深度试驾比亚迪唐DMP

导语

比亚迪唐DM-p综合功率615马力，这对于一辆中型SUV，绝对是“重载火箭”般的存在。要知道兰博基尼Urus才640马力，但价格、油耗和续航简直就不在一个条理上。

作者|JK

编辑|DY

回首比亚迪的早期发展史，不难发现其战略上的转折点，来源于2014年北京车展发布的“542”战略，其中“5”代表百千米加速5秒以内，“4”代表全时电四驱，“2”代表百千米油耗2升以内，如此强悍的性能指标，放在哪个个时间年月里，简直搏人眼球。如今比亚迪唐DM-p更是在性能上。

初代比亚迪唐作为首款“542”战略焦点产物，自然在产物性能上获得了江湖地位，那就是坊间所传的“豪车也赛不外比亚迪唐”的讥讽。不外，现在看起来，你会发现初代比亚迪唐，无非就是当下标准的PHEV衍生车型，在不斟酌匮电燃油经济性和性能工况下，“满血”的初代比亚迪唐，2.0T发动机+P2、P4机电组成的性能，到达“542”战略简直轻而易举。

一次战略上的成功营销，显然为现今比亚迪强势销售埋下了伏笔。但履历过量年技术的堆集和市场情况的转变，比亚迪对消费者需求的洞察早已发生质变。所以，比亚迪近年来所推出的“刀片电池”、“超级混动DM-i”等技术，无疑都是出于消费者对于经济特性、被动平安等期待上的考量。

追求动力性能将会画上句号？固然不会！账面最大功率615马力对于一辆中型SUV来说，简直就像火箭。得益于DM-i技术筑起的燃油经济性上的桥头堡，再加上初代唐所留下的动力真传，唐DM-p获得一套技术上很是成熟的P4机电系统，骁云1.5T发动机+EHS160电混+P4后桥机电助力下，比初代唐100加速能力还提升0.6秒，终极获得4.3秒破百加速能力。

除了动力参数上的大幅提升，唐DM-p也更加注重观光的意义，得益于刀片般的电芯可以适度改变长度且纵向安插与中心通道，PACK层面在保存较高能量密度同时，还为冷却、排气以及53升油箱留下了贵重的车身底板空间。这样车辆在面临长间隔驾驶且不能补电的情况下，综合续航能力到达1020千米，可谓是赐与增程式夹杂动力车型致命一击。

强悍的硬件叠加下，唐DM-p的整备质量比唐EV 730千米续航版本车型还要重5千克，不外增加的体重却丝绝不影响，这位“相扑选手”快速移动能力，得益于高达272马力的P4后桥机电，整个暴力起步进程中，P4机电可以小幅突破轮胎抓地极限，再配合ESC系统控制和前桥EHS160驱动机电发力，很快就把车身推倒了70Km/h之上，这种加速感可谓玄妙，只是没有大功率纯电车型那样的瞬间的爆裂感。

为了增强高速巡航的燃油经济性，唐DM-p在前后桥减速器速比设定并纷歧样。这就致使唐DM-p在高速工况下的加速会稍显乏力。这个阶段发力主要是依靠骁云1.5T直驱以及EHS160驱动机电发力，所以感官体验上会比初段加速逊色一些。不外在NVH方面，唐DM-P还是下足用料，NVH水平与装配丰田THS-II混动技术车型相当。

假如是个“佛系”驾驶者，唐DM-p驾驶感受则显得十分称职，总能量45.8kWh的“刀片电池”可为车辆提供189千米的纯电行驶里程。同时这一纯电续航能力在北方严寒的冬季，也并不会缩水几多，究竟这是一台带有内燃机的车型。再连系比亚迪从EV车型移植来的热泵系统，“冰火两重天”情况也不会对这台车经济性发生太大影响。

在满足“诗和远方”的同时，比亚迪也在对标坦克。硬派SUV经常夸大的脱困能力是唐DM-p的着眼点。在后桥，唐DM-p装备了伊顿限滑差速器，这样在面临Off-Road工况下，车辆脱困更自在。在急加速工况下，伊顿限滑差速器也可以帮助打滑轮胎快速恢复抓地力。

至于外饰的变化，唐DM-p和DM-i只是细节上的分歧。唐DM-i搭的格栅采用横向造型，DM-p上采用的是点阵式的格栅，会显得整体的前脸尺微暇更大，再加上它两侧的前包围的造型，也是会显得整车会加倍运动一些；车尾设计根基上是一样的，由于它们都有双层的贯串式尾灯设计，加上整体的气概是十分的圆润的，只是后包围位置与唐EV有较大差别。

在奢华座舱的打造上，唐DM-p推出搭配天穹灰内饰及31色交互式智能座舱空气灯，显现出轻奢格调的视觉效果。此外，前中排龙鳞纹NAPPA真皮座椅，还贴心配备透风、加热和10点式SPA级推拿功能，可为用户带来VIP级服务待遇。而HiFi级定制丹拿音响及智能香氛的加入，还进一步从听觉与嗅觉两大维度刷新用户感官，尽显新中式奢华之道。

科技旗舰实力上，唐DM-p搭载的DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持5G速联、双频定位、全车语音交互等功能，将冰冷的科技转化为用户感知，让其尽享潮酷智趣生活的无穷欢乐。智能驾驶方面，其配备的DiPilot智能驾驶辅助系统已到达L2.5级辅助驾驶水平，加上W-HUD抬头显示、APA视觉融合全场景自动泊车、DMS驾驶员监测辅助等先锋功能，可让用户随时随地解锁聪明出行新体验。

唐DM-p推出，代表“唐二代”车型经过量年发展，已经成熟。虽然在后续产物计划上，唐系列产物早晚要步入e平台行列，但无论计划与否，现阶段的比亚迪唐还是给消费者，或者说是行业，一次杰出用户需求示范。