很多人都说特斯拉降价是真降价，可是比亚迪这次玩的更狠，唐DM-p车主群里有人发了一张龙华地域今朝优惠补助价格表，大师看到唐DM-p的215千米至尊旗舰型，优惠完后的价格，瞬间都炸锅了，究竟一下子就亏了7万多元，相信没有几小我能够淡定的。以前看理想车主、特斯拉车主，都感觉是被割韭菜了，成果如今却发现，他人看自己才是一个大冤种。那末这次比亚迪降价究竟是怎么回事呢?
众所周知，4月14日的时候，比亚迪海豚和比亚迪元PLUS这两款销量担任的车型，都开启了88元抵5880元的活动，相当于变相优惠，自己就已经让部分刚提车的车主不满，感觉自己被割韭菜了，可是相比唐DM-p车主而言，却是一个比力好的成果。
由于从车主群里晒出的一张某4S店优惠的价目表，加上置换补助，地方政府补助等，曾经三十多万元的车，如今全部降到了二十多万元了，关键是原来需要等车四个月到半年的唐DM-p，如今不单有了较大的优惠，还有现车，这也让很多提车的老车主心里就十分不服衡。
虽然这只是个体地方优惠幅度这么大，而且主要也是地方补助为主，可是其他地方很多车主咨询后，都发现店端补助(实在就是4S店给出的优惠)力度都在2万元左右，那也相当于一下子吃亏了很多钱。
可以说，今朝特斯拉再次降价传出以后，国内特斯拉还没降价，比亚迪先来了一波降价，而且力度不小，车主群里有理性的车主分析，说这才是回归理性的优惠，但实际上，这次优惠，是有着其他的原因在内。
首先无论哪个地方，降价优惠的都是老车型，包括了秦PLUS、唐新能源、宋PRO DM-i等，可是今年上市的唐DM-i冠军版和秦PLUS DM-i冠军版，店端没有任何优惠，再连系最近就是上海车展，比亚迪一下子会推出8款新车型，再加上改款车型，那末这次的降价优惠，实在就是给新车型让路，然后老车型优惠促销，这也是各大车企常用的套路。
其次，今朝的锂电池原材料降价确实很利害的，虽然厂家有可能是原来高价签订合同购入了很多原材料，可是如今降价太大了，再不优惠，那末可能会损失定单，所以比亚迪汽车也就顺势推出优惠降价。
从今朝的汽车市场来看，比亚迪的这次降价优惠，会波及到很多其他新能源车型，假如不跟进的话，那末势必会让比亚迪抢走本就不多的定单，而跟进的话，由于销量不如比亚迪，可能就会出现吃亏，大师猜测，接下来降价的会是哪家新能源车企呢?
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