根据惯例，6月1日，许多国内新能源汽车制造品牌发布了5月份的销售公告。随着五一销售旺季的过去，汽车市场也进入了一个平静的时期。各种营销重点也发生了变化，前两个月的降价折扣已经转向积极推出新车。例如，汽车制造业的新力量推出了自己的替代车型，传统的独立汽车公司也推出了反映自己真诚的新车型。
从市场销售业绩来看，各品牌的业绩分化越来越明显，越强的趋势越强。
广汽埃安
5月份广汽埃安销量达到45003辆，同比分别增长114%、2023年，广汽埃安连续三个月销量超过4万台，创历史新高。2023年前5个月，广汽埃安累计销量166323辆，同比增长119%。
目前，广汽埃安在推广高端新车方面取得了突出的成绩。豪铂GT在预售48小时后的订单超过1万，突出了其高端品牌战略的初步成果。
2023年广汽埃安的销售目标是保证50万，争取60万，这意味着月平均销量将达到4万辆，才能达到最低目标。广汽埃安需要取得更好的销售业绩。浩铂GT将成为一个重要的帮助。
哪吒汽车
5月份哪吒汽车销量交付13029辆，环比增长17.6%。2023年共交付50285辆。具体车型交付如下:哪吒V系交付5138辆，哪吒U系交付3963辆，哪吒S交付2212辆，哪吒GT交付1716辆。
从销量比例来看，哪吒S和哪吒GT的销量比例明显增加，从4月份的22.85%增加到5月份的30.15%，说明哪吒汽车的高端战略取得了长足的进步。
2023年，哪吒汽车年交付目标30万辆，未来7个月平均交付3.5万辆。可以说哪吒汽车未来几个月的市场压力还是挺大的。
好消息是，哪吒汽车海外市场的交付正在上升。5月份哪吒汽车海外交付量为2042辆，占总销量的15%以上。目前，哪吒汽车已登陆泰国、以色列、马来西亚等国家，全球化战略取得初步成效。
5月，哪吒第30万辆车成功下线，是继蔚来和理想之后第三个取得这一成就的新势力品牌。
蔚来汽车
5月份，蔚来汽车交付量仅为6155辆，同比下降12.4%，环比下降7.6%。1月至5月，蔚来共交付43854辆新车，同比增长15.8%。截至2023年5月31日，蔚来汽车累计交付量已达33410辆。
具体情况如下，SUV车型交付量为2396辆，汽车交付量为3759辆。
被威莱视为销售责任的ET5显然没有达到预期。2022年，威莱总裁秦立红在ET5首次上市时表示，ET5的销量超过了宝马3系。从2023年实际销量来看，宝马3系第一季度销量37151辆，月均销量超过1.2万辆。ET5进入2023年后，月销量最高值不到6500辆，与宝马3系相差甚远。
据了解，基于NT2.0平台的蔚来ES6已上市，蔚来ET5 Touring(ET5旅游版)将于6月上市；新ES8也将于6月下旬交付。秦力宏透露，蔚来第二代产品矩阵的交付量将在9月份恢复高峰，NT2.0产品组合可以支持每月3万台的销售目标。届时能否达标还有待观察。
值得一提的是，威来刚刚调整了免费换电和 NOP 权益。2023年6月1日起支付ET7购买定金、ES7、EC7、ET5 限时获得NOP的新车用户 一年免费使用权。自2023年8月1日起支付定金，购买全新ES8、全新ES6新车用户限时获得NOP 一年免费使用权。
理想汽车
5月份理想汽车交付量达到2.83万辆，同比增长146%。这是理想汽车连续第三个月交付的2万多辆。2023年前5个月累计销量已超过10万辆，理想汽车历史累计交付量为36.39万辆。刷新了汽车制造新力量的销售上限。
理想汽车首席执行官李翔表示，5月是理想汽车历史上第一次实现月收入100亿元。理想的L7已经连续两个月交付了1万辆以上。
目前，理想汽车的市场表现与其他几个新势力品牌的差距进一步拉大，其月销售额刚刚超过1万元。
李翔此前在微博上发帖称，下一个任务是增加供应链的供应量，因为年初的供应目标有点低。此前，李翔表示，6月份将实现每月交付3万辆车的目标。从目前的发展趋势来看，6月份理想销量超过3万辆车并不难。
零跑汽车
5月份零跑交付量达到12058台，环比增长38.2%，回到1万辆水平。其中，C系列交付超过1万辆，C11车辆交付超过7000辆。
C11的交付量创历史新高，也意味着零跑的销售结构不断优化。此外，零跑自行车的平均售价从2022年的13.6万元提高到今年的16.8万元。
此前，零跑车交付量严重下降，备受市场质疑。5月份销量回到万辆水平，是零跑的长旱逢甘霖。零跑车销量的回升主要得益于两个方面。一是2023年3月1日，在全球自主研发的支持下，零跑车重新定义了15万-20万辆选车标准，发布了多款新车，为零跑车提供了有利支持；二是零跑车型在升级配置的同时降价，这对消费者来说是一个真诚的举动。
小鹏汽车
5月份，小鹏汽车销量共交付7506辆新车，环比增长6%，其中P7i交付量环比大幅增长。1-5月，小鹏共交付3.28万辆，同比下降64%。
何小鹏此前在财务报告会议上表示，P7i产能将从6月份开始大幅提升。
被寄予厚望的小鹏G6将于6月9日开始预售，下半年将开始销售预计G6在第三季度的月交付速度将远远超过G9和P7i，第四季度的月交付速度将达到1万辆。
从今年第三季度开始，小鹏汽车整体月交付量将回归万辆水平，第四季度月交付量将超过2万辆。
今年第四季度，小鹏汽车还将推出一款内部命名为X9的7座纯电动MPV，并推出现有车型更丰富的配置。
从小鹏汽车的预期来看，第三季度将成为销售的重要拐点。
极氪汽车
5月份极氪汽车交付量为8678辆，同比增长约100%，环比增长7.1%，连续4个月同比增长。今年前5个月累计销量32013辆。极氪历史上交付了10961辆。
极氪001以30万以上的纯电动车型销冠，极氪009超越埃尔法，成为50万以上的豪华MPV销冠。
极氪X将于6月交付。2023年，极氪X的销量预计为4万辆。这意味着在接下来的7个月里，极氪X需要保持月平均5714辆。据了解，极氪还将在今年年底推出A 级的轿车。
当时极氪汽车共有四款产品，分别是极氪001、极氪009、极氪X和未定名的A 四剑合一，冲击年度目标14万辆。
创维汽车
5月份，创维汽车交付了1497辆新车，环比增长22.1%。今年，创维汽车累计销量为6669辆。值得注意的是，在5月份创维汽车的销售数据中，海外出口量为672辆，即国内交付量不足1000辆。
岚图汽车
5月份，兰图汽车共交付3003辆新车，同比增长231%，环比下降10%。前五个月，兰图已交付12024辆。
此前，兰图的月交付量徘徊在一两千辆的水平。自3月份兰图汽车交付量超过3000辆以来，连续三个月销量稳定在3000辆以上，可以说稳定了市场。
目前，兰图汽车正在销售三款车型，即兰图FREEEE、蓝图梦想家和蓝图追光。追光定位为中式豪华电动车，最长续航里程730公里。新车原计划 交付将于5月开始。但由于前段时间兰图汽车销售公司一二把手相继离职，对新车的交付产生了一定的影响。
相信经过调整，岚图汽车将很快开始交付。
AITO问界
5月份问界交付量为5629辆，环比增长22.7%。几个月前，问界还没有宣布销量。现在问界重新宣布销量。
5月29日，AITO问界第10万辆量产车下线，15个月内成为最快10万辆下线的新能源汽车品牌。速度远远超过“蔚小理”极氪等新势力品牌在行业内创造了新的记录。
目前，AITO问界正处于产品升级阶段，包括迭代的高级智能驾驶车型。4月，问界M5智能驾驶版上市，不仅增加了续航能力，还配备了华为高级辅助驾驶ADS 2.0、鸿蒙智能驾驶舱等新技术给问界带来了相当高的关注。接下来，问界M5、问界M7将大幅升级，带来自己的智能驾驶车型。年底，问界M9也将上市。
问界的一系列动作也在向市场宣言，去年的黑马又回来了！
百姓评车
总的来说，中国新能源汽车市场已经走出了价格战的阴影，但竞争的激烈程度并没有降低，各种新能源汽车制造品牌也呈现出分化的趋势，实力越强。虽然暂时的销售不能解释问题，但也要综合考虑价格、服务、营销等多种因素。
从消费者的角度来看，买车也需要根据自己的实际需要，保持理性的思维，不仅对钱包负责，而且对整个行业也有利。
原创文章，作者：百姓评车，如若转载，请注明出处：https://www.car-metaverse.com/202306/051190521.html
