吉利又要生产新品牌了?是的,全新高端品牌吉利银河将于2月23

吉利又要生产新品牌了？

是的，全新高端品牌吉利银河将于2月23日正式发布。

是的，吉利比奇瑞、长安、长城更能折腾，其子品牌数量比部分厂商销售的车型多。

关键是，它似乎做得很好，一直是国内汽车制造商的第一梯队。

那么，吉利在新能源市场也能玩很多品牌战略吗？

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为何要推出“银河”？

据官方消息，全新高端新能源品牌吉利银河将于2月23日正式亮相。

目前，银河品牌还没有发布太多确切的消息。外界只知道是高端新能源品牌，需要确定动力、尺寸和配置。

然而，从吉利的产品矩阵来看，银河品牌的定位应该高于极氪品牌，这是吉利汽车攻击高端市场的先锋。

吉利进行这样的布局并不奇怪。

它总是在发现细分领域时安排一个子品牌。

例如，当它发现自己在软件领域有所不足时，它直接购买了魅族手机。

既然每个市场都有布局，那么高端市场自然就不能干了，销量暂且不管，首先要搭建框架。

目前，极氪品牌极氪009的顶级车型价格已达到58．8万元，那么，吉利银河的价格估计要超过50万元。

然后第二个问题来了。吉利真的能玩这么多子品牌吗？

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过去表现还可以，但新能源市场可能有点不同

在比亚迪崛起之前，吉利汽车是自主品牌的领头羊，早在2018年就完成了年销量150万辆的壮举。

很难说多品牌战略是好是坏，但至少从结果来看，吉利的多品牌战略没有问题。

事实上，吉利的多品牌并非头脑发热，沃尔沃、路特斯都是收购的，并且有明确的产品定位。

极星是沃尔沃和吉利的合资企业，smart是吉利和奔驰的合资企业，领克是沃尔沃技术整合后打造的中高端品牌，都是有针对性的。

换句话说，虽然吉利有很多子品牌，但发展背景非常清晰。它比哈弗品牌更理性，他们敢于在紧凑型SUV市场上堆放10辆车。

但新能源市场可能有点不同。

首先，吉利新能源业务缺乏沃尔沃等优质资产，无法与吉利主品牌形成良性互动。

其次，吉利目前的新能源销售规模相对较小，可能无法支撑多个子品牌。

仅在新能源市场上，吉利就有三个主要子品牌：几何、极氪和smart。

甚至，它还创造了一个专门从事换电模式的瑞兰，再加上银河品牌，吉利的新能源矩阵已经建成。

但是谁是主，谁是次，恐怕吉利现在还不清楚，因为这些品牌还没有形成规模。

事实上，吉利可以有目前的地位，其根源是吉利＋沃尔沃的双剑组合，但在新能源领域，它暂时没有这样的条件。

结束语

现在吉利最需要的是要求“精”，而不是盲目扩张。在自身基础不稳定的情况下，四处攻击对吉利未必是好事。