加州已要求拜登批准其计划,即2035年在该州销售的所有新车都

电动悟空摘录 据外国媒体报道,加州已要求拜登政府批准其计划,即2035年在该州销售的所有新车都是电动汽车或插电式混合动力汽车,这一里程碑可能会加速汽油动力汽车的淘汰。

加州空气资源委员会(CARB)该计划于去年8月获得批准,并于5月22日要求美国环境保护局(EPA)根据《清洁空气法》批准的豁免,实施新规定,自2026年起逐年增加零排放车辆的销售比例,2035年停止销售仅由汽油驱动的车辆。

Stevencarb官员 “零排放车辆将永久解决传统车辆的排放问题,”他补充说,机动车和其他交通工具产生的排放是加州最大的排放源。

加州寻求EPA批准其2035年禁售新款汽油车

图片来源:特斯拉

此前,拜登政府多次拒绝制定逐步淘汰纯汽油汽车销售的日期。EPA发言人Tim “就像加州提出的所有豁免请求一样,我们将按照该机构的常规做法考虑公共程序。”

MichaelEPA局长 在上个月的一次采访中,Regan拒绝透露该机构将如何回应加州的要求。他说:“如果有一天发生这种情况,我们会注意的。”

根据EPA今年4月发布的关于2032年前大幅减少汽车排放的提案,预计到2030年,汽车公司电动汽车产量将达到总产量的60%,到2032年将这一比例提高到67%。相比之下,2022年美国销售的汽车只有5.8%是电动汽车。

2037年前,加州的零排放规则将减少轻型车辆造成的烟雾污染25%。根据新规定,到2026年,35%的新车将是插电式混合动力汽车(PHEV)、电动汽车或氢燃料电池汽车。到2030年,这一比例将上升到68%,到2035年将达到100%。

根据外媒看到的一份60页的加州豁免请求,到2040年,加州零排放规则的成本将达到2103.5亿美元,但总收入将达到3014.1亿美元。

目前,美国越来越多的州正在采用加州的电动汽车规则,比拜登政府提出的更严格。本月早些时候,罗德岛州与华盛顿州、弗吉尼亚州、佛蒙特州、俄勒冈州、纽约州和马萨诸塞州一起宣布将采用加州的要求。

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