DHL启用首支生物燃料卡车车队，为本赛季F1赛事提供物流运输

• DHL将在本赛季欧洲各站赛事中首次采用18辆生物燃料卡车进行运输

• 相较标准燃料，生物燃料卡车碳排放将削减60%以上

• 双方将在未来几年进一步扩大可延续燃料卡车使用范围

• DHL和F1配合致力于打造更绿色的未来，并积极采纳行动削减碳足迹

德国波恩2023年6月2日 /美通社/ — 为进一步推动可延续物流发展，DHL和世界一级方程式锦标赛（以下简称F1）将在本赛季携手推出一项新行动，由DHL摆设使用首支采用生物燃料的重卡车队，助力F1实现至2030年净零排放的方针。这支车队由18辆重卡组成，通过使用氢化植物油（HVO）[1]，较之标准燃料，每台卡车可减排60%[2]以上。车队将为今年度欧洲各站赛事提供运输服务。

德国邮政敦豪团体全球品牌营销负责人司安然（Arjan Sissing）暗示："我们与F1的合作展示了双方对于推动可延续发展和削减碳足迹的配合尽力和成就。一直以来，DHL始终致力于让物流更具可延续性，此次启用的首支生物燃料卡车车队是我们在去碳化进程中的又一里程碑。作为绿色物流的行业带领者，这18辆卡车的使用将进一步下降DHL车队的碳排放，并向车迷和客户展示我们完全可以通过可延续的方式，将扣人心弦的F1赛事带到世界各地。"

这支生物燃料卡车车队在削减碳排放的同时，其载重量和行驶间隔方面与柴油车连结相同的性能水平。此外，在情况和平安方面，生物燃料比加柴油操纵更平安。DHL 赛事车辆物流运输负责人福勒（Paul Fowler） 补充道："每辆卡车油箱容量为1000升，可运输40吨重的货物，行车里程可达3,500千米。欧洲赛事中使用的这些卡车将全部采用第二代生物燃料HVO100，合适欧洲EN15940石蜡燃料标准。"鉴于此举可为推动可延续发展带来重大进献，DHL和F1计划在未来几年进一步扩大使用该卡车，进而不竭削减碳足迹。

F1 ESG负责人琼斯（Ellen Jones）暗示："F1赛程遍及全球，DHL在赛事物流运输和下降情况影响方面为我们提供了重要支持。我们双方始终配合探索更可延续的解决方案，此次启用生物燃料卡车，不但能够让我们进一步削减碳排放，更是向实现至2030年净零排放的可延续发展方针迈出了重要一步。能够拥有DHL这样志同道合的伙伴，携手推动实现F1更可延续的发展，我深感兴奋。"

DHL和F1致力于打造更可延续的未来，并已积极采纳行动削减碳足迹。具体行动包括积极尝试最新技术，采用陆海空多式联运解决方案，以及使用燃料效率更高的波音777货机进行运输等。相比传统747机型，该机型可削减18%的碳排放。此外，DHL还为此次投用的卡车车队同一安装了全球定位系统（GPS），以监测油耗和计划最高效的运输线路。本赛季，DHL物流运输行程近15万千米，为每场角逐运送最重可达1,400吨的货物，包括赛车、轮胎、零部件、燃料，以及广播和餐饮等设备，并提供海关代理、提货和清关服务。

作为可延续发展线路图的一部分，德国邮政敦豪团体加速推进绿色物流发展，至2030年将累计投资70亿欧元用于清洁运营，主要包括可延续航空燃料的使用、车队电气化和环保设施的扶植，以及远程卡车绿色燃料的使用，以推进去碳化进程。

[1]氢化植物油（HVO）是由植物油、厨余食用油、残渣和动物脂肪制成的可再生燃料。
[2]按照道达尔能源（TotalEnergies），该数字经过"从井到轮"的燃料生命周期测算，具体取决于HVO制作进程中所使用的原材料。

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DHL—服务全世界的物流企业

DHL是服务全世界的物流企业。DHL各事业部提供完整的物流服务系列，包括国内和国际包裹递送、电子商务运输和履约解决方案、国际快递、公路、航空和海洋运输以及产业供给链治理。DHL在全球跨越 220 个国家和地域拥有约 39.5万名员工，将世界各地的小我和企业平安可靠地毗连起来，实现可延续的全球贸易流。凭仗针对增长型市场和行业（包括科技、生命科学与医疗保健、工程、制造和能源、汽车和零售业）的专业解决方案，DHL被公以为"The logistics company for the world"（服务全世界的物流企业）。

DHL隶属于德国邮政敦豪团体。团体在2022年营业收入跨越 940亿欧元。团体始终致力于通过可延续的商业实践和社会环保许诺，为全球发展积极助力，并力争在2050年实现物流净零排放。