新能源汽车下半场,三是三,对江淮来说意义重大

“我真的对这辆车很感兴趣，但是当我搜索这辆车的时候，输入法翻了5页，最后不得不用手写……”这是一位对江淮三感兴趣的朋友看完新闻发布会后的第一反应。

5月20日，江淮是其首款智能纯电动车型——全球预售在杭州开始。事实上，“钇为”谐音是EV，意思是电动车，非常合适。新车配备了九合一电动驱动系统和0热传播蜂窝电池，预售价为9.79万元，非常抢眼。

事实上，在设计方面没有必要重复太多。毕竟，这个级别的电动汽车基本上都走了“可爱风”。无论从哪个角度来看，整个正面都非常协调。与之相比“前浪”欧拉好猫的细节更丰富。车身尺寸方面，长度、宽度和高度分别为4025/1770/1560mm，轴距为2620mm。

当然，在中间看不到的情况下，三是不可用的。“花瓶”。它不仅具有同级最小4.95m的转弯半径，而且每小时100公里的制动距离仅为37米，同级最短。此外，整个底盘也经过专业调整，控制稳定性和舒适性完美统一，获得了威莱和公众“真经”。

在动力方面，3的数据非常明亮。新车配备最大功率70kW和100kW电机，续航405km和505km，最大续航里程600km(尚未发布)。

无论是电池寿命还是动力性能，3在纯电动小型汽车中绝对是一流的水平。高电池寿命不仅告别了电池寿命的焦虑，而且结合了电动汽车本身的动力特性，成为了城市穿梭“小钢炮”。

在智能辅助驾驶方面，三个毫米波雷达、五个摄像头和12个超声波雷达，加上L2智能驾驶辅助系统，可以全面确保驾驶安全。

此外，540°透明底盘可以全面感知车辆周围的情况，及时发现道路上的安全风险；智能停车功能采用视觉图像 感知技术可以双重保证停车安全。

纵观小型汽车市场，比亚迪海豚可以说是“销量一哥”，月销量在2.5万辆左右，4月份高达30462辆。曾经的小飞度、炫目和Polo现在只能称之为“弟弟”。事实上，并非海豚性价比特别高，而是在10万元的价格范围内，没有一辆小车能打。

进入新能源汽车“下半场”，三是三，对江淮来说意义重大。江淮在三汽车的定位上取得了巧合，它看到了小型电车市场日益细分的空白。

上面可以切海豚和好猫的份额，下面可以分享水果和海鸥的蛋糕。与同级燃油车相比，同级合资燃油车可以以同样的价格碾压本田飞度、大众Polo等同级合资燃油车，体验、乘坐舒适、配置材料、用车成本等维度。

编后语

事实上，江汽集团已经深入从事新能源汽车近20年，是一名老玩家。江淮三承担了品牌发展的责任。幸运的是，其产品实力优良，预售价格相对合理。随着江淮三的曝光率越来越高，这个名字是唯一的“短板”，也许很快就会消失。