福特宣布投资35亿美元建设磷酸铁锂电池厂

2月14日，福特宣布将投资35亿美元（约238亿元）在密歇根州建设磷酸铁锂电池厂。这是美国第一家由汽车制造商全资拥有的电池厂，将引入磷酸铁锂电池解决方案。

宁德时代还将为福特在美国建造的磷酸铁锂电池厂的生产提供全方位的技术和服务支持。

简单来说就是即将建成的电池厂，福特出钱，宁德时代出技术。

这不同于福特在中国市场的电池供应商选择。福特电马Mustang Mach－到目前为止，E已经申报了5款车型，其中4款车的电池单体供应商是比亚迪，只有1款车的电池供应商是宁德时代。

福特与宁德时代的合作已经完全确定。据报道，在福特正式宣布建厂之前，已与宁德时代达成协议。根据本协议，宁德时代将为福特磷酸铁锂电池厂的生产提供技术和服务支持，福特工程师将负责电池和汽车的集成。

宁德时代相关负责人今天也回应说：“我们已经接受了福特在密歇根州的电池工厂的合作邀请，并获得了电池专利技术的许可。”

据福特报道，该电池厂计划于2026年投产，年产能为35GWh，足以生产40万辆电动汽车所需的电池。这也将是福特此前宣布计划在北美和欧洲建造的四家电池厂之一。

根据福特此前宣布的Ford＋福特计划在今年年底前在全球交付60万辆电动汽车，到2026年底在全球交付200万辆电动汽车。

2022年7月，福特和宁德时代也签署了战略协议。自2023年以来，宁德时代将陆续为福特生产Mustang Mach－E以及F－150 磷酸铁锂电池组供应Lightning等车型。未来10年，福特将从宁德时代获得稳定的电池供应。

福特希望通过在美国建厂来降低电池生产成本，提供更快的充电电池，从而吸引更多在美国的客户。

福特负责电动汽车产业化的副总裁丽莎·德雷克强调，福特将通过全资子公司拥有这家新工厂，而不是与宁德时代的合资企业。她说，福特将从宁德时代获得技术许可证，包括技术专业知识。

“磷酸铁锂技术已经出现在美国，”德雷克在媒体电话会议上说。它应用于许多消费电子设备，实际上也应用于另一种OEM产品，但不幸的是，它总是进口的。该项目的目的是通过在美国建立该技术的实际生产能力来降低风险。”

福特董事长比尔·福特宣布，“‘在美国制造’将使我们更接近电池独立。”他还说，宁德时代将帮助福特“加快速度，这样我们就可以自己制造这些电池了。”