理想汽车创始人李翔:理想L9不怕劳斯莱斯库里南

不知道从什么时候开始，国内很多造车新势力的车企都在争相标榜自己是“豪华”汽车品牌。理想汽车创始人李翔直言不讳地表示，他的理想L9不怕劳斯莱斯库里南。

还有一些汽车公司在发布销售数据时总是喜欢说自己的车型是“XX以上高端SUV销售冠军”等等。但事实上，一个月的销量是几百台。

即便如此，这些造车新势力汽车企业也乐此不疲，自我感觉很好。

看看今年6月国内新能源汽车公司的销量，除了比亚迪和特斯拉，埃安和理想的销量还不错，月销量超过3万辆。其他大多数新能源汽车公司的月销量约为1万辆。

当然，还有很多汽车公司月销量不超过1万辆。

众所周知，比亚迪的销量在6月份已经超过25万辆，再次创下单月新高。但你可能不知道的是，特斯拉6月份的销量也达到了9.37万辆，同比增长了19%。

6月份销量仅为3.26万辆，不到特斯拉销量的35%，是造车新势力汽车企业中销量最高的理想汽车。

你知道，无论是理想还是蔚来，目前销售的车型都超过三款。特斯拉仍然只有Model Y和Model 三两款车型，这说明了什么问题？

此外，自进入国内市场以来，马斯克或特斯拉的高管很少使用“高端”和“豪华”等词来形容特斯拉。但事实上，相当一部分购买特斯拉的消费者是奔驰、宝马和奥迪的车主。

威来汽车创始人李斌曾经认为，当特斯拉车型价格大幅下跌时，特斯拉在中国市场面临竞争的方法表明，中国的优秀同行做得特别好。

但实际上。特斯拉利用。“降价”这个法宝，李斌说的“优秀同行”市场份额已被抢走。

最后，不久前一直以来“高端”威来自居，面临销售压力，开始降价。不知道作为威来汽车的创始人，李斌会怎么想自己说过这些话？

即使价格一次又一次下跌，特斯拉仍然是中国的中高端汽车品牌。根据一家机构发布的2023年上半年新能源汽车品牌健康研究数据，特斯拉与理想和AITO同级。但与威莱相比，“低端”。

最后，汽车快速评论说，国内汽车制造新力量迅速醒来，不要追求虚幻的虚幻“高端和豪华”，放弃最重要的市场。

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