林志颖回来代言小鹏G6已经热炒好几天了

林志颖回来代言小鹏G6已经热炒好几天了。

一些专业的市场参与者对这次合作非常乐观，认为这是小鹏汽车邀请的最合适的发言人。真的是这样吗？让我们从结论开始：小鹏签署了林志颖代言G6是一个不聪明的国际象棋。

林志颖救小鹏？

一般商业报道勾勒出的故事非常热血动人:2022年7月，林志颖驾驶特斯拉发生事故，不幸伤害了自己和儿子。此后很长一段时间，他基本处于蛰伏修养状态。当大多数人认为林志颖可能会因为这次事故对赛车和纯电动汽车产生PTSD(创伤后应激障碍)时，他毅然选择重新开始，与小鹏G6携手宣布复出。小鹏汽车兴奋官方宣布：著名演员林志颖成为小鹏新车小鹏G6“品牌智友”。这一次，小鹏汽车和小志一起写了一个关于爱情的新故事。

小鹏汽车董事长何小鹏也转发了微博，欢迎林志颖。媒体描绘的林志颖就像一个白衣骑士，火线回归并首次代言电动汽车品牌，也被赋予“拯救小鹏”的重任。目前，小鹏汽车在新能源汽车轨道上严重落后。曾经“蔚小理”三家，悲喜不同：理想是目前三家最好的生活，蔚来和小鹏都陷入了困境。特别是小鹏遇到了品牌实力下降和销量下降的双重危机。

根据最新财务报告，2023年第一季度小鹏汽车收入40.3亿元，同比下降45.9%；在车辆交付方面，小鹏第一季度总交付量为18230辆，环比下降17.9%，比去年第一季度的34561辆同比下降47%。其中，今年3月，小鹏汽车交付7002辆，比去年3月的15414辆同比下降54.6%。前两年还是新势力“销冠”小鹏已经被挤出C位，曾经在他身后的理想已经无限接近实现月交付量3万辆的目标。

事实上，去年推出的G9，是何小鹏寄予厚望的车型。但上市后销量惨淡，直接将小鹏推入深度改革。产品线、供应链、品牌建设、渠道调整等问题得到了大规模整改；王凤英、易汉等汽车行业老兵空降，核心创始人夏恒、何涛撤退；小鹏的痛苦仍在继续，留给何小鹏和王凤英的时间不多，即将上市的G6将成为小鹏赢得市场和客户信心的最大机会。

在何小鹏眼里，G6要卖出P7的两倍销量，成为二三十万新能源SUV中的爆款。G6交付后，小鹏的总交付量将在今年第三季度迅速爆发，形成小鹏战略和组织调整后的第一个销售拐点。同时，在G6的加持下，小鹏将在今年第四季度实现月销量超过2万元，运营现金流也将相应转正。因此，媒体评论说今年的G6是小鹏“救命稻草”，一点也不过分。

从营销问题来看，最大限度地提高G6的声音也是不可避免的。小鹏汽车内部也对此次合作非常乐观。小鹏汽车自动驾驶产品高级总监表示：当然，这是一个好主意。预计林志颖的辅助驾驶经验将在汽车博客和数字博客之间。据估计，没有明星比他更了解辅助驾驶。出乎意料的是。

一步臭棋

目前，何小鹏邀请林志颖为小鹏G6代言，基本实现了营销势头的目标。从各种话题和搜索指数来看，小鹏最近几天的人气持续上升，空降的王凤英确实有一套。但在更深层次上，林志颖代言G6并不利于小鹏品牌实力的塑造。甚至可以说，小鹏遭受了更大的品牌反击损失。

何小鹏进入小鹏汽车后，曾专注于科技理念，在产品研发、自动驾驶、营销等方面投入巨资，试图打造“仰望星空”科技公司形象。例如，令人印象深刻的飞行车，虽然短期内难以实现商业利益，但客观上提高了公众对小鹏品牌技术能力的认知。与威莱的高端豪华定位相比，理想主要关注爸爸和家庭。小鹏的科技形象深深扎根于人们的心中，特别是自动驾驶技术可以被列为中国汽车制造新力量的前2名，另一个是华为。

若将视线扩大到全球新能源汽车产业。唐晨在《马斯克在中国44小时没见到王传福》一文中分析，特斯拉是智能汽车最核心的自动驾驶技术“遥遥领先”。业内人士预测，特斯拉的自驾系统将在2025年赢得全球主要的自驾汽车市场份额。此前，一些研究机构报告指出，特斯拉拥有自主研发的自主驾驶芯片，自主驾驶系统能够实现L3级驾驶辅助，在全球行业处于领先水平。但林志颖正是因为驾驶特斯拉Model X撞上了路中的分隔岛，导致自己和儿子受伤。矛盾的是，事故发生后，林志颖和特斯拉对事件没有更多的纠缠，也没有说明事故的原因。双方在沉默的默契中冷却了事件的热度。从这个角度来看，何小鹏邀请了一位可能发生自动驾驶事故的明星来代言一款以自动驾驶为核心卖点的新车型，这意味着莫名其妙。

与此同时，林志颖本人对特斯拉品牌情有独钟，在他的个人标签中有马斯克“小迷弟”。今年2月，林志颖透露自己还在开黑色特斯拉。在此之前，他还声称自己很早就买入了特斯拉股票，并计划长期持有。尽管小鹏尽最大努力营造林志颖放弃特斯拉投入小鹏的怀抱，但他对小鹏汽车有了全新的热爱。同时，在品牌宣传材料上，我们应该尽最大努力与林志颖的积极、热爱运动、喜欢新事物等特点进行标杆，比如海报上的宣传“重新热爱 Believe Again”在宣传短片中“历经风雨，再爱一次”的引导。

然而，前后差距的对比给人一种更直观的感觉，林志颖“渣男”，被小鹏的钱感动了。也应该是那句话“江湖不是打杀杀，江湖是人情世故”。在用户眼里，这种错位可能是另一种解释，小鹏不可能不知道。

特斯拉躺枪

虽然小鹏没有直接提到特斯拉，但林志颖代言合作的宣传却处处点名特斯拉。

事实上，它专注于高性能和操控性“超智能驾驶轿跑SUV”小鹏G6，对标车型是特斯拉Model Y。同时，林志颖的“弃暗投明”以及营销漫画 图片上的“翻车”，更令人信服的是，小鹏正在拉踩特斯拉。

6月8日上午，小鹏汽车官方微博发布了一组营销漫画。虽然漫画的内容很有趣，但细心的网民发现林志颖戴的太阳镜反射仍然暴露了他驾驶的特斯拉。随后，这张照片被编码了。‍

(小鹏汽车官方微博)

一些媒体试图将这一趋势解释为小鹏硬刚特斯拉，以突出新车型的竞争力，但这并没有消除大家的怀疑。有网友指出，“反射镜中的特斯拉model X，所以问题来了，林志颖到底代言小鹏了吗？”还有很多网友调侃，“小鹏是工作，特斯拉是生活。”“特斯拉真的没有给林志颖留下心理阴影吗？”

事实上，交通玩法并不适合汽车企业，尤其是新能源汽车品牌。为了扩大品牌知名度，小鹏汽车多次进行跨境综艺、服装、电子竞技等领域的跨境营销和代言，贴近年轻用户的喜好。客观地说，这套营销组合拳，给小鹏汽车带来了足够的流量，但最终能沉淀下来的流量，转化为品牌影响力的效果有限。朋友塑造创始人，车友私域流量的玩法更符合造车新势力的风格，比如被拉踩的马斯克。

王凤英擅长邀请交通明星成为代言人，这被认为是传统汽车公司的固定惯例。长城有20多年的经验，很熟悉。但长城的基础毕竟是传统的油车。王凤英也可能迫切需要提交论文。你也可以理解小鹏在重新营销方面的努力，但打开它的方式让张二的和尚感到困惑。

对何小鹏来说，与林志颖合作推动G6只是小鹏汽车自救的一步。林志颖无法解决小鹏的挑战。目前，这一举动并不聪明。想到林志颖和特斯拉在车祸中的默契和沉默。此前，林志颖的人在iPhone上倒塌了。

这不禁让人怀疑:小鹏的照片是什么？备胎？

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