英国石油公司收购这些服务点的主要原因是为了尽快促进新能源转型

逐渐面对汽车市场“电动化”曾经风光无比的石油公司也感受到了前所未有的危机，所以在“末日”这些掌握石油的巨头应该如何在需求萎缩的情况下完成产业转型升级？

从目前的趋势来看，大多数主要的石油天然气公司选择出售其加油站和其他基础设施，以换取资金转移到充电桩、电站等项目。

今年3月，道达尔能源公司宣布将其位于欧洲的约2200个加油站出售给加拿大便利店巨头Couche-Tard，其销售额高达31亿欧元。例如，在德国、荷兰等国家，道达尔不会保留任何传统加油站，近1500个加油站将全部出售，然后转向电力和氢能配套设施的建设。

此外，道达尔还将以40%的比例与Couche-Tard合作、60%的股份成立合资企业，共同经营比利时、卢森堡等619个加油站，升级改造，为车主提供一些额外的配套服务。

事实上，自2015年以来，该公司在英国、意大利、瑞士等国家销售了许多加油站业务。所有这些行动都是为了满足欧洲日益严格的排放政策。根据道达尔的计划，他们将在2030年实现石油产品销售减少30%的目标。

此外，他们还开始投资电动汽车相关行业，计划在欧洲主要高速公路和城市建设充电站，并与法国液化空气集团合作，为欧洲卡车建设氢能支持服务站。

巧合的是，今年2月，另一家石油巨头英国石油公司也以13亿美元收购了美国旅游中心服务提供商的281个服务点。英国石油公司收购这些服务点的主要原因是为了尽快促进其新能源的转型。

在此之前，他们在美国电动汽车充电设施建设上投入了10亿美元，其服务和产品包括汽车充电、天然气、氢气等资源再生、生物燃料等。目前，他们在全球拥有近2.2万个充电桩，2030年将超过10万个。

当然，这也是被收购方升级业务的好机会。

对此，美国旅游中心服务提供商首席执行官⌈乔纳森·佩尔奇克⌋表示：“这次收购是我们成功实施转型和战略计划的结果。我们改进了核心旅游中心的业务，扩大了服务范围，推出了专业的业务部门等，为替代燃料的未来做准备。”

数据显示，美国旅游中心服务提供商成立于1972年，总部位于俄亥俄州韦斯特莱克，其业务包括柴油和汽油加油服务、卡车维修、餐厅、商店、停车等服务。英国石油公司的收购将有助于扩大其当前的业务范围，以满足即将到来的需求“新能源汽车时代”。

一些分析师指出，尽管零售店 充电业务组合在投资回报率上不如石油和天然气开发，但在新能源浪潮席卷汽车市场的今天，这个投资风险相对较低、符合趋势的项目也是不错的选择。

毕竟，电动汽车的充电速度仍然相对较慢，大多数车主将在服务站停留至少20分钟，这也创造了一个很好的促销场景来销售咖啡和食物。

此外，淘汰燃油车只是时间问题。恐怕等到石油贬值的那一天再转型已经太晚了。因此，对于巨头来说，首先找到改变轨道的方法是首要任务。