红旗发布了红旗新能源汽车子品牌的主要标志和新的语言设计。主要标志是旗帜美丽的翅膀,意味着新芽破土,刺激生命,就像鹰展开翅膀,举起旗帜。

中国一汽董事长徐留平:红旗品牌将AII in新能源

设计语言发布了三个部分。正面部分,在新标志旗翼的两侧,是万物生长、多变的灯光,全息技术,智能诠释红旗新能源品牌的终极梦想;在新标志上方是中轴旗,意味着积极、冷静和激情,连接现实和虚拟,连接人、汽车、自然和社会;

在车身部分,红旗新能源汽车呈现出灵动的弧形,锐利的腰线,帅气优雅,悬浮俯冲,动感十足;

经纬交织,光芒四射的梦幻尾灯设计,以及红旗、旗妙体、新能源等汉字的组合,加上产品型号,充满设计感。

红旗新能源除了视觉感官外,还非常注重奢华体验。在驾驶舱方面,红旗为用户提供多维互联穿梭、智能互动体验的感知 连接人、车、万物的感觉,完美实现 " 尽情尊享 " 旅行体验。

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不管这个概念有多好,它也需要依靠产品来实现。红旗发布了三款基于旗帜超级结构的新车。

第一个产品代码 E001定位B级纯电动高级车,续航600km至1000km,电池可以充电、更换和升级,电耗达到每百公里12.9的最低水平kWh,0至100km极限加速达到同级领先3秒+。智能多模态主动情感交互,每分钟高达 5GB 的超高速 OTA 实时同步云功能。

该产品将于今年下半年上市。

第二个产品代码E202定位B级纯电动SUV。该产品装备800V超快充电,5分钟充电,续航300km。拥有智能空气悬架和智能四轮驱动系统。同时,精确的自动驾驶系统可以覆盖大多数场景,如高速公路、城市和停车场。

该产品将于今年年底亮相。

第三款产品代码 E702,定位C+级旗舰高级纯电动汽车。本产品配备先进的智能驾驶安全底盘系统和精确的自动驾驶系统,以及5辆D影院动效,7.1.4声道,2800W超大功率杜比全景声音系统。

该产品将于2024年上半年与消费者见面。

据了解,红旗新能源品牌将在未来三年推出15款新能源智能产品,分别覆盖 A、B、C、D 级轿车、SUV 及MPV 所有细分市场。

如何更快地实现未来愿景?

一汽集团董事长徐留平明确宣布,红旗品牌将All in新能源促进了该地区所有车型的电气化。事实上,自2022年下半年以来,除了特殊用途车型外,红旗品牌还实现了两个全部,一个停止,即新能源汽车的技术创新投资,新能源汽车的新能源,停止传统燃料汽车技术和产能的新投资。

中国一汽董事长徐留平:红旗品牌将AII in新能源

到2025年,红旗品牌确定总销量达到100万台,其中新能源汽车销量超过100万台 50 到2030年,销量突破 150 其中,新能源汽车已成为销售主体。红旗品牌的未来愿景是进入世界高端品牌的第一阵营,实现新红旗新能源的强劲崛起。

红旗品牌将海外高端市场作为重大战略选择和重要战略任务。到2025年,红旗体验空间700多个,服务网络1000多个,海外服务网络600多个。 万个补能终端;海外销售占总销售额的比例超过 当年海外销量同比增长10% 2022 年增长20 倍;2030 海外销售占总销售额的25%。

中国新能源汽车市场经历了一轮快速增长,产品类型和市场规模都取得了长足的发展。

汽车制造新力量积累了用户运营、场景营销、标签营销等有效经验。

例如,理想汽车通过解决耐力焦虑,立即在市场上站稳脚跟,然后进一步依靠爸爸车的独特标签,迅速加强知名品牌。

此外,威来汽车在用户运营中不惜一切代价和成本,通过各种线上线下活动深度绑定用户,包括为用户提供多对一的团队服务,以及为越野用户提供燃油充电车辆摆脱困境的服务。作为种子用户

从某种意义上说,汽车市场的产品逻辑发生了变化,不再像燃料汽车时代那样更加注重100公里的加速和变速箱调整。如何使品牌更具识别性,操作更具场景性。

这对红旗新能源品牌有很强的借鉴作用。

可以负责任地说,红旗新能源有着深厚的品牌底蕴和技术积累,文化、目标和决心是强有力的支撑。

对于红旗品牌来说,如何让消费者真正理解,品牌如何深入用户的内心,一系列的汽车制造新力量值得借鉴。

目前,传统汽车品牌的用户运营和场景营销主要是传统广告和公共关系活动的输出,而汽车制造的新力量是产品+标签+场景的综合输出。因此,当我们提到威来汽车的第一印象时,我们想到的是终极服务和电力更换。理想的汽车是没有耐力焦虑和爸爸的汽车。

汽车制造新力量的成功经验可以使红旗品牌走得更快。红旗应注意用户操作的同质化。由于用户操作是一个长期的系统项目,而传统汽车公司想要的是短期效果,这可以帮助转换销售线索。长期目标与短期效果不匹配,长期形成恶性循环,同质化越来越严重。

百姓评车

中国汽车市场正处于新能源转型的百年变革时期,中国品牌也在经历从追逐者到领导者的角色转变。在这样一个关键时刻,如何发展和成长红旗品牌已经成为中国汽车跳跃的关键,成为中国打磨世界汽车舞台的名片。

红旗品牌创造了辉煌,现在经历了市场的洗礼,一定会变得更加辉煌。

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