据路透社报道,7月11日,丰田高管表示,丰田将专注于在欧洲和中国销售氢动力卡车和汽车,并希望在2030年销售20万辆氢动力汽车。
这是丰田自本月成立独立氢业务部门以来的第一次战略更新。该部门旨在将燃料电池技术的应用扩展到更广泛的领域,包括工业发电和商用卡车。2022年,丰田的燃料电池汽车销量仅为3900多辆,不到全球950万辆的1%。
丰田汽车一直是氢燃料电池汽车作为电动汽车替代品的主要支持者,其业务重点一直是乘用车和北美市场。因此,路透社指出,关注欧洲和中国市场的氢燃料业务是该公司重点的转变。
为了扩大燃料电池技术的应用范围,包括工业发电和商用卡车,丰田本月成立了独立的氢业务部门。2022年,丰田销售了3900多辆燃料电池汽车,约占全球范围 950 万辆汽车总销量不足1万辆 1%。丰田首席技术官中岛裕树说:“20万不是大数字。我们相信这个目标是可以实现的,甚至是超越的。”
中岛裕树指出,丰田专注于中国和欧洲的氢产量和高需求,以降低成本。此外,丰田还将寻求加强与其他公司的联系。
今年5月,丰田和戴姆勒卡车控股宣布,双方同意与氢技术合作,并达成合并日本卡车业务的初步协议。本月早些时候,丰田推出了一个特殊的燃料电池部门 Factory,员工1350人。
中岛裕树还表示,在日本,丰田可以与地方政府合作,将救护车、垃圾车等柴油动力汽车转化为燃料电池汽车。丰田援引富士经济的市场研究公司(Fuji Keizai)预计到2030年,全球燃料电池市场将增长到350亿美元左右,是2020年的15倍以上。
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