全新智能四轮驱动电动混合技术Hi4实现三大创新-CarMeta

经过多年的发展，科技进步引领了我国新能源汽车产业的创新突破。不仅汽车技术水平显著提高，关键部件的核心技术也不断提高。然而，面对新能源汽车产业高质量发展的客观要求，我们仍然需要看到挑战仍然存在，结果没有区分。

长城汽车在追逐潮流时，认为最重要的是看清趋势，正确判断。3月10日，“长城汽车智能新能源干货大会”它不仅正式发布了世界上第一个新的智能四轮驱动电动混合技术“Hi4”，并全景展示了长城在电气化时代的核心竞争力。

如果你想用一句话来概括这次新闻发布会“干货”，也就是说，长城要用最多“傻”的方法——坚持长期主义，实现未来的技术引领，以核心技术引领行业回归汽车制造的本质，将中国带入国家电气四轮驱动时代。

长城汽车深蹲起跳“第一枪”

目前，中国已成为世界上最大的新能源汽车市场。科技创新在我国新能源汽车产业市场化进程中发挥了核心驱动作用。近年来，新能源汽车技术创新呈现加速趋势，在提高新能源汽车产品竞争力方面发挥了关键支撑和主导作用。

但在这个过程中，我们仍然需要看到新旧交替中充满焦虑和困惑。新闻发布会开始时，长城汽车总裁穆峰就跟上时事提出了问题：“你对当前的降价潮感到焦虑吗？”诚然，今年春节前后，新能源汽车市场的价格波动引发了一场比赛“价格战”争议，现在甚至有蔓延的趋势。

据不完全统计，特斯拉在年初全球大规模降价后开始了这波浪潮“降价潮”，随后迅速蔓延到上汽通用五菱、极氪、吉利新能源、沃尔沃等国内众多新能源汽车企业，先后宣布降价促销政策。蔚来、问界、小鹏、零跑等新势力品牌也加入了浪潮，推出了限时补贴。

此外，东风汽车最近掀起的降价浪潮席卷全国，许多品牌几乎都通过制造商补贴或经销商降价参与其中，这让人们担心：汽车行业“价格战”已经到了吗？以价格换销量是目前唯一的解决方案吗？

当然，说“价格战”时尚早，言过其实。更重要的是，它背后的市场低迷和行业浮躁。穆峰认为，把握当前趋势比追求趋势更重要。汽车企业面临的最大挑战是如何在确定性和不确定性之间做出正确的判断。

因此，在喧嚣中，长城汽车静下心来，思考可持续发展的最佳解决方案：只有把握长期趋势，坚持长期主义，才能赢得未来。

在长城汽车看来，纯价格竞争将不可避免地是长期的。新能源汽车产业要突破价格战的困境，只有通过技术创新和独特的制造，才能控制未来。接下来，长城汽车将依靠长城的技术森林生态在下半场提前获得新能源“入场券”。

森林生态将帮助长城利刃出鞘

在新闻发布会上，长城汽车正式发布了新能源宣言“长城智能新能源更经济、更安全”，并重申造车的初衷，让良心造车回归本质，让诚信造车回归本质，让核心技术引领造车回归本质，让科技平等。

未来，产业竞争的核心将是平台和生态。在此基础上，长城汽车专注于底层结构和核心技术，建立了森林生态系统，掌握了智能新能源的核心技术。长城汽车凭借行业领先的供应链优势，也有望为新能源产业带来新一轮的发展“鲶鱼效应”。

长城汽车作为中国唯一一家完成能源和智能两个领域扁平化、网络化、分散化整个产业链布局的企业，打造了行业领先的企业“光伏分布式储能集中式储能”能源系统已经完成“太阳能-电池-氢能-汽车动力”全价值链布局，下一步将以成果爆发的森林生态全力破局。

其中，在光伏领域，长城汽车正在推进钙钛矿太阳能光伏技术的产业化，自主研发的大型钙钛矿光伏组件保持了世界最高纪录，为实现电力绿色转型和双碳目标提供了最重要的技术保障。

在分布式储能领域，长城汽车围绕产业链上下游，在矿产资源、电池材料、储能系统、电池回收等核心领域进行了全面布局。

在集中储能领域，长城汽车是中国最早布局氢能领域的汽车企业之一，实现了全领域、全场景覆盖和全产业链授权。

在汽车动力领域，长城汽车混合动力、纯电动、氢能三轨并行，加快新能源技术制高点。

在智能化方面，长城汽车智能底盘集成了线控转向、线控动力、CTC、集成压铸铝车身等核心技术；智能驾驶舱技术具有全栈软硬件自主研发能力，计算能力较高的V4驾驶舱平台准备出发；智能驾驶技术具有从感知硬件到计算平台的全球自主研发能力，中国首个数据智能系统“雪湖”、中国自动驾驶行业最大的智算中心“雪湖•绿洲”。

Hi4开启了全民电四轮驱动时代

这一次，全球长城汽车首创的全新智能四驱电混技术Hi4——以创新构型创造“天花板”水平混合动力技术让人眼前一亮。