比亚迪品牌在国产新能源范畴中，品牌所具有的号令力和影响力，正在逐步扩大，不外其收获成功的背后，也是有相对完善的车系矩阵作为支撑，就今朝来看，王朝系列和海洋系列，两者所获得的消费者反应，均相对杰出。例如本期所聊到的秦PLUS DM-i，即是王朝系列成员，在2月份中，拿下19000台的销量成就，今朝已经推进至2023款，插电式混动车型，以下便以秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型为蓝本，官方指导价9.98万，不到10万的入手预算，值不值得入手呢？
引擎盖做有纵向的线条修饰，曲线向下延伸，车标LOGO放置于车辆的中线位置，字体经艺术化后，仍然可识别出为“秦”，两侧LED灯组具有远近光、日间行车灯等功能，下侧中网尺微暇较大，内部交织排列着点阵式结构。
简约的纯色车身，搭配银色镀铬饰条勾画的车窗边框，还算比力精美，车身略带溜背，不外在后半段，保存有一小部分的缓冲间隔，腰线的走势还算比力明显，车门处的折痕造成了些许明暗变化，紧凑型轿车的产物定位，车身长度为4765mm，轴距2718mm。轮毂的金属质感，通过消光、熏黑、分色工艺处置后，有所增强，材质为铝合金材质，中心处嵌入了车标LOGO，轮胎品牌采用阿特拉斯牌，轮胎的前后规格，均为225/60 R16。
尾灯的造型，采用了贯串式设计，两侧向外延伸，且两头比力锐利，车派司架位置靠下，位于后包围中线处，左右嵌入有红色反光条，后包围稍微上浮。
操控台结构精悍，钢琴烤漆饰板和软性材料叠层填充，空调出风口左右散布，在10.1英微暇液晶中控屏的下方，也放置有空调出风口，8.8英微暇全液晶仪表，显示有车辆的部分信息，配备三辐式偏向盘和运动气概座椅。
DiLink智能网联系统，可在信号条件杰出的情况下，为车主提供部分手机APP远程功能，例如通过手机蓝牙解锁车辆等，随车会配备智能遥控钥匙作为实体钥匙，具有OTA升级，支持应用商店，扩大性还算比力不错。
前后排的空间表示，客观而论在同级别产物中，中等偏上，不外后排地板经过平地设计后，铺设地毯比力方便，后排乘客乘坐、上下车，也会比力便当、舒适。
秦PLUS DM-i采用插电式夹杂动力结构设计，搭载1.5L自然吸气发动机，并配备前置单机电，匹配E-CVT无级变速箱，机电功率和扭矩，别离为132kW（180Ps）与316N·m，零百加速，据测试，用时7.9秒；燃油推荐加注92号汽油，百千米WLTC综合油耗2.17L，较具燃油经济性。就操控感受而言，发动机在介入行驶进程之前，总体恬静，介入行驶进程之后，可闻声；四的嗡鸣声，动力输出比力柔和，没有突兀的加速或突兀的降速，操控难度属于比力轻易上手的一类，悬架配置，前麦弗逊式自主悬挂，后纵臂改变梁式非自主悬挂。
此外秦PLUS DM-i还配备了容积为48L的油箱，同时电能存储方面，配备了容量为8.32kWh的磷酸铁锂电池，电池内部电芯，采用了比亚迪品牌自家研发的刀片结构，NEDC工况下的55km纯电续航里程，用作城市短途通勤、出行相对够用。
今朝在国内汽车市场中，于新能源汽车范畴，还在源源不竭的涌现各类新的车型格式，这样来看，秦PLUS DM-i推进至2023款，还是比力及时的，以秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型为例，入手预算不到10万，车友感觉值得不值得入手呢？
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