通用汽车和三星SDI将建立一家电动汽车电池工厂

据外国媒体报道，印第安纳州州长6月13日表示，通用汽车和三星SDI将在该州建立一家电动汽车电池工厂，耗资超过30亿美元（约214.8亿元），计划于2026年开始运营。

该厂将生产方形电池和圆柱形电池，年产能将超过30GWh。

此前，通用计划和LG能源解决方案在美国建立了第四家电池厂，但今年1月有报道称，通用停止了该计划，选择了三星SDI。

目前，美国第四家通用电池厂最终实施了曲折，其在美国的电池总产能将达到约160GWh。

一般合作伙伴选择的变化表明，汽车公司不依赖电池制造商进行合作，以确保未来供应链的安全性和竞争力。

目前，通用汽车在美国有三家电池厂，合作伙伴都是LG能源解决方案，投资74.75亿美元，电池总产能将超过130 GWh。

第一家位于俄亥俄州的工厂已于去年8月投产，计划投资23亿美元。

第二家位于田纳西州的工厂计划于2023年底完工，最初计划投资23亿美元，然后于去年12月宣布增资2.75亿美元，将年产能从35美元开始 GWH增加到50 GWh。

第三家电池厂位于密歇根州，计划投资26亿美元，预计将于2024年底投产。

对于三星SDI来说，与通用汽车的合作也将成为其在北美的第二个合作项目。去年5月，三星SDI与Stellantis达成协议，计划在印第安纳州建立第一家美国电池厂。该厂价值25亿美元，预计将于2025年第一季度开始运营，年产能为23GWh。

另外，在4月和5月，SK On和LG能源解决方案相继宣布与现代汽车集团在美国登陆两家电池厂。

4月25日，SK On和现代汽车集团共同宣布，双方将在佐治亚州巴托县建立一家总投资约50亿美元的电动汽车电池厂，预计2025年下半年将生产35GWh的电池芯。该工厂将由现代和SK组成 On新成立的合资企业负责运营，双方持有50%的股份。

5月26日，LG能源解决方案与现代汽车集团联合宣布，双方将在佐治亚州布莱恩县建立年产能超过43亿美元的30GWh电池厂。工厂还将设立新的合资企业，负责实施和运营。双方持有50%的股份，计划于2023年下半年开始建设，最早于2025年底投产电池。

到目前为止，LG能源解决方案已经在北美实现了7个生产基地的规划；SK On目前已落地5家美国工厂；三星SDI有两家北美电池厂。

由此可见，韩国三大电池制造商齐聚美国，布局不断加快，规模不断扩大。这背后是美国IRA法案的吸引力。

LG能源解决方案在4月26日表示，由于IRA补贴和美国电动汽车销量的稳步增长，该公司的利润在今年第一季度翻了一番多。该公司还表示，自IRA生效以来，它已经收到了主要汽车制造商客户关于增加电池供应的请求，这可能会给它带来更多的订单。