保险公司只能在发生轻微事故后被迫报废电动汽车

电动悟空摘录 据外媒报道，英国研究机构Thatcham 7月5日，Research表示，由于缺乏电动汽车电池的相关数据，保险公司只能在发生轻微事故后被迫报废电动汽车，这可能会影响电动汽车的普及。

英国汽车风险情报公司在一份名为“纯电动汽车普及对维修和保险业的影响”的报告中提到，“令人担忧的是，电动汽车缺乏廉价或可用的维修解决方案和事故后诊断”。 英国政府的创新机构“创新英国”Innovate UK资助研究电动汽车和燃油车型之间的差异。

保险公司经常抱怨，事故发生后，即使电池组受到轻微损坏，许多电动汽车也无法修复或评估，迫使他们报废许多低里程汽车，这导致电动汽车的保费更高，进一步影响了电动汽车的普及。

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Thatcham Research

电池占电动汽车总成本的一半，Thatcham发现更换电池的成本可能超过一年后车辆的转售价格，因此更换电池是不经济的。

Thatcham工程研究主任Adrian Watson表示，在理想情况下，保险公司可以根据事故发生后的车辆健康数据决定是否修理电动汽车或报废电动汽车。Watson说：“但事实并非如此。我们现在的诊断方法并不能让你知道电池的真实状态。”

目前，英国电动汽车的所有权仅占总数的1.65%，但Thatcham表示，与电动汽车相关的保险索赔金额已高于燃油汽车类似产品的25.5%，维修时间也高出14%。

由于火灾风险，等待维修的损坏的电动汽车必须停放在室外，距离其他物体至少15米。Thatcham表示，一个可容纳100辆燃料汽车的外部设施只能安全隔离两辆电动汽车。