智能是新能源商用车未来的发展趋势之一

如今，汽车作为重要的旅游交通工具之一，在人们的日常生活中发挥着越来越重要的作用。不仅如此，汽车行业也发生了很大的变化，新能源汽车的受欢迎程度仍然很高。除了各种玩家的积极布局外，新能源汽车的销量也继续上升。

事实上，汽车可以分为乘用车和商用车两类。值得一提的是，随着新能源乘用车市场的日益火爆，商用车市场也掀起了新能源转型的浪潮。许多商用车企业踏上了转型之旅，开始朝着新能源化的方向发展和布局。

配图来自canva可画

加快商用车新能源化

近年来，汽车行业正在经历巨大的变化，向电气化、智能化、网络化、共享化发展，即“新四化”方向发展。其中，电气化已成为当前汽车工业发展的主流趋势。无论是传统汽车公司争相推出自己的新能源品牌，还是汽车制造新力量的崛起，都很好地证实了这一点。而这一幕不仅发生在乘用车市场，商用车市场的新能源化也在不断加快。

首先，节能减排已成为共识，商用车新能源化有助于“双碳”目标的实现。为了应对气候变化，减少碳排放已成为全人类的共识。汽车工业是碳排量较大的行业之一。该行业正在向新能源转型，以减少碳排放并实现碳排放“双碳”目标起着至关重要的作用。

虽然商用车在汽车总量中的比例不算太高，但由于使用强度和频率高，碳排放量不容小觑。根据《2022年节能新能源汽车发展报告》，2021年中国汽车总燃料消耗量恢复到2.33亿吨，同比增长约3%，直接碳排放量约7.7亿吨，商用车占50%以上。随着商用车向新能源化方向的逐步转型，碳减排将进一步发展，这对环境保护大有裨益。

其次，商用车新能源化可以给客户带来更高的经济效益，客户的接受度也会逐渐提高。与燃油商用车相比，新能源商用车配备电池，电价比汽油便宜，这意味着新能源商用车的成本低于传统燃油商用车。此外，大多数商用车客户对价格敏感，因此客户往往更倾向于选择经济效益更高的车辆，这在一定程度上提高了客户对新能源商用车的接受度，加快了商用车的新能源进程。

最后，配套基础设施的完善也在商用车新能源化中发挥了积极作用。耐久性和补能方便性是影响客户选择新能源商用车的重要因素之一。经过近年来的发展，新能源汽车配套基础设施不断完善，车主的能源补充问题逐步解决，商用车车主对新能源商用车的认可进一步提高，也将促进商用车的新能源。

传统车企“经验”开路

新能源商用车逐渐升温，该领域的玩家数量不断增加，包括许多传统汽车公司。例如，2016年，吉利正式成立了专注于新能源领域的商用车品牌“远程汽车”；比亚迪在新能源商用车领域已经布局了很长时间。值得一提的是，许多传统汽车公司在新能源商用车领域取得了一些成就。

首先，传统汽车公司拥有丰富的供应链和制造经验，可以为其在新能源商用车领域的实力提供重要支持。事实上，许多传统汽车公司在发展乘用车业务的同时，很早就开始开展商用车业务。例如，比亚迪于2008年开始布局商用车领域；吉利于2014年成立了吉利商用车。传统汽车公司多年来一直深入从事乘用车领域，在汽车制造经验、供应链能力、品牌影响力、生产能力等方面积累了深厚的积累。此外，随着其在商用车领域的长期布局，这些资源也可以成为其发展新能源商用车的重要助推器。

二是传统汽车企业资金实力雄厚，能为新能源商用车的研发生产提供保障。新能源商用车产品的研发不可能一蹴而就。除了电气化，还需要朝着网络化、智能化的方向发展。然而，无论哪种变化都需要强有力的财政支持，特别是智能，如果没有大量的资本投资，就很难取得实质性的突破和成果，实现真正的智能。而传统汽车企业的资金储备更加充足，能够为其商用车的新能源化提供充足的支持。

第三，传统汽车公司在乘用车新能源转型方面有经验，可以为新能源商用车提供参考。近年来，新能源已成为汽车行业的高频词汇。不仅新能源汽车销量继续上升，越来越多的传统汽车公司也开始向新能源转型。由于此，传统汽车公司积累了大量的新能源汽车转型经验，也可以实现参考和再利用，帮助其商用车的新能源转型，避免更多的弯路。

新势力“技术”破局

除传统汽车企业外，新能源商用车领域也涌现出一批新的汽车制造力量企业，例如，DeepWay、早晨汽车、魏都科技等。虽然与传统汽车公司相比，汽车制造的新力量在品牌影响力方面略逊一筹，但它也是新能源商用车领域不可或缺的力量，具有独特的优势。

一是商用车新势力业务集中，更容易实现产品研发和突破。例如，DeepWay专注于智能新能源卡车的研发和制造；目前，前晨汽车专注于新能源轻型卡车的发展；魏都科技主要从事新能源重型卡车的研发、制造和销售。由此可见，商用车新势力的业务线相当集中，这也能使其将资源集中在一个地方，更有利于其业务的发展。当商用车新势力在某一领域站稳脚跟时，也可以在此基础上向外延伸布局。

其次，大多数商用车新力量都有技术背景，特别重视技术，这有助于推出更具竞争力的新能源商用车产品。智能是新能源商用车未来的发展趋势之一。许多新能源领域的参与者都在努力围绕技术，认为后续的智能功能已经铺平了道路。一些商用车新力量在智能驾驶方面积累了一定的积累，有利于其后续产品的推出。

据了解，百度与公路干线物流行业互联网龙头企业狮桥共同打造了DeepWay。百度在自动驾驶领域深耕多年，自动驾驶技术实力不容小觑，而百度的DeepWay在自动驾驶方面可以说是自带加成。巧合的是，前晨汽车的技术实力也很强。据悉，前晨汽车的技术研发团队具有全栈技术研发的能力，可以独立完成车辆系统、线路控制系统、动力系统和冗余系统的设计。

三是商用车新势力频频获得融资，有能力继续推动新能源商用车的研发和业务发展。新能源商用车前景广阔，但产品开发难度较大，对行业参与者提出了较高的资金要求。虽然商用车制造的新力量没有传统汽车公司那么强大，但其融资能力不容低估，这为其后续业务的推广提供了可能性。例如，就在不久前，智能新能源卡车制造新势力公司DeepWay宣布完成7.7亿元的A.7亿元 轮股权融资。据悉，DeepWay已累计融资超过12亿元。

前路漫漫

根据新能源商用车市场信息联席会最新数据，2022年新能源商用车销量为33.8万辆，同比增长78.9%，年渗透率为10.2%。新能源商用车势头强劲。传统汽车企业和商用车制造新力量都有自己的优势和特点。在此基础上，不断开拓新能源商用车市场。然而，即便如此，新能源商用车领域的参与者仍然面临着来自各方的挑战。

对于传统汽车公司来说，它仍然需要继续投资于智能。事实上，传统汽车公司强大的供应链能力、品牌影响力和多年积累的经验将成为其发展新能源商用车市场的重要依赖。但受多种因素影响，传统汽车企业在智能化方面并不那么突出。智能是新能源商用车未来发展的重点，对行业参与者提出了较高的技术要求。传统汽车企业还需要注重智能化，通过技术推动产品变革。

对于商用车的新力量来说，新能源商用车越来越热，竞争压力也在逐渐增加。如今，商用车向新能源方向发展是《纽约时报》的趋势，销量的上升也显示出新能源商用车良好的发展潜力。但正因为如此，新能源商用车领域也经常欢迎各种玩家进入，这些玩家有自己的优势，因此商用车新力量也将面临越来越激烈的市场竞争。

此外，新能源商用车价格较高，用户接受度仍需培养。与乘用车不同，乘用车车主在购买新能源车型时，不仅要考虑价格因素，还要考虑舒适性、智能性等方面，并愿意为此买单。商用车是生产工具，用户更注重成本和价格，即经济效益。虽然新能源商用车有各种优势，但其购买价格并不低，这意味着本周期将延长。因此，用户对新能源商用车的态度更加谨慎。

虽然新能源商用车领域存在这样或那样的挑战，但从目前的情况来看，其整体发展趋势仍在改善。随着各类玩家在新能源商用车领域布局的不断深化，新能源商用车的痛点最终将逐一克服。总之，新能源商用车的未来值得期待。