证券之星新能源汽车行业周报-CarMeta

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新能源汽车行业周报

根据上海有色网数据，截至3月17日，电池级碳酸锂平均价格为31.3万元/吨，工业零级碳酸锂平均价格为25.85万元/吨；电池级氢氧化锂(56.5%国产粗颗粒)平均价格为39.05万元/吨，工业级氢氧化锂平均价格为36.2万元/吨。在三元材料方面，523多晶、523单晶、622多晶、811多晶均价分别为每吨21.7万元、23万元、23.8万元、31.4万元。

机构观点

本周光大证券的观点：

基于最悲观的销售预期，市场已经过去，业绩下降或逐渐发酵：近期汽车行业回调，我们认为主要受近期降价范围扩大的影响，市场担心价格战加剧和行业竞争模式恶化。我们的观点是：

1)各地因地制宜支持汽车消费，叠加近期汽车企业降价和权益放大，维持我们之前对市场高估汽车销售压力风险但低估绩效维修风险的判断。

2)维持2023年国内新能源乘用车(零售) 出口、批发口径)销量预测900万辆。

3)鉴于碳酸锂价格下跌、产业链年度下降、规模效应或部分对冲主机厂降价造成的性能维修风险，预计整车盈利能力优于零部件。

4)看好2023年插混和出口布局比较强产业链成本控制能力强销售和性能实现能力强的龙头自主新能源汽车企业、用户画像差异化定位竞争的新力量汽车企业、市场份额上升/新定点释放年降消化能力强业务多样化的零部件公司。

本周东莞证券的观点：

本周，中国汽车协会发布了2月份汽车产销数据。由于去年同期和今年1月是春节月，基数相对较低，2月份汽车产销同比呈双位数增长，其中新能源汽车销量同比增长56%，同比增长29%。

1-2月，汽车销量同比下降15%，其中新能源汽车销量同比增长21%，增速放缓。

去年年底，燃料汽车购置税优惠和新能源汽车国家补贴退出形成部分需求提前透支，叠加在传统汽车市场淡季，终端需求疲软，库存高，在新能源汽车价格浪潮开始后，本周价格浪潮席卷燃料汽车，以价格交换提振淡季性能。

在产业链方面，上游原材料价格本周继续下跌，动力电池价格再次放松。全产业链竞争加剧，高成本同质化产能逐渐面临被迫清理，降低成本升级为产业发展趋势。建议关注具有成本优势和研发核心能力的公司，如宁德时代(300750)、科达利(002850)、充电和更换领域龙头设备企业汉川智能(688022)，受益于电池技术创新带来的供应链结构性增量环节目标。

宏观事件

(1)报告称，新能源汽车已成为中国汽车市场增长的主要动力

据中国新闻网报道，2023年中外企业家车谷论坛于16日在武汉经济开发区举行。论坛期间，中国社会科学院新闻与传播研究所媒体调查中心联合发布了《2022年汽车品牌传播影响力指数报告》。

报告指出，新能源汽车已成为中国汽车市场增长的主要动力。公开数据显示，2022年中国乘用车年销量为2356.3万辆，同比增长9.5%，其中新能源汽车年销量为688.7万辆，同比增长93.4%。

与此同时，去年中国汽车出口总量超过300万辆，首次超过德国，成为世界第二大汽车出口国。今年1—2月，中国新能源汽车出口17万辆，同比增长62.8%。报告称，中国新能源汽车公司“出海”有前景广阔。同时，还应注意到，中国汽车公司在海外的知名度和声誉仍处于较低水平，提高国际品牌影响力是一项长期而艰巨的任务。

中国城市影响实验室主任徐文清在解读上述报告时表示，去年中国乘用车市场逆势增长，中国汽车出口取得跨越式突破，新能源汽车是中国汽车市场增长最大的领域，也是国内汽车品牌实现弯道超车、打造核心竞争力的主要起点。

(2)内蒙古10条收费公路对新能源汽车实行20%折扣

快速科技新闻，2023年3月15日0时至2024年12月31日，内蒙古对国内10条收费公路实行20%折扣的新能源车辆通行政策，部分路段将在原有折扣的基础上叠加。新能源汽车优惠交通线路总长度为1164公里，预计将节省6亿元以上的交通费，在促进区域能源转型、加快绿色交通发展、帮助实现双碳目标方面发挥积极作用。

需要注意的是，在现有ETC9.5折的基础上，S24线至巴拉贡段、S26敖勒至东道梁段、S31餐厅至龙口段三段高速公路将对新能源车辆的通行费给予20%的折扣。至于S24线至巴拉贡段的高速公路，新能源车辆的20%折扣将叠加在现有客车8.5%折扣和卡车7.5%折扣的差异化收费政策上。

(3)世界上每售7辆车就有1辆电动汽车

据《中国日报》报道，国际能源管理局最近的一份报告显示，去年全球销售的车辆中有一辆是电动汽车，而2017年，每70辆销售的车辆中有一辆是电动汽车。报告称，去年全球电动汽车销量增长约60%，首次超过1000万辆。其中，中国市场的表现最为突出。去年销售的四辆车中有一辆是电动汽车；在欧盟，每五辆车中有一辆是电动汽车；在美国，每10辆车中有一辆是电动汽车。

行业新闻

(1)“产销联动”！成都启动汽车消费活动，自行车累计补贴高达15万

金融界以成都为信源报道称，龙泉驿区从3月17日起“产销联动”汽车消费活动启动，总补贴1亿元，自行车累计补贴15万元。

据了解，此次消费活动持续到2023年6月30日，参与的品牌车型涵盖纯电、混电、插电。个人或法定消费者在成都经营纳统汽车经销商，购买一汽-大众、一汽丰田、沃尔沃、龙汽车、大运会汽车、灵科、红旗等指定车型，在规定期限内，叠加企业匹配优惠补贴，每辆车将获得1.5万至15万元的一次性补贴。

据了解，东风本田、东风风神、东风日产、兰图、东风标致、东风雪铁龙、东风富康等7个汽车品牌，正式宣布56款燃油及新能源车型“限时促销”，结合厂家利润、政府补贴等，消费者可享受4000元至9万元的折扣。

此前，这种“产销联动”联动模式引起了广泛关注。3月初，湖北省开放“史上最强”购车优惠活动引起广泛关注，东风系车以最高9万元的优惠力度引发热议。

(2)黑屏、死机、弹出窗口频繁的智能汽车“智障”

据《经济观察网》报道，随着汽车向智能化的快速发展，随时随地的多个大屏幕和OTA正成为车型的标准配置。这些新功能可以为消费者提供更多的便利，但对于车主来说，新问题也随之而来。

根据《经济观察报》与腾讯汽车联合策划的3·在汽车维权调查中，近一半的调查人员在使用汽车智能系统时遇到了问题。其中，24%的车主遇到死机和黑屏；22%的车主遇到车载系统弹出广告等骚扰信息；20%的车主被盗和泄露个人隐私信息；另外18%的车主遇到OTA升级后系统不兼容的问题。除黑屏外，广告弹窗还引发车主集体抗议。

现在，随着汽车“新四化”随着智能网络汽车的发展，市场规模不断扩大。然而，智能汽车作为一种新事物，在发展过程中出现了一系列新的问题。这些问题能否顺利解决，将成为影响智能汽车发展的关键因素。

(3)2022年新能源汽车召回创历史新高

根据盖世汽车新闻，国家市场监督管理总局近日发布的数据，2022年，中国共召回汽车204次，涉及车辆448.8万辆，比去年减少了12.4%和48.6%。受市场监督管理总局缺陷调查影响，召回26次，涉及车辆175.9万辆，占全年召回总数的39.2%。

其中，新能源汽车召回量创历史新高。2022年，新能源汽车召回47次，涉及121.2万辆，占全年召回总数的27.0%。同比增长31.5%。远程升级(OTA)OTA召回17次，涉及88.7万辆车辆，逐渐成为改善车辆安全的重要途径，占全年召回总数的19.8%。截至2022年底，我国已实施汽车召回2628次，涉及9578.7万辆车辆。

(4)英国或在电动汽车竞赛中落后SMMT：跟进美国和欧盟的产业法案

据英国汽车工业协会3月13日报道，如果英国对美国和欧盟的大规模工业支持措施没有紧急反应，英国可能会在电动汽车竞争中落后。

英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)表示:“除非政府对日益激烈的国际竞争做出紧急回应，否则英国作为电动汽车生产领导者的竞争力将面临风险。”在一份题为“零排放竞赛：为英国电动汽车供应链提供动力”SMMT列出了一系列有必要帮助英国汽车制造商提高竞争力的措施。

SMMT关于提高英国竞争力的建议包括为电池相关项目提供更有吸引力的激励和补贴，降低能源成本，简化电池生产规划和审批，扩大自由贸易协定。MikeesMMT首席执行官 Hawes在一份声明中说：“随着世界其他地区对零排放汽车转型的支持，我们需要在全球竞争中加强竞争力。”

公司动态

(1)降价潮真的来了？近50个汽车品牌“变着法儿”调价

据《南方都市报》报道，汽车降价已成为2023年第一季度最大的热点话题。自特斯拉年初宣布降价以来，小鹏、问界等新能源汽车品牌纷纷效仿。不久，燃油车领域的价格战硝烟开始弥漫。近日，湖北省东风系多个品牌的巨额政企补贴将降价风推向高潮。据了解，截至3月中旬，已有近50个汽车品牌通过官降、补贴等多种不同手段，为各自的生存而战。特别是东风系的降价浪潮，就像多米诺骨牌效应一样，引发了数十个品牌“跟进”，整个汽车市场呈现出山雨欲来风满楼的景象。

(2)华泰汽车被执行超过19亿

新生态引用中国执行信息披露网络信息报告，华泰汽车集团有限公司新恢复执行信息，执行目标19.59亿元，被执行人还包括华泰汽车集团华泰汽车金融有限公司、天津恒通房地产开发有限公司、华泰汽车集团（天津）有限公司、内蒙古欧意德发动机有限公司等，执行法院为辽宁省锦州中级人民法院。

天眼查显示，华泰汽车涉及413起案件，其中99%是被告。华泰汽车收到限制消费令129次，被列为失信执行人23次，均未履行，历史执行人209次，累计执行目标31.38亿元。此外，华泰汽车两次申请破产重组审查，即西藏暖流资产管理有限公司和中欧盛世资产管理（上海）有限公司，但两家公司在法院审查期间撤销了华泰汽车破产清算申请。

(3)比亚迪和英国电动汽车公司Octopus EV签署了5000台电动汽车采购协议

据财经网汽车消息，比亚迪汽车官方3月13日表示，该公司最近与英国电动汽车公司Octopus合作 Electric Vehicles(以下简称Octopus EV)达成合作，Octopus 未来三年，EV将向比亚迪购买5000辆电动汽车，为英国市场服务。

据了解，英国绿色能源集团Octopus Energy Group是欧洲最大的可再生能源投资者之一，专注于开发绿色能源，减少对化石燃料的依赖。该公司于2018年成立了Octopus EV电动汽车公司致力于通过母公司电动汽车的特殊优惠电价，提供电动汽车租赁、充电桩安装、一站式服务，为消费者提供全方位的电动汽车体验。Octopus在这次合作中 EV购买的5000辆新能源汽车将适用于英国员工的购车计划。

(4)特斯拉在2月份赢得了德国电动汽车销量的冠军

盖世汽车引用外部信源报告称，德国汽车运输管理局(KBA)2月份发布的电动汽车销售数据显示，特斯拉的电动汽车销量几乎是其他品牌的两倍。自柏林超级工厂投产以来，特斯拉一直在生产Model Y车型的生产带到了欧洲，随后该公司一直是德国电动汽车市场的领导者，其Model 三、Model Y车型多次成为德国销量最高的电动车型。

根据KBA发布的数据，2月份特斯拉的电动汽车销量几乎是大众的两倍。今年2月，特斯拉共售出11952辆汽车，成为德国电动汽车销量的绝对领导者。德国本土品牌大众、奥迪和奔驰分别排名第二至第四，但这三个品牌在2月份的销量几乎没有超过特斯拉。2月，大众电动汽车销量6、972辆，奥迪4、767辆，奔驰4、029辆。

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