35万起售,11月交付

35万起售，11月交付‍

作者｜王磊 楚门

人们普遍认为，2019年是新车的分水岭，当年分化明显。即使是头部的威莱也几乎退市了。未来几年，新选手将继续倒下。即使是今年，牌桌上的选手也不能保证会走到最后。

在这种情况下，还是有新人入场。——上市的极石01。

很多人对这个品牌并不熟悉，但只要看看这个品牌的标志和形状，就会有一种似曾相识的错觉。

比如LOGO，就像倒过来的理想车标，极简风格和小米有些相似。极石01被网友嘲讽，看起来像个卫士，和比亚抬头看U8有点撞脸。

新车采用增程混合动力，配备1.5T增程装置，匹配200kW 150kW 双电机组合采用宁德时代56度三元锂电池，纯电动续航282公里，综合续航1338公里。

有两个版本：6座和7座，价格分别为35.99万和34.99万。目前，极石01已在全国22个城市开展巡展，官方表示将于2023年11月开始全国交付。

这样的新选手，能在卷到极致的市场上打下多少粮食？

01什么车？

作为一款大中型SUV，首先要足够大，极石01的车身尺寸确实不小，新车的长度、宽度、高度分别为5050(5295)/1980/1869mm，轴距为3010mm。

来源：极石汽车

整体采用方正硬朗的设计风格，进气格栅采用蜂窝状设计，配备“T”字形大灯。前保险杠上还使用了大量的黑色装饰套件，标志位于中网上方，据说是“石”字的变形。

在车身侧面，贯穿式腰线从前部延伸到后部。整车采用双色配色和流行的悬挂式车顶。车顶还配备了行李架，但门把手没有采用主流的隐藏设计。

来源：极石汽车

车尾的整体设计相对简单，使用了类似路虎卫士的垂直尾灯。

假如车外设计走越野硬派风，那么车内就会有一个主要的对比。

内饰很居家

进入车内，安排了大彩电、大沙发甚至饮水机。

全液晶仪表板和大型悬挂式中央控制屏幕的设计几乎取消了所有物理按钮，并提供双无线充电面板和双杯架。

来源：极石汽车

车内第二排采用两个独立座椅，为消费者提供6座和7座版本的选择。放下二三排座椅可实现2m x 1.5m大床模式，后排配备了类似理想L8的娱乐大屏幕。

来源：极石汽车

特别值得一提的是，极石01还在家里安排了一个厨房。

独特的尾门厨房系统，饮水机可以提供室温、温水、开水三个档位，用餐时间，展开桌板可以形成一个简单的厨房控制台，可以容纳一整套户外厨房用具，放下控制台和专用电磁炉工作区，并连接220V外部放电接口。

来源：极石汽车

它甚至考虑了操作台的高度是否合理，并设计了垃圾袋的卡扣。

总的来说，极石01的内饰比硬派的外观更家用。

能打理想L8吗？

极石01还配备了车载纯固态激光雷达，或两条侧向等效120线，垂直视角75度，前128线激光雷达，水平视角高达280度。

来源：极石汽车

在智能驾驶方面，高级版本使用了两个英伟达Orin-X芯片，三个和赛激光雷达，5毫米波雷达，12个超声波传感器和12个摄像头，可以满足整个地形的智能辅助驾驶功能。

在动力方面，配备1.5T发动机 增程式混合动力系统由前后双电机组成，其中1.5T发动机来自绵阳新晨动力，最大功率为112kW。

<p style="text-indent: 2em; font-weight: 400; padding: 0px; width: 100%; line-height: 30px; font-size: 16px; font-family: 微软雅黑, 'Microsoft YaHei'; text-align: center;来源：极石汽车

前后电机的最大功率分别为150kW和200kW，与宁德时代56kWh的三元锂电池相匹配，CLTC工况下纯电动续航里程为282km，综合续航里程为1338km。

增程混动、大彩电、大沙发，价格在35万左右，极石01的目标非常明确，直接指向理想的L8。

总的来说，新车在内饰、车身尺寸、座椅布局、动力系统等方面与理想L8基本相似，除了外观设计的硬派路线和理想路线不同外。

极石01虽然在价格和动力方面有优势，但能否与当前中大型新能源SUV市场的畅销车型竞争？

说实话，有点难。

无论产品实力如何，仅从理想汽车的品牌知名度和消费者的认可度来看，都不是极石01 可比，短时间内很难改变这一点。

02造车“扫地僧”

极石汽车母公司是上海洛可智能科技有限公司，成立于2021年，法定代表人昌静，也是石头科技有限公司董事长。

是的，是专门做扫地机器人的公司。

石材科技前身为北京石材世纪科技有限公司，成立于2014年7月。其主要业务是智能清洁机器人的设计、研发、生产和销售，其中生产环节是通过委托加工实现的。

2016年9月，该公司开始将激光雷达导航技术大规模商业化应用于清扫机器人，并推出了第一款产品“米家扫地机器人”。

自2017年以来，石材技术开始去小米化，石材技术中小米机器人的收入比例逐年下降88%。2021年，自有品牌收入占98.8%，完成了从OEM向自有品牌销售的转型。

2020年2月21日，石材科技登陆科技创新板上市，其股价飙升至1494.99元/股，成为科技创新板智能家居行业的独角兽，最高市值超过450亿元。

所有这些成功的背后，都离不开幕后的掌舵人——昌敬。

来源：洛轲智能

对于汽车制造等大型创业项目，我们往往更关心背后的舵手，就像雷军对小米，马斯克对特斯拉一样，无一例外，创始人首先大声赚钱，然后产品出现在市场上，而极石汽车不走寻常的道路。

在浩荡荡的跨境造车运动中，如果说小米汽车有自己的主角光环，那么洛克智能就是一股没有太大存在感的造车新势力。

事实上，昌静是一个非常低调的人，很少接受媒体采访，也很少在社交媒体上更新动态。这种行为风格明显不同于汽车行业的老板，低调而务实。

来源：洛轲智能

但低调并不意味着不折腾。

也许受雷军的影响，昌静也是一个持续的企业家。从他的职业生涯来看，他与汽车行业没有交叉点。如果昌静说他和汽车有过去，他可能和何小鹏毕业于同一所学校。1999年，何小鹏毕业于华南理工大学计算机专业，昌静被华南理工大学计算机专业录取。

昌静没有任何汽车制造经验，跨境进入汽车或一些个人感受，因为他是一个典型的汽车爱好者，但也是一个越野爱好者，他计划创建一个可以与奔驰G级增程式越野车相媲美。

2021年，昌敬亲自经营造车。当年1月，独立汽车公司上海洛克智能科技有限公司成立，注册资本1000万元，昌敬持股比例40%。巧合的是，两个月后，雷军高调宣布“最后一个重大创业项目”，开始进入造车领域。

来源：洛轲智能

值得一提的是，洛克智能与石材科技无直接关系，即昌敬个人独立汽车制造项目。

他的合作伙伴严峰也是业内领导者。他曾任上汽集团信息系统部应用开发总监 、上汽集团信息战略部副总经理、阿里巴巴和上汽共同持有的智能驾驶舱和车载OS公司斑马科技，是燕峰在上汽时作为主要发起人领导的。

来源：洛轲智能

此外，严枫还有一个身份，那就是前威马汽车合作伙伴、首席技术官，目前他是洛克智能CEO。

在大佬和石头科技的光环加持下，再创业的昌敬自然引起了资本的关注。

公司成立三个月后，获得了第一轮融资。腾讯、红杉资本中国、北极光风险投资、启明风险投资成立一年后，再投资1亿美元。

来源：洛轲智能

随后，该公司于2022年4月获得2亿美元融资，老股东红杉资本在中国投资，新股东 IDG 资本加入。

2023年初，洛克智能完成E轮融资。投资后，洛克智能以20亿美元的估值成功晋升为独角兽公司。两年多来，洛克智能公开融资总额约为5.4亿美元（约38亿元）。

03来自北京汽车制造厂‍‍‍‍‍‍

洛轲智能公司成立于2021年1月，并于2023年8月发布了第一款量产车型。在不到三年的时间里，这一速度比过去许多新的汽车制造力量都要快。

之所以能快速落地，就要提极石01的厂家了。——北京汽车制造厂是生产212的工厂。

来源：北京汽车制造厂

洛克智能本身没有汽车制造资格。对于目前资金状况不富裕的极石汽车来说，短期内很难独立完成生产基地的重资产布局。

从车身后面的标志也可以看出，北京汽车厂在写极石01的同时。

北京汽车制造厂虽然有北汽的名字，但是（BAW）事实上，今天的北汽和今天的北汽（BAIC）没什么关系。正式离开北汽集团后，北京汽车制造商（BAW）山东富路集团于2020年接管，并将其总部从北京迁至青岛。

来源：北京汽车制造厂

2023年2月，北汽制造（BAW）控股股东发生了变化。天眼查APP显示，魏桥集团持股比例达到71%，成功成为公司控股股东，具有汽车制造资质。

就在极石01发布前几天，魏桥创业集团与洛克智能联合宣布签署战略合作协议，这是极石汽车生产的官方公告。

来源：洛轲智能

也就是说，极石汽车与我们熟悉的北汽集团关系不大，与石材科技的关系仅限于同一创始人，两家公司也是完全独立的。

洛克的智能汽车制造逻辑类似于华为的智能选择模式，角色扮演是核心技术供应商和独家销售代理。为汽车公司提供产品定义、营销和核心智能技术，包括三电技术、智能驾驶舱和智能驾驶。

来源：洛轲智能

然而，对于真正制造汽车的工厂来说，优势并不大。近年来，北京汽车制造商的控股方发生了几次变化。在此之前，北京汽车制造商没有生产和制造大型新能源汽车的经验。目前，其唯一销售的新能源汽车是A00级纯电动汽车“元宝”。

在如此激烈的竞争中，极石汽车不仅面临着产品测试，还面临着生产、销售、售后等一系列挑战。我希望它不会像自己的家一样匆忙地结束。