特斯拉上海工厂扩产:马斯克在会见

5月30日， 特斯拉首席执行官马斯克正式开始了访华之旅。

在马斯克访问当天，中国外交部发出了一些积极的信号。外交部发言人毛宁说：“中国一直欢迎包括马斯克先生在内的各国工商界人士访问中国，更好地了解中国，促进互利合作。我们很高兴看到外资企业在中国投资，深入培育中国市场，分享发展机遇。中国国务委员兼外长秦刚在北京会见马斯克时也表示，中国将继续坚定不移地推进高水平对外开放，致力于为包括特斯拉在内的各国企业创造更好的市场化、法治化、国际化的商业环境。

图片来源：外交部

三年后，马斯克再次访华引人注目。三年前，马斯克来到中国参加特斯拉国产Model。 在交付仪式上，中国新能源汽车市场的格局也开始发生巨大变化。三年后，马斯克之行的目的是什么？

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马斯克在会见外交部长秦刚时表示，特斯拉反对“脱钩断链”，并愿意继续扩大其在中国的业务，分享中国的发展机遇。

作为马斯克手中的王牌企业，特斯拉计划到2030年每年生产2000万辆电动汽车，并认为每年生产150万至200万辆电动汽车大约需要10-12家超级工厂。为了实现这一目标，特斯拉一直在积极建设新工厂，扩大旧工厂。

Wedbush分析师Daniel Ives预计特斯拉将“积极专注于扩大在中国的足迹”。他说，尽管中国市场的竞争日益激烈，但作为世界上最大的电动汽车市场，中国市场是持续盈利的来源。他在向投资者的报告中表示，上海超级工厂是特斯拉全球生产的“心肺”。

如果特斯拉想在中国进一步扩大生产，按照特斯拉对工厂产品的逻辑，它很可能会继续在上海扩张，这也是最方便的选择。彭博社今年1月中旬的报道也证实了这一点。当时，彭博社援引知情人士的话说，特斯拉上海工厂三期扩建计划原定于今年年中开始，希望每年将工厂产能翻一番，达到200万辆左右。

然而，知情人士也指出，在政府官员提出进一步指导之前，特斯拉上海工厂的三期扩建计划在未来仍可能发生变化。

此外，据路透社5月中旬报道，特斯拉已向监管机构申请扩建其上海工厂。扩建后，特斯拉上海工厂的动力总成年产能将从目前的125万增加到175万。然而，目前还不确定特斯拉是致力于促进扩张，还是只是在寻求未来潜在产能的批准。

图片来源：特斯拉

业内人士对特斯拉上海工厂扩建有不同的看法。一些业内人士认为，马斯克不太可能批准扩大100万辆汽车的产能。目前，中国汽车的产能利用率太低。特斯拉批准的更多产能很可能继续进行国内价格战，进一步挤压国内汽车公司的生存空间。

一些业内人士猜测，特斯拉在上海扩大产能审批并不容易，对国内汽车公司的影响太大，但在其他地方建厂是一个不错的选择。一方面，它可以满足特斯拉在中国扩大生产的目标，另一方面，它可以推动另一个城市汽车工业的发展，最终造福民生。

从特斯拉上海工厂不难看出，特斯拉超级工厂的入驻可以带来很多经济效益。上海市经济信息化委员会官员在参观特斯拉上海工厂时表示，2022年，特斯拉在上海的产值为1839亿元(合计264亿美元)，占上海汽车制造业总产值的23%，使上海的整体工业产值提高了1.3个百分点。

此外，特斯拉促进零部件采购本地化的措施为供应商创造了10万份就业机会，并将60家中国零部件制造商纳入公司的全球供应链。此外，根据特斯拉于2019年7月向美国证券交易委员会提交的文件，特斯拉同意从2023年起每年向中国缴纳22.3亿元的税款。

特斯拉超级工厂不仅可以带来数百家配套企业，改善和升级当地产业链，还可以创造大量的就业机会，吸引外部人口输入，创造巨大的经济效益，最终造福民生经济。当新冠肺炎疫情影响全球经济，各国都希望采取措施恢复经济时，特斯拉超级工厂可能会帮助中国经济复苏。

猜测:FSD和推特的引入，航天合作

除了进一步扩大产能外，马斯克此行的目的还可能包括在中国市场引进特斯拉全自动驾驶和机器人技术，将推特业务扩展到中国，并与中国开展航天合作。

首先，马斯克认为特斯拉的自动驾驶技术是未来重要的收入来源。因此，中国银行很可能希望获得政府的批准，并在中国市场进一步部署该业务。

马斯克强调，自动驾驶是特斯拉巨大的利润来源，因为特斯拉的大幅降价导致利润率下降。随着大幅降价，特斯拉在今年第一季度宣布了两年来最低的季度毛利率。Seth，Morningstar分析师
Goldstein指出，“市场希望看到特斯拉管理层有一个切实可行的计划，在未来几个季度和一年左右提高汽车毛利率和整体营业利润率。在我看来，市场也希望看到一个不涉及“持续降价”的增长计划。”

马斯克在4月19日的财务报告电话会议上表示，特斯拉今年可能会实现完全自动驾驶，这将是一个巨大的利润来源。特斯拉现在以1.5万美元的价格在美国销售FSD软件（没有完全自动驾驶功能），这几乎是目前的基本模型 三分之一的Y美国起价(4.7万美元)。

马斯克还指出：“理论上，我们是唯一一家能够以零利润出售汽车，然后通过自动驾驶在未来产生巨大经济效益的汽车制造商。我不确定有多少人会理解我刚才说的深刻含义，但这是非常重要的。”

中国拥有世界上最大的汽车市场和巨大的潜力。如果马斯克能向中国推广FSD，这无疑是特斯拉的巨大收入来源。上海经济和信息化委员会的一名官员还透露，上海地方政府将继续加强与特斯拉的联系，并将其自动驾驶和机器人模块引入上海。这是地方政府对特斯拉自动驾驶功能态度的明显变化。

图片来源：特斯拉

除了推广自动驾驶技术外，将推特业务扩展到中国也成为马斯克此行目的的猜测之一。

马斯克去年以440亿美元收购了推特。为了收购推特，马斯克背负着巨额债务，需要尽快帮助推特盈利，所以他在推特上开始了更激进的成本削减措施。马斯克在4月12日表示，随着大多数广告商的回归，推特“基本上实现了收支平衡”。 而且，在大规模裁员后，他采取的积极成本削减措施已经开始显现出来。

虽然推特已经基本走上了正确的轨道，但利润是首要任务。为此，一些高管专注于世界上最重要的消费市场中国。推特没有在中国做生意，所以马斯克也可能希望将推特扩展到中国。在这方面，推特内部存在差异，一些团队热衷于最大限度地扩大销售机会，但另一些人担心。

图片来源：马斯克微博

当马斯克抵达北京时，他甚至在推特和微博上称赞了中国的航天计划，这似乎发出了一个信号。

Chriss，加拿大航天局前宇航员 Hadfield在社交媒体推特上转发了一份关于CGTN的报道，并写道:“中国探月工程总设计师吴伟仁说，‘2030年之前，中国人的脚印肯定会踏上月球，没问题。’”随后，马斯克在推特下评论道:“中国的航天工程计划比大多数人意识到的要先进。”

马斯克随后在微博上再次发表了这一言论，“中国的航天计划远远超出了大多数人所意识到的。”马斯克拥有太空探索技术公司SpaceX，并在访问中国时发表了这样的评论。马斯克可能会在这次旅行中寻求与中国的航天合作。

除上述目的外，5月30日网络平台上流传的一张照片显示，马斯克和宁德时代董事长曾玉群在酒店大堂并排前进，特斯拉汽车业务高级副总裁朱晓彤跟随马斯克和曾玉群。业内分析人士认为，马斯克可能会与宁德时代讨论上海储能厂的电池供应、在美国合作建设动力电池厂和动力电池供应。据外媒报道，特斯拉考虑与宁德时代在一起在美国合作建立电池厂，类似于宁德时代之前与福特的合作模式。

图片来源：特斯拉

福特、通用、苹果等各大国际企业的负责人纷纷访华，可见中国市场的重要性。盖世汽车将继续跟进马斯克中国之行的行程和目的。请注意。