假如你想采办一辆上放工代步的中大型轿车，平时偶然还会有些家用需求的话，接下来的这辆车一定值得你斟酌一下。今天来到了比亚迪王朝网4S店，带大师体验一下比亚迪汉DM-i。
先简单聊一下比亚迪汉DM-i的外观，虽然大师在路上见到的可能比我见到的都多。比亚迪汉DM-i的前面部分采用了大尺微暇的六边形龙鳞式前格栅，由上至下显现出渐变的效果，配合上方较宽的镀铬饰条和两侧的矩阵式LED灯组，看上去很是激进。
车身侧面，比亚迪汉DM-i的车身线条较为凌厉，畴前翼子板处延伸出的凸出线条，让整个车身侧面更具条理感。车窗四周以及底部侧裙位置都加入了镀铬饰条，全车隐藏式的门把手配合底部19英微暇的多辐式轮毂，十分稳重的同时带有一丝运动感。
尺微暇方面，比亚迪汉DM-i的车身长宽高别离为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm，定位为中大型轿车。
车辆尾部，比亚迪汉DM-i的车尾造型较为圆润，采用了贯串式尾灯组，内部海浪式的灯条点亮之后，极具辨识度。
进入到车内，比亚迪汉DM-i的内饰采用了黑色和棕色的撞色搭配。副驾驶前方和扶手台区域使用了类似于钢琴烤漆的材质进行覆盖，座椅及门板内侧都使用软性皮质材料进行包裹，整体质感看上去较为高级。中控区域配备了15.6英微暇可旋转的悬浮式中控屏。
驾驶位配备了12.3英微暇全液晶仪表盘和双辐式多功能偏向盘。
座椅的填充物较为扎实，坐上去的感受偏软，整体的包裹性还算OK。
后排座椅的乘坐舒适度很是不错，非论是座椅高度还是坐垫长度都不错，乘坐空间很是宽阔。中间地台稍微突出，不外对中间乘客影响不算太大，副驾驶座椅侧面还配有老板按键。
后排配备中心扶手，由两个杯架和储物格组成，座椅背部盖板抠开后还会有一个储物空间。
动力方面，比亚迪汉DM-i共有两种动力总成。除旗舰型外，都由1.5T四缸涡轮增压发动机+前置单机电组成，其中，发动机最大功率为102千瓦，峰值扭矩231牛·米，电动机总功率为145千瓦，总扭矩为316牛·米。旗舰型则是换成了总功率为160千瓦，总扭矩为325牛·米的电动机。
续航方面，比亚迪汉DM-i除旗舰型外，搭载的是最大容量为18.3kWh的磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航里程为121km。旗舰型搭载的是最大容量为37.5kWh的磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航里程为242km。
比亚迪汉DM-i共有4款配置车型，指导价为21.78万~29.18万元。从4S店领会到，比亚迪汉DM-i上海地域今朝优惠能到达1万元左右，而且各个配置都有现车。不外呢，假如在上海买车上外牌的话，需要有在上海行驶1~3个月的行驶轨迹。
小我以为，比亚迪汉DM-i的性价比还是很是高的，可油可电。假如家里有充电桩，平时上放工用纯电模式足够了。官方公布的百千米亏电油耗为4.2L和4.5L，有很多车主暗示自己平时开，百千米亏电油耗大要在5~6个油，不外就算是5~6个油，也是很是划算的。不知道大师怎么看呢？（文/淮之）
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