国轩高科技、福特汽车和Our Next Energy拨款5.

据外国媒体报道，3月15日，美国国会议员批准向密歇根州三家价值数十亿美元的电动汽车电池厂拨款5.85亿美元。这三家公司分别是国轩高科技和福特汽车Our Next Energy。

国轩高科技拨款1.75亿美元

据报道，国轩高科技拨款1.75亿美元(约合人民币12.03亿元)，其中1.25亿美元拨款给国轩高科技，剩余5000万美元拨款给大急流城区域经济发展组织The Right Place Inc.，The Right Place将用这笔资金升级基础设施，以支持项目。

去年10月，国轩高科技美国子公司Gotion在密歇根州大急流城注意到锂电池（Big Rapids）经批准，附近电池材料制造商的计划预计总投资23.64亿美元，可提供2350个工作岗位。工厂将于2030年完工，预计每年生产15万吨电池正极材料和5万吨负极材料。

与此同时，密歇根战略基金委员会还授予Gotion30年的税收优惠，价值5.4亿美元。

截至目前，国轩高科技已形成六个材料基地，供应防线不断加强升级。基地位于安徽庐江、安徽肥东、江西宜春、内蒙古乌海、阿根廷胡伊（准备）、美国密歇根州(筹建)。

此外，由于密歇根州的材料项目，国轩高科技成为美国通货膨胀减少法案发布后第一家在美国建厂的中国锂电池制造商。维科认为，这背后有充分的可行性和必要性。

2021年12月20日，国轩高科技宣布，美国国轩与美国一家大型上市汽车公司签订协议，预计2023年－2028年，国轩高科技采购磷酸铁锂电池总量不低于200GWh，双方还计划在美国设立合资企业，实现本土化生产。

2022年6月10日，国轩高科技还在其官方网站上发布了60GWh生产线电池设备招标公告，其中包括美国在内的项目实施地点之一。

从这个角度来看，如此大规模的订单足以支持工厂的建设和运营，考虑到满足北美合作客户和潜在客户的支持需求，以及电池项目的实施，国轩高科技在北美建厂是完全可行和必要的。

福特汽车拨款2.1亿美元

福特汽车电池厂拨款2.1亿美元。上个月，密歇根战略基金委员会还向福特汽车提供了15年的税收优惠，价值7.72亿美元，并批准向马歇尔提供税收优惠（Marshall）地区经济发展联盟为购买、改善和转让土地提供3600万美元的贷款。

不得不说，福特获得拨款的速度足够快，距离项目正式宣布只有一个月。2月14日，福特和宁德时代宣布，双方将在马歇尔新建电力电池厂合作生产磷酸铁锂电池。合作模式是宁德时代为工厂提供准备和运营服务，并获得电池专利技术许可。

新工厂投资35亿美元，可提供2500个工作岗位，年产能约35GWh，年产能约40万辆福特电动汽车，福特未来将考虑扩大工厂产能。

福特和宁德时代合作建厂的前提也来自需求、战略需求和产能需求。2022年7月，福特宣布，自2023年以来，北美市场的Mustang已经确认建厂。 Mach-E将增加2024年以来北美市场F-150的磷酸铁锂电池组版本 Lightning纯电动皮卡还将配备磷酸铁锂电池组版本。宁德时代确定了这两款车型的磷酸铁锂电池组。

福特计划通过增加磷酸铁锂电池计划，锁定相关原材料供应，实现60GWh动力电池年产能，确保公司2023年60万辆电动汽车的年产能目标。

除了与宁德时代在马歇尔市合作建设的工厂外，福特在美国的电池厂规划此前还宣布与SK合作 组建合资企业Blueovall SK，肯塔基州和田纳西州将建立3个动力电池厂，年产能将达到129GWh。

Our Next Energy拨款2亿美元

Our Next Energy的电池拨款2亿美元，去年10月还获得了密歇根战略基金委员会2170万美元的税收优惠和1500万美元的贷款。

据悉，Our Next Energy是一家美国电池初创公司，最近宣布将开始在密歇根州生产磷酸铁锂电池。该厂总投资16亿美元，可提供2100个工作岗位，预计明年投产。投产后，该公司将继续扩张。到2027年，该公司计划为20万辆电动汽车提供足够的磷酸铁锂电池。

IRA法案规避路径

去年8月，美国总统拜登签署了《通胀减少法》，以促进当地产业链的快速发展（Inflation Reduction Act，IRA法案)实施了巨大的税收激励。但IRA法案规定，只有在美国组装的电动汽车才能享受税收优惠，并强制从与美国有自由贸易协定的国家购买电池原材料。

在影响方面，IRA法案可以有效支持美国当地新能源汽车产业的发展，但对于非自由贸易国家和法案中提到的“敏感实体”来说，这是美国布局的关键障碍。数据显示，预计2030年美国销售的电动汽车将超过50%，这意味着未来几年电力电池需求将保持高增长。

基于此背景，新能源产业链企业仍在努力寻找避免IRA法案影响的途径。国轩高科技、福特汽车和Our Next Energy三家企业获得密歇根州的拨款被认为是一条全新的途径，即通过州政府的税收优惠抵消无法获得补贴的影响。

然而，我们应该知道，根据美国宪法，财政支出的权力属于国会，也就是说，国家政府首先需要获得国会的批准来分配企业，这可能无法逃脱IRA法案的“阴影”。在这方面，国家政府的税收优惠路径也存在一些障碍。

福特和Our Next Energy是一家具有先天优势的美国本土企业，可以获得国家政府的税收优惠和国家补贴。国轩高科技之所以获得税收优惠，是因为大众是国轩高科技的最大股东，持有26.5%的股份，国轩董事会有5个非独立董事席位，一个来自美国，两个来自德国，两个来自中国。在之前的美国媒体报道中，都强调了这一信息，并认定国轩高科不是100%的中国企业。推断这将成为国轩高科应对IRA法案的有利条件之一，因此更有可能获得补贴资格。

此外，日本和韩国的电池公司也走出了一条道路：通过与美国当地大型汽车公司的合作支持，可能会避免IRA法案的影响。日本松下与特斯拉合作建厂；韩国LG新能源、三星SDI和SK 到2026年，On三大电池公司计划在美国共建11家电池厂，其中大部分是通过与美国汽车公司合建的。

今年年初，IRA法案正式生效，但触发条件尚不清楚，IRA法案是否会一次又一次地改变尚不清楚。在复杂的国际形势下，非自由贸易国家和法案中提到的“敏感实体”在美国的布局存在巨大的不确定性。