盘点2022年车身电气投诉最多的新能源汽车

2022年是我国新能源汽车发展的丰收年，产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%。

然而，随着新能源汽车渗透率的快速提高，出现了越来越多的问题。此外，停产、芯片和零部件短缺给许多汽车制造商带来了新的问题。

我们将结合本期内容 2022 年度新能源汽车投诉指数，盘点2022年车身电气投诉最多的新能源汽车，看看他们在榜单上留名是因为什么问题。

1小蚂蚁   车身电气投诉指数：256.3

典型问题:动力在行驶中消失

投诉点评:今年，小蚂蚁对车身电气的投诉指数为256.3，在投诉榜上排名第一。从投诉反馈来看，动力消失是车主反馈较多的问题，占总投诉指数的22.96%，涉及2017-2022。

2海豚   224.95.车身电气投诉指数

典型问题：空调口吹出白粉

投诉点评：2022年，海豚在车身电气方面的投诉指数为224.95，同比飙升100倍。最近，大规模爆发的空调口吹出白粉问题，成为海豚投诉指数急剧上升的幕后推手。据车主反馈，经过车友交流群，发现自己的车也有空调喷粉问题，到4S店清洗空调管后效果并不理想。随后，经销商与车主协商更换蒸发机和鼓风机，更换后仍有粉末喷出，售后人员表示管内有残留物。

3ID.4 X   车身电气投诉指数：116.05

典型问题：车辆故障、仪表板黑屏

投诉点评：今年，ID.4 与2021年相比，X关于车身电气的投诉指数为116.05，投诉指数翻了13倍。在这背后，车主集中抱怨车机故障和仪表板黑屏问题。具体问题是车辆和机器经常断开，导航和娱乐系统不能使用，所有驾驶信息、倒车图像功能故障、车辆无法启动等。面对车主的大量投诉，公众可以通过回应“重启”恢复汽车和机器系统的方式，但这只是权宜之计，无法解决根本问题。公众应尽快弥补软件的不足。

东风EV新能源EX14   车身电气投诉指数:100.1

典型问题：不同配置相同型号的车辆和机器

投诉点评：东风EV新能源EX1上市仅一年，但存在车机减配问题。许多车主表示，当时声称的高配置车型具有智能语音交互系统、远程控制、24小时在线娱乐等功能。在实际取车时，车辆系统被阉割，没有上述功能。但车主群交流后，发现只有2022年3月至5月提车的车主存在车机减配问题，6月以后提车的车机减配问题不存在。

沃尔沃XC60新能源   车身电气投诉指数:95.15

典型问题：后备箱感应功能减少

投诉点评:2022年，沃尔沃XC60新能源车身电气投诉指数为95.15，排名第五。上榜的原因是沃尔沃在没有提前通知车主芯片短缺的情况下悄悄减少了尾门感应功能，集中在2022年。 T8 插电式混力版。

6汉   车身电气投诉指数:80.3

典型问题:车机卡顿

投诉点评：2022年，汉在车身电气方面的投诉指数为80.3。尽管投诉指数同比下降了70%以上，但2020款车的卡顿问题仍受到许多车主的批评。一些车主说，他们看到了汉声称的5G汽车3.0版本，可以快速启动，但在实际使用后，他们发现配备芯片的骁龙625低端芯片于2016年上市，这也导致汽车无论是打开汽车应用程序还是切换倒车图像都非常卡住。

7唐新能源   车身电气投诉指数:75.35

典型问题:车机卡顿

投诉点评：无独有偶，同属比亚迪的唐新能源也因车机卡顿问题上榜。根据投诉数据，问题车型集中在2021年 DM 2.0T 四轮驱动版，在比亚迪官网的宣传中，该车型配备了Dilink3.0车机系统，终身免费OTA升级。但在实际使用中，发现配备了Dilink2.0车机系统，经常出现倒车影像弹出缓慢、车机卡滞等问题。

8埃安AION S   车身电气投诉指数:57.2

典型问题:里程降低

投诉点评：作为广汽埃安的拳头车型，埃安AION S上市两年就达到了10万销量，但锁电问题经常出现在这背后。AION早在2020年和2021年就爆出了 S存在锁电行为。2022年初，广汽埃安通过后台OTA升级电池管理系统，未经客户许可，对大量AION进行了升级 S车型人为降低了汽车动力电池的可用容量。锁电直接导致充电次数增加，同时也增加了车主的汽车成本。

9北京EU5  车身电气投诉指数:55

典型问题：动力电池故障

投诉点评:今年北京EU5车身电气投诉指数为55，较2021年上涨38.89%。从投诉指数来看，主要问题是动力电池故障，主要集中在2020R500版。此外，2018年和2019年R500版也有动力电池故障故障问题。有车主表示，动力电池容量无缘无故降低，原416的续航里程只有350公里。他们去4S店检查，被告知电池故障需要联系电池厂家检查。

10大众ID.3  车身电气投诉指数:52.8

典型问题：车辆故障、仪表板黑屏

投诉点评：除ID外.除了4X，上汽大众的ID.3.仪表板和车机黑屏也存在问题，这也证明了大众在软件设计方面的技术还不够成熟。根据车主的反馈，在购车不到半年的时间里，中央控制黑屏和仪表板黑屏在早上使用时突然发生。他们联系了售后人员，并通知了四种恢复方法，但尝试后无效。随后，售后人员建议车主可以在不影响驾驶安全的情况下黑屏驾驶。

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