起猛,零跑卖身115亿!

起猛，零跑卖身115亿！

今天上午，Stellantis集团计划向零跑汽车投资15亿欧元，获得约20亿欧元％股份，并获得两个董事会席位。此外，双方还计划在荷兰设立一个名为“荷兰”的公司。“零跑国际”零跑和Stellantis分别拥有49%和51%的合资企业权益。

事实上，早在三个月前，就有关双方合作的消息，今天得到了证实，甚至零跑也有一波浪潮“反向合资”。

根据相关数据，Stellantis集团成立于2021年初，由前标致雪铁龙集团和前菲亚特克莱斯勒集团合并。该集团主要销售雪铁龙、标致、JEEP等法国和意大利汽车品牌。

众所周知，法系车在中国的销量一直不尽如人意，2021年法系车的市场份额仅为0.4％。因此，与零跑的合作是，Stellantis集团希望借助零跑的力量，在中国市场获得更多的份额，提高其在中国市场的竞争力。

不得不说，随着中国新能源汽车产业的崛起，近年来我国自主品牌反向输出技术的例子越来越多。之前有小鹏大众联姻，之后有零跑和Stellantis集团成立合资公司。原来理工科的男人很受欢迎。

虽然小鹏和零跑都是国际汽车公司入股的汽车公司，但零跑和Stellantis的合作显然更加激烈，直接拿走了零跑20％的股份。

虽然20％其他人似乎有更多的股份，但事实上，对于零跑来说，Stellantis集团这棵大树意义重大。

从今年第三季度零跑的财务报告来看，在自由现金流方面，第三季度零跑产生的现金流为10.18亿元，较第二季度的25.02亿元大幅下降。虽然第三季度的损失比第二季度缩小，毛利率正，但事实上，前三个季度的损失已经达到了33.59亿元。

因此，对于零跑来说，利用技术撬动Stellantis集团的大量资金支持，这波交易是双赢的。

另一方面，在以前的燃料汽车时代，我们用市场来换取外国汽车公司的技术。在当前的电气化时代，这是我们的反向输出技术。在这个时代，我们自主品牌自主研发的规模优势和成本控制优势越来越突出，这一定是外国企业会选择我们的原因。

对于零跑来说，与Stellantis集团的成功合作无疑已经进入了一个新的阶段。对于中国汽车公司来说，这也是我们在国际舞台上发言权提升的表现。