特斯拉下次访华会攀登什么样的巅峰?一切都需要等待时间来回答

在社交媒体上一反常态的马斯克可能已经放心了。

无论是之前的苹果总裁库克，还是摩根大通的首席执行官戴蒙，还是星巴克的行政总裁拉西姆汉，美国企业家都无法比马斯克在中国更受关注。

马斯克短短三天的中国之行充满了行程。无论是在北京还是上海，马斯克的行程都是在互联网上实时更新的，可以说是行走的流量。

然而，作为一名社交专家，马斯克本人却不正常。在过去的44小时里，他的推特没有更新任何关于这次旅行的动态，只转发了几条关于他的SpeaceX公司的动态。社交专家的突然哑火可能与这次旅行的内容有很大关系。

虽然具体的会谈内容在官方报道中很难看到，但我们可能会发现特斯拉未来在中国的一些策略和行动，从接受马斯克的政要和官方报道中。

虽然马斯克的中国之行只持续了三天，但它的接待规格不亚于一个国家的政要水平。像政治局委员、国务委员和两位部长这样的豪华阵容通常只出现在外国政要的国事采访中。不得不承认，马斯克作为一名商人，有着非凡的待遇。

5月29日，路透社提前报道了马斯克访华的信息，但没有准确的行程安排和信息。路透社一直以快速准确的消息来源，这次没有得到马斯克的具体行程，说明这次访问的保密工作真的很严格。

第二天，外交部在公告中向公众公布了马斯克的第一站，由国务委员兼外交部长秦刚接待。简单总结一下，中国新能源市场潜力巨大，中国将继续促进中国外国企业的发展环境，中美关系需要健康稳定的发展。

马斯克在访华期间的声明具有象征意义。秦刚遇到马斯克时，马斯克说，美中利益的融合就像连体婴儿是分不开的。特斯拉反对“脱钩断链”，愿在中国继续拓展业务，分享中国的发展机遇。

这种意识和性格给了马斯克更多的机会。

随后，31日，商务部部长王文涛和工业和信息化部部长金壮龙分别会见了马克龙。会谈的主要内容实际上是上次的基调。作为中国第一家外资汽车企业，特斯拉的经营状况必然引起商务部门的关注。在某种程度上，特斯拉是标杆、名片，甚至是外资企业在中国发展新经济模式下的示范项目。

在与工业和信息化部的接触中，特斯拉的后续意图一目了然。“2023年5月31日，工业和信息化部部长金在北京会见了特斯拉首席执行官马斯克，双方就新能源汽车和智能网络汽车的发展交换了意见。”

根据专业人士的分析，这可能是指特斯拉新车的发布和FSD自动辅助驾驶在中国的推广。本月中旬，上海市经济和信息化委员会智能制造推广部副主任陈可乐表示，上海将进一步深化与特斯拉的合作，促进上海自动驾驶、机器人等功能板块的布局。

马斯克在北京得到肯定和支持后，不停地赶到了中国的大本营——上海。5月31日晚，马斯克来到上海工厂，会见了特斯拉的中国高管和员工。这是马斯克在上海工厂建成后第二次来到他的工厂。

这里不仅有最好的工人和最好的政策支持，帮助特斯拉创造中国速度，而且在上海工厂开始快速增长后，可以说上海是特斯拉的福地，陈吉宁对特斯拉的支持将帮助特斯拉在上海更好地发展，并将影响其全球发展。

三年前参观超级工厂，参加特斯拉国产Model 3交付仪式不同，马斯克已经不是以前的样子了。当时他想的是如何争取中国市场，如何在中国更好地生存。为了赢得更多的关注，马斯克甚至毫不犹豫地在交付仪式上跳舞。

三年后的今天，马斯克想到了上海工厂批量生产的新Model 3.上海超级工厂扩建和特斯拉上海储能超级工厂和储能产品即将开工，为中国FSD（完全自动驾驶）技术铺平了道路。

马斯克还会见了一个重要的合作伙伴，宁德时代董事长曾玉群，根据专业分析，两位老板的直接会议可能是讨论如何避免美国通胀减少法案，在美国合作建设电池工厂，但双方都没有积极回答相关话题。

虽然没有签署任何具体的合作内容和项目的实施，但这短短三天的采访让马斯克满意地回到了美国。

从另一个角度来看，这次采访在美国很少得到大力支持，尤其是华尔街的老板们用口袋里的美元表达了自己的立场。在马斯克为期三天的中国访问中，特斯拉的股票从184美元上涨到204美元。

上次马斯克访问中国时，特斯拉的股价在半年内从400美元疯狂上涨到2318美元，创造了美国股市的神话，也推动了新能源概念从美国资本市场燃烧到中国。

在过去的三年里，马斯克在中国登陆了一家特斯拉超级工厂，累计销量超过115万辆，严肃地完成了从0到1，从1到100的本质转变。面对传统汽车巨头如大众丰田甚至比亚迪的疯狂转型，特斯拉再次感受到了快速前进的压力。

马斯克的福地中国这次会给他带来什么机会？特斯拉下次访华会攀登什么样的巅峰？一切都需要等待时间来回答。