如今，电机正以不寻常的速度取代内燃机。6月26日，坦克500 Hi4-T正式上市，售价33.5万元，标志着中大型豪华越野新能源汽车市场迎来新格局。那么，这辆车有什么意义呢？玩越野香吗？
说到越野车，很多人都会想到这样一幅画面：汹涌的动力带你走，泥泞的道路也可以飞。可以看出，越野车必须适应严格的道路环境，具有较强的动力性能和摆脱困境的能力。
当电机进入越野车时，动力的提高是显而易见的，这有助于摆脱困境和攀爬。同时，它具有更好的经济性和更简单的维护。然而，纯电动越野车的行驶里程目前无法绕过“症结”，沙漠戈壁越野根本没有安全感，涉水风险更大。
坦克作为世界知名的越野品牌，认为混合动力是目前越野车最好的技术路线。其中，坦克500 Hi4-T是坦克品牌首款大规模生产的新能源车型，因此备受业界和用户关注。
看到“Hi4-T”，许多人实际上有点困惑。让我们在这里详细解释一下，Hi4是长城世界上第一个智能四轮驱动混合动力技术，H代表混合动力（Hybrid），i代表智能（intelligent），代表四轮驱动系统(4WD)，T代表坦克品牌。
简而言之，“Hi4-T”它是一种智能四轮驱动电子混合动力技术，为坦克和越野而生。这种技术非常有特色，将传统PHEV的P1 巧妙地将P3变成P2 P4，用两轮驱动的价格代替四轮驱动体验，或者两轮驱动的能耗，以满足用户更多的酷点。
具体来说，坦克5000 虽然Hi4-T延续了目前的造型设计，但内部“芯”大不相同:2.0T 9HAT动力总成，油电并联，以油为主，以电为辅，6.9秒零百加速，堪比百万级车型。
日常通勤时，进入纯电动模式，动力好，使用成本低；进入郊区等相对复杂的路况，进入混合动力模式，两种动力无缝连接；进入智能模式，电机智能辅助发动机，全面提高车辆动力的爆炸性。
开着坦克500 Hi4-T，经过一次又一次的攀爬、冲砂、泥泞、涉水，你知道混合动力对越野车有好处：综合耐力达到790公里，在长途旅行、露营等场景中没有里程焦虑。
而且，坦克500 Hi4-T具有3.3kW超大功率对外放电功能。带家人进山，电磁炉、咖啡机、投影仪等家用电器可以通过车辆供电轻松开启户外聚会。
编后语
当“Hi4”坦克越野车，坦克500 Hi4-T不仅带来了新能源越野驾驶体验的飞跃，而且提高了动力性能，降低了能耗，而且从汽车到生活的定性变化，满足了城市通勤、郊区旅游、长途驾驶、露营、拖车等全场景的使用。这辆车怎么样？这辆车怎么样？满级大神都是“隐藏”在评论区！
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